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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車(chē)聞中心 國(guó)產(chǎn)新車(chē) 正文

超200款 上海車(chē)展首發(fā)/上市新車(chē)匯總

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8.1館:前途汽車(chē)、阿斯頓·馬丁、路特斯、賓利、保時(shí)捷、邁凱倫、蘭博基尼、勞斯萊斯、KARMA汽車(chē)、瑪莎拉蒂

首發(fā):前途K50 Spyder概念車(chē)

  2019上海車(chē)展上,前途正式發(fā)布了K50 Spyder概念車(chē),新車(chē)采用了一套敞篷結(jié)構(gòu),用來(lái)擴(kuò)大品牌的產(chǎn)品線。此外,新車(chē)還將在未來(lái)提供精致化服務(wù)。

前途汽車(chē) 前途K50 2019款 Spyder Concept

前途汽車(chē) 前途K50 2019款 Spyder Concept

  前途K50 Spyder概念車(chē)可以看做是現(xiàn)款前途K50的敞篷版,不過(guò)該車(chē)采用了一套類(lèi)似保時(shí)捷Targa敞篷造型,我們暫時(shí)不知曉該車(chē)是否擁有機(jī)械敞篷結(jié)構(gòu)。此外相比在售車(chē)型,新車(chē)尾部采用了全新的雙整流罩造型設(shè)計(jì),這種造型常見(jiàn)于各大跑車(chē)品牌的Speedster車(chē)型之上,此外該車(chē)還增加了全新的后固定擾流板。

前途汽車(chē) 前途K50 2019款 Spyder Concept

前途汽車(chē) 前途K50 2019款 Spyder Concept

  動(dòng)力方面,我們目前暫不清楚概念車(chē)的具體動(dòng)力是否有所調(diào)整,不過(guò)前途K50的量產(chǎn)版搭載前后雙電機(jī),從而形成了電動(dòng)四驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式,系統(tǒng)綜合最大功率為435馬力,峰值扭矩達(dá)680!っ。在這套動(dòng)力總成的推動(dòng)下,前途K50的官方0-100km/h加速時(shí)間為4.6秒,最高車(chē)速可達(dá)200km/h。


首發(fā):前途K20

  2019上海車(chē)展已經(jīng)正式拉開(kāi)帷幕,前途汽車(chē)在本次車(chē)展上帶來(lái)了新版本的前途K20車(chē)型,新車(chē)相比于2018年發(fā)布的版本更加接近量產(chǎn)。

汽車(chē)之家

汽車(chē)之家

  外觀方面,前途K20整體設(shè)計(jì)十分簡(jiǎn)潔,由于是純電動(dòng)車(chē)型,所以前臉沒(méi)有傳統(tǒng)車(chē)型的進(jìn)氣格柵,大燈與狹長(zhǎng)的鍍鉻飾條相融合。新車(chē)在側(cè)面采用了隱藏式的門(mén)把手,一條腰線從前翼子板處上揚(yáng)到車(chē)身B柱部分,十分動(dòng)感。

汽車(chē)之家

  官方透露,新車(chē)將采用小型乘用車(chē)平臺(tái),采用前后雙叉臂懸架,未來(lái)量產(chǎn)后0-100km/h加速小于6秒,最高時(shí)速190km/h。


首發(fā):前途Concept 2

  2019上海車(chē)展終于拉開(kāi)帷幕,前途汽車(chē)帶來(lái)了一款全新概念車(chē)——Concept 2,該車(chē)是一款MPV車(chē)型,展示了前途汽車(chē)對(duì)于未來(lái)MPV車(chē)型的設(shè)計(jì)理念。

汽車(chē)之家

  前途Concept 2采用了傳統(tǒng)大型MPV的造型,前部的燈組十分狹長(zhǎng),這樣的設(shè)計(jì)在前途旗下其他概念車(chē)上曾經(jīng)出現(xiàn)過(guò),前包圍造型也十分簡(jiǎn)潔,富有科幻感。

汽車(chē)之家

汽車(chē)之家

汽車(chē)之家


  在側(cè)面,這款車(chē)采用了十分實(shí)用的側(cè)滑門(mén)設(shè)計(jì),車(chē)窗的造型也十分個(gè)性。此外,一條C形的鍍鉻飾條從A柱一直延伸到C柱之