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超200款 上海車(chē)展首發(fā)/上市新車(chē)匯總

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首發(fā):歐尚X7

  在2019上海車(chē)展上,歐尚汽車(chē)官方正式發(fā)布了旗下首款緊湊型5座SUV——?dú)W尚X7,新車(chē)定位都市SUV,具備大尺寸前格柵,氣勢(shì)感較強(qiáng)。

長(zhǎng)安汽車(chē) 歐尚X7 2019款 基本型

長(zhǎng)安汽車(chē) 歐尚X7 2019款 基本型

  歐尚X7采用了六邊形大尺寸前格柵,格柵內(nèi)部波紋向兩側(cè)呈擴(kuò)散狀,進(jìn)一步延展了其視覺(jué)尺寸。長(zhǎng)安歐尚云鷹LOGO通過(guò)銀色鍍鉻條懸掛于格柵上方,在黑色背景的襯托下具備較強(qiáng)的辨識(shí)度。車(chē)身采用銀灰色為主打色,以珠光漆面進(jìn)行涂裝,配有LED大燈。

長(zhǎng)安汽車(chē) 歐尚X7 2019款 基本型

長(zhǎng)安汽車(chē) 歐尚X7 2019款 基本型

長(zhǎng)安汽車(chē) 歐尚X7 2019款 基本型

  歐尚X7的長(zhǎng)寬高分別為4700/1860/1690mm,軸距為2780mm,定位緊湊型SUV。側(cè)身采用了貫穿式腰線(xiàn),配有19寸雙色輪圈,強(qiáng)調(diào)了其力量與硬朗感。車(chē)尾以橫向線(xiàn)條為裝飾主打,營(yíng)造出了較強(qiáng)的層次感。接近直角的LED尾燈橫向排列整齊,十分規(guī)整,尾燈之間通過(guò)鍍鉻裝飾連接,加強(qiáng)了車(chē)尾的整體感。


首發(fā):歐尚COSMOS(科尚)雙離合車(chē)型

  在本屆上海車(chē)展上,歐尚COSMOS(科尚)的DCT版本車(chē)型正式發(fā)布。新車(chē)搭載最大的變化在于搭載了一款全新7速雙離合變速箱。

汽車(chē)之家

汽車(chē)之家

汽車(chē)之家

  新車(chē)在設(shè)計(jì)方面與現(xiàn)有車(chē)型保持一致,采用了歐尚汽車(chē)家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,大面積的U型格柵搭配菱形中網(wǎng)。車(chē)身側(cè)面的線(xiàn)條簡(jiǎn)潔平滑,銀黑色多輻鋁合金輪圈樣式炫動(dòng)。車(chē)身尺寸方面,其長(zhǎng)寬高分別為4840×1860×1890mm,軸距為2820mm。

汽車(chē)之家

  動(dòng)力系統(tǒng)部分,其將搭載1.5T+7速雙離合的動(dòng)力組合。此前該車(chē)的1.5T和1.5T+混合動(dòng)力電機(jī)兩套系統(tǒng)車(chē)型已經(jīng)上市,新車(chē)型的推出將為消費(fèi)者帶來(lái)更多選擇。


首發(fā):林肯大陸80周年紀(jì)念版

  在2019上海車(chē)展上,林肯為我們帶來(lái)了大陸80周年紀(jì)念版(海外命名為L(zhǎng)incoln Continental Coach Door Edition)車(chē)型。新車(chē)限量80輛,采用對(duì)開(kāi)門(mén)設(shè)計(jì),為紀(jì)念林肯品牌誕生80周年而打造。

汽車(chē)之家

汽車(chē)之家

  新車(chē)基本沿用了現(xiàn)款的設(shè)計(jì),僅是在細(xì)節(jié)方面進(jìn)行調(diào)整。為了讓門(mén)的開(kāi)合角度達(dá)到90度,保證了乘客出入的便利與優(yōu)雅,特別版車(chē)型采用了同級(jí)別罕見(jiàn)的對(duì)開(kāi)門(mén)式設(shè)計(jì)。值得一提的是,該車(chē)后門(mén)可電動(dòng)開(kāi)啟。同時(shí),該車(chē)還將提供照地迎賓燈,在夜晚大大提升便利度。

