首發(fā)：觀致MILE II與全新電動(dòng)平臺(tái)

　　本屆上海車展上，觀致汽車發(fā)布了旗下全新概念車——觀致MILE II，新車是此前觀致MILE 1概念車的進(jìn)階版本，它代表了觀致未來的設(shè)計(jì)語言，同時(shí)展示了觀致對(duì)于新能源和汽車智能網(wǎng)聯(lián)化的理解。

　　觀致MILE II概念車是一款四門轎跑車，其車身低矮而流暢，通體采用藍(lán)色涂裝，看起來未來感十足。前臉部分，新車采用了大面積留白的簡(jiǎn)潔設(shè)計(jì)，兩側(cè)燈組尺寸較小，下方搭配了類似獠牙的C字形日行燈，并搭配有豎向進(jìn)氣口，與此同時(shí)，下部進(jìn)氣口采用了梯形設(shè)計(jì)，用于動(dòng)力系統(tǒng)和電池的散熱需求。

　　新車側(cè)身非常動(dòng)感，四門采用無門把手設(shè)計(jì)，傾斜的C柱和無邊框車門搭配大尺寸雙色雙五輻輪圈，兼顧了時(shí)尚感和運(yùn)動(dòng)感。

　　車尾部分，新車采用了帶狀的紅色貫穿式尾燈組，兩側(cè)光源為5根豎向燈帶。此外，新車的尾窗較為狹小扁平，與尾部厚重的后包圍形成了反差。在后包圍下半部分，新車還配有兩塊大尺寸灰色面板，搭配底部的擴(kuò)散器設(shè)計(jì)，使尾部造型更富張力。

　　透過大面積的玻璃車頂，我們能夠窺探到新車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。MILE II概念車采用了環(huán)抱式座艙，中控臺(tái)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，搭配懸浮式貫穿大屏、非常規(guī)造型的U形方向盤、充滿科幻色彩的懸浮式下部中控臺(tái)、高包裹性運(yùn)動(dòng)座椅以及橙色安全帶，看起來前衛(wèi)感十足。

　　除新概念車外，觀致汽車此次還發(fā)布了全新的純電動(dòng)平臺(tái)，名為EV-Platform。該平臺(tái)提供雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，綜合最大功率500kW，搭配120kWh高壓電池，0-100km/h加速時(shí)間不超過4秒，續(xù)航里程可超過500km。此外其還配備有前后雙叉臂獨(dú)立懸架、四輪轉(zhuǎn)向技術(shù)，保證優(yōu)異駕駛性能的同時(shí)，還可適配多種級(jí)別車型的開發(fā)需要。

首發(fā)：英菲尼迪Qs Inspiration概念車

　　在剛剛開幕的上海車展上，英菲尼迪帶來了其全新概念車Qs Inspiration，該車定位于中大型車，這也是其全球首次亮相。

　　外觀方面，Qs Inspiration在造型上有著較強(qiáng)的家族化風(fēng)格，封閉式的前格柵在電動(dòng)車?yán)锸潜容^常見的，銀灰色裝飾條搭配燈帶來突顯車頭的整體輪廓，看上去也更有立體感。車尾采用了狹長(zhǎng)狀尾燈，中間位置為“INFINITI”品牌標(biāo)識(shí)可以點(diǎn)亮。雖然它的整體視覺重心偏高，但仍能夠帶來不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感。

　　內(nèi)飾以簡(jiǎn)潔為主，方向盤前方為一大塊全液晶屏，這也是未來汽車發(fā)展的趨勢(shì)，預(yù)計(jì)其能夠?qū)⒆銐蚨嗟墓δ馨�含其中。多邊形的方向盤造型前衛(wèi)，中間的品牌LOGO立體感很強(qiáng)并可以點(diǎn)亮。該車的座椅采用的是一體式的桶式座椅，座椅布局為2+2的4座布局。廠家并沒有透露這臺(tái)概念車的動(dòng)力單元信息，目前只知道它將采用純電驅(qū)動(dòng)，平整的底盤有利于提升空氣動(dòng)力學(xué)效應(yīng)。

首發(fā)：歐尚E01

　　在剛剛開幕的2019上海車展上，長(zhǎng)安歐尚全新純電動(dòng)微型車——?dú)W尚E01發(fā)布。新車外觀采用極具科幻感的設(shè)計(jì)語言，同時(shí)采用雙門設(shè)計(jì)。

　　外觀方面，歐尚新車設(shè)計(jì)語言獨(dú)特，極具科幻感。車頭采用全封閉式設(shè)計(jì)，兩側(cè)大燈的造型科技感十足。下方采用貫穿式的前保險(xiǎn)杠造型，兩側(cè)搭配有C字行行車燈。車門側(cè)面配有黑色裝飾板及鍍鉻條，同時(shí)鍍鉻條上還設(shè)有其品牌的英文LOGO。車尾造型與車頭相呼應(yīng)，同時(shí)E01尾燈為其最大的亮點(diǎn)所在，采用一整圈環(huán)形尾燈的設(shè)計(jì)，相當(dāng)吸引眼球。

首發(fā)：科賽GT

　　在2019上海車展上，歐尚汽車正式發(fā)布了科賽GT車型，新車較現(xiàn)款科賽前臉造型有一定的區(qū)別，其采用了全新的格柵造型，動(dòng)力方面其搭載2.0T+8AT組合。

　　科賽GT對(duì)科賽的“星辰式格柵”設(shè)計(jì)進(jìn)行了家族化傳承，造型方面有一定的區(qū)別，同時(shí)格柵尺寸更大，氣勢(shì)感更強(qiáng)，內(nèi)部裝飾由四角星變?yōu)榱司匦�。霧燈造型更為纖細(xì)，視覺效果更為簡(jiǎn)約。側(cè)身腰線、側(cè)裙、下護(hù)板線條簡(jiǎn)潔犀利，搭配出了較強(qiáng)的層次感。雙色鋁合金輪圈造型硬朗，與SUV氣質(zhì)相符。

　　動(dòng)力方面科賽GT搭載2.0T+8AT組合，發(fā)動(dòng)機(jī)與長(zhǎng)安CS85 COUPE相同，最大功率為233馬力，最大扭矩為360�！っ�，8AT變速箱來自愛信。