首發(fā)：寶馬X4 M

　　寶馬X4 M在本屆上海車(chē)展上正式公開(kāi)亮相，寶馬官方早曾發(fā)布了新車(chē)的官方圖片和信息，X4 M將搭載全新3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，配合8速M(fèi) Steptronic自動(dòng)變速箱和M xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，4.2秒內(nèi)即可完成0-100km/h加速，雷霆版車(chē)型為4.1秒。寶馬X4 M在今年4月在美國(guó)南卡羅來(lái)納州的Spartanburg制造工廠(chǎng)投產(chǎn)。

　　同所有M系列車(chē)型一樣，寶馬X4 M通過(guò)大量空氣動(dòng)力學(xué)套件將車(chē)輛的空氣阻力降低至最小，并極大的提升了車(chē)輛散熱效率。新車(chē)還將提供M碳纖維選裝包，用于雙腎型進(jìn)氣格柵、前裙板中的風(fēng)葉、后擴(kuò)散器和外后視鏡蓋，進(jìn)一步增加車(chē)輛的個(gè)性化。發(fā)動(dòng)機(jī)艙中的碳纖維支撐桿也可作為選裝件進(jìn)行提供。

『寶馬X4 M雷霆版』

　　雷霆版車(chē)型則針對(duì)M高性能車(chē)型專(zhuān)屬的外后視鏡、雙腎型進(jìn)氣格柵、鯊魚(yú)腮側(cè)通風(fēng)口進(jìn)行了高光黑處理，并提供21英寸M黑色鋁合金輪圈和M運(yùn)動(dòng)型排氣管。

『寶馬X4 M雷霆版』

　　內(nèi)飾方面，寶馬X4 M擁有大量M系列車(chē)型專(zhuān)屬的內(nèi)部裝備，包括M組合儀表、M真皮方向盤(pán)（帶換擋撥片和M按鈕）、M擋把、紅色的引擎啟動(dòng)/關(guān)閉按鈕以及碳纖維材質(zhì)的內(nèi)飾條。而可電動(dòng)調(diào)節(jié)的Vernasca真皮M運(yùn)動(dòng)座椅和多種內(nèi)飾配色選擇讓車(chē)內(nèi)兼具運(yùn)動(dòng)感和高檔質(zhì)感，用戶(hù)還可選裝帶有Merino真皮、電動(dòng)頭枕調(diào)節(jié)和可發(fā)光M標(biāo)志的M筒式座椅。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)將搭載代號(hào)為S58的3.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到480馬力（353kW），峰值扭矩為600�！っ�，0-100km/h加速時(shí)間為4.2秒，極速可達(dá)249km/h；雷霆版最大功率將達(dá)到510馬力，0-100km/h加速時(shí)間為4.1秒，極速可達(dá)285km/h。傳動(dòng)方面與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速M(fèi) Steptronic變速箱，并使用了與寶馬M5一樣的M xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，具有舒適、運(yùn)動(dòng)和運(yùn)動(dòng)+三種駕駛模式。M xDrive與主動(dòng)式M后橋差速器、全新開(kāi)發(fā)的M電子阻尼避震器相互配合，將保證寶馬X4 M擁有碾壓同級(jí)別對(duì)手的轉(zhuǎn)彎動(dòng)態(tài)、靈活性和精準(zhǔn)性。

首發(fā)：寶馬8系敞篷版

　　在剛剛開(kāi)幕的2019上海車(chē)展上，寶馬攜旗下全新8系敞篷版正式亮相，新車(chē)相比硬頂版增加了一套全新的軟頂敞篷機(jī)構(gòu)。

　　全新寶馬8系敞篷版在2018洛杉磯車(chē)展上首次亮相，新車(chē)延續(xù)了全新8系的大型GT跑車(chē)風(fēng)格，最大的變化在于搭載了一套軟頂敞篷機(jī)構(gòu)，在開(kāi)啟敞篷的狀態(tài)下，更加突顯出8系優(yōu)雅動(dòng)感的一面。此外，寶馬8系敞篷將標(biāo)配LED+激光前大燈組，除了較強(qiáng)的科技感之外，還擁有更遠(yuǎn)的照射距離。