汽車(chē)之家

  作為限量車(chē)型,官方還在該車(chē)迎賓踏板處加入了專(zhuān)屬標(biāo)識(shí)以及限量編號(hào),從而加強(qiáng)該車(chē)的特殊屬性。另外,現(xiàn)款林肯大陸長(zhǎng)寬高分別為5115/1912/1492mm,軸距為2994mm,而此次為了更好的展現(xiàn)出對(duì)開(kāi)門(mén)的協(xié)調(diào)之美,官方將其軸距進(jìn)一步加長(zhǎng)至3146mm。動(dòng)力方面,特別版車(chē)型將繼續(xù)采用3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率378馬力,峰值扭矩570!っ祝瑐鲃(dòng)系統(tǒng)匹配6速手自一體變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)。


首發(fā):林肯飛行家/飛行家PHEV

  2019上海車(chē)展正式開(kāi)幕,林肯在本次車(chē)展上帶來(lái)了全新一代飛行家,新車(chē)定位于一款7座中大型SUV,并且是林肯品牌首款提供插電式混合動(dòng)力的車(chē)型,新車(chē)將于年內(nèi)進(jìn)口上市,并于未來(lái)在中國(guó)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)。

汽車(chē)之家

『林肯全新一代飛行家PHEV』

汽車(chē)之家

『林肯全新一代飛行家』

  作為林肯SUV的有一成員,全新一代林肯飛行家采用了該品牌最新的設(shè)計(jì)元素,相比旗艦領(lǐng)航員,新車(chē)更加具有時(shí)尚氣息,整體大氣的風(fēng)格,不失傳統(tǒng)美國(guó)豪華車(chē)的血脈。其中混動(dòng)版采用了全新的藍(lán)底色星輝LOGO,搭配矩陣式格柵,看起來(lái)非常霸氣。

汽車(chē)之家

  側(cè)面來(lái)看,懸浮式車(chē)頂從車(chē)頭開(kāi)始逐漸線(xiàn)下收斂,搭配腰線(xiàn)設(shè)計(jì),打造出類(lèi)似飛行器機(jī)翼的設(shè)計(jì),看著很時(shí)髦。尾部來(lái)看,貫穿地平線(xiàn)式尾燈組造型非常時(shí)尚,同時(shí)車(chē)尾的雙邊共四出的排氣管設(shè)計(jì),更是為整車(chē)的視覺(jué)效果提氣不少。

汽車(chē)之家

汽車(chē)之家

  內(nèi)飾方面,飛行家的中控臺(tái)造型風(fēng)格與領(lǐng)航員的非常類(lèi)似,整體依舊是注重橫向線(xiàn)條的運(yùn)用,使之在給人的視覺(jué)效果上顯得很寬大。中控臺(tái)上方懸浮式的大屏幕、按鍵式的換擋機(jī)構(gòu)等都傳承著領(lǐng)航員的經(jīng)典設(shè)計(jì)。座椅方面,飛行家采用2+3+2的布局形式。其中前排座椅提供了與林肯大陸高配車(chē)型類(lèi)似的30向調(diào)節(jié)功能。它的第二排座椅采用的是三個(gè)獨(dú)立座椅的設(shè)計(jì)。

林肯 飛行家 2019款 基本型

林肯 飛行家 2019款 基本型

林肯 飛行家 2019款 基本型

  林肯飛行家將提供汽油動(dòng)力和插電式混動(dòng)兩種動(dòng)力,其中汽油發(fā)動(dòng)機(jī)部分它采用的3.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),搭配10AT變速箱。同時(shí)插電式混動(dòng)車(chē)型部分,也將采用3.0T發(fā)動(dòng)機(jī),搭配插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),它是林肯家族首款采用提供插電式混合動(dòng)力選擇的車(chē)型。

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    測(cè)試文章:俠骨與柔情 全面測(cè)試北京BJ40 PLUS
    評(píng)測(cè)編輯-洪冰清:

    中期改款之后的北京BJ40 PLUS不僅造型上更漂亮,而且更注重城市駕駛體驗(yàn),不過(guò)從實(shí)測(cè)剎車(chē)成績(jī)來(lái)看,買(mǎi)這車(chē)自己強(qiáng)化剎車(chē)系統(tǒng)很有必要。

    評(píng)測(cè)編輯-苑璐:

    不到20萬(wàn)就可以買(mǎi)到這臺(tái)越野性能較強(qiáng)的硬派SUV,性?xún)r(jià)比不錯(cuò)。在此基礎(chǔ)上,北京BJ40 PLUS對(duì)于車(chē)內(nèi)氛圍的營(yíng)造也很下功夫,居家、去野都照顧到了。

    評(píng)測(cè)編輯-王澤石:

    這次中期改款堪比換代,內(nèi)飾的精細(xì)程度比老款有很大提升,讓人看著不覺(jué)得掉價(jià)了。駕駛質(zhì)感雖沒(méi)有什么超出預(yù)期之處,但也算是符合它的身價(jià)。原來(lái)買(mǎi)它可能更多只是看中它的越野素質(zhì),但現(xiàn)在日常代步它也能讓人接受了。

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    評(píng)測(cè)編輯-:

    北京BJ40L環(huán)塔冠軍版車(chē)型越野性能是挺強(qiáng)的,它在汽車(chē)之家SUV測(cè)試中心的表現(xiàn)讓我印象深刻。日常開(kāi)著感受一般,油耗也偏高,內(nèi)飾的設(shè)計(jì)和配置也比較簡(jiǎn)陋,它適合那些熱愛(ài)越野的消費(fèi)者。

    評(píng)測(cè)編輯-王濤:

    說(shuō)起測(cè)試的這款BJ40L我有著很多情節(jié)在里面,首先我原來(lái)的座駕是一輛直列6缸4.0L的手動(dòng)擋切諾基,其次我原來(lái)是SAAB陸地飛行學(xué)院的中方總教官。BJ40L其實(shí)整體的框架和切諾基有著很多相似的理念,譬如都屬于硬派輕型越野車(chē)、都出自北汽的工廠等等。另外,它搭載的2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)就是基于SAAB 9-5那款車(chē)來(lái)的。這臺(tái)車(chē)的整體表現(xiàn)能夠令我滿(mǎn)意,較老款車(chē)型有長(zhǎng)足的進(jìn)步,越野性能還不錯(cuò),是一款二十萬(wàn)你能買(mǎi)到的比較不錯(cuò)的硬派越野車(chē)了。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    這車(chē)看著就挺爺們兒,走在路上回頭率挺高。內(nèi)飾糙點(diǎn)兒、配置低點(diǎn)兒我覺(jué)得都沒(méi)什么,畢竟它走的不是舒適路線(xiàn),它的動(dòng)力還挺強(qiáng),至少比老款2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)很多,高速超車(chē)不再干吼不走了。測(cè)試車(chē)的越野能力挺強(qiáng),能通過(guò)汽車(chē)之家SUV評(píng)測(cè)中心的所有項(xiàng)目就是最好的證明。

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    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    BJ40是15萬(wàn)以?xún)?nèi)少有的個(gè)性化產(chǎn)品,而且這輛車(chē)的底盤(pán)具備很強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)性,非常適合越野發(fā)燒友,不過(guò)它的懸架設(shè)計(jì)有點(diǎn)限制改裝潛力,另外這輛低配版車(chē)型沒(méi)有后橋限滑差速器,而且裝備的是公路輪胎,越野性能受限。

    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    北京40最大的賣(mài)點(diǎn)就是專(zhuān)業(yè)化的越野底盤(pán)和鮮明性格,可惜我們測(cè)試的低配車(chē)型沒(méi)有后橋限滑差速器,過(guò)不了交叉軸,得算硬傷了。但價(jià)格還是比較合理的,喜歡越野和改裝的消費(fèi)者可以考慮。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    我真的挺喜歡這款車(chē)的,剛硬的外觀,非常直接的駕駛感受,非承載式車(chē)身、整體橋懸架、手動(dòng)擋和分時(shí)四驅(qū)這些都證明它是一款純粹的越野車(chē),我想對(duì)于北京40的喜愛(ài)大多來(lái)自于小時(shí)候的“北京吉普”情結(jié)。不過(guò)它并不太適合日常駕駛,首先是動(dòng)力偏弱,公路上超車(chē)之類(lèi)的有點(diǎn)費(fèi)勁,其次是短軸距和鋼板彈簧所提供的舒適性也很一般,只有非鋪裝路面才真正適合它,大膽往前走吧。

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北京BJ40

指導(dǎo)價(jià):13.98-26.99萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型SUV
詢(xún)底價(jià)