　　動(dòng)力方面，全新寶馬8系敞篷版將延續(xù)8系硬頂?shù)膭?dòng)力總成。參考硬頂版車(chē)型，840d xDrive搭載一款3.0T L6柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率和峰值扭矩分別為320馬力和680�！っ�，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱。M850i xDrive搭載4.4T V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率和峰值扭矩分別達(dá)到530馬力和750�！っ�，傳動(dòng)系匹配8速手自一體變速箱。

首發(fā)：寶馬M5雷霆版（M5 Competition）

　　寶馬M5雷霆版（M5 Competition）車(chē)型的國(guó)內(nèi)首次亮相就是在剛剛開(kāi)幕的上海車(chē)展上，新車(chē)在去年的巴黎車(chē)展已經(jīng)正式發(fā)布過(guò)，相比標(biāo)準(zhǔn)版M5，新車(chē)搭載了經(jīng)過(guò)重新調(diào)校的4.4升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率上升了25馬力，達(dá)到625馬力。此外，新車(chē)還針對(duì)外觀(guān)部分進(jìn)行了一定幅度的升級(jí)。

　　新車(chē)在外觀(guān)方面相比普通版車(chē)型進(jìn)行了微調(diào)，標(biāo)志性的雙腎前格柵采用了全黑色+貫通式處理，與M2雷霆版相似。與此同時(shí)，新車(chē)的外后視鏡、后擾流板、前翼子板裝飾、后保險(xiǎn)杠底部擴(kuò)散器、車(chē)身標(biāo)識(shí)等處同樣采用了黑色涂裝，形成了更加獨(dú)特的視覺(jué)效果。此外，運(yùn)動(dòng)排氣系統(tǒng)、定制20英寸鍛造輕量化輪圈等在新車(chē)上也有配備。

　　動(dòng)力部分，新車(chē)搭載一臺(tái)4.4升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，V8發(fā)動(dòng)機(jī)全面升級(jí)，輸出功率提高了19千瓦/25馬力（相比新款BMW M5標(biāo)準(zhǔn)版），達(dá)460千瓦/625馬力，0-100公里加速用僅3.3秒，而從靜止到200公里/小時(shí)僅需10.8秒。全新BMW M5雷霆版的動(dòng)力傳動(dòng)由8速M(fèi) Steptronic變速箱和M xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)完成，更直接的駕駛反饋源自更傾向于賽車(chē)競(jìng)技的底盤(pán)調(diào)校，提供極致駕駛體驗(yàn)。

首發(fā)：寶馬X5 M Performance

　　2019上海車(chē)展，寶馬X5 M Performance套件版正式亮相。此次配備M Performance套件版的X5的推出，進(jìn)一步為消費(fèi)者提供了更多的選擇。

　　外觀(guān)方面，寶馬X5 M Performance套件版車(chē)型看上去運(yùn)動(dòng)感十足，延續(xù)了M Performance套件版車(chē)型的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，棱角鮮明，力量感十足。同時(shí)新車(chē)配備有包括前包圍、側(cè)裙、后保險(xiǎn)杠等在內(nèi)的更加運(yùn)動(dòng)的空氣動(dòng)力學(xué)套件，視覺(jué)效果上充滿(mǎn)濃郁的運(yùn)動(dòng)氛圍。此外，大尺寸進(jìn)氣格柵也帶來(lái)強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊力，極具辨識(shí)度。

　　車(chē)身側(cè)面來(lái)看，其飄逸的腰線(xiàn)在后門(mén)拉手處上揚(yáng)，營(yíng)造出豐富的層次感。車(chē)門(mén)下方還新增有“L”型黑色裝飾板。提升整車(chē)的運(yùn)動(dòng)氣息。而在尺寸方面，全新寶馬X5的車(chē)身尺寸在上代車(chē)型基礎(chǔ)上進(jìn)一步增加，長(zhǎng)寬高為4930/2004/1776mm，軸距達(dá)到了2975mm。

　　動(dòng)力方面，即將上市的全新寶馬X5 M Performance車(chē)型將會(huì)搭載B58 3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率340馬力，最大扭矩450牛·米，傳動(dòng)方面與之匹配的均為8速自動(dòng)變速箱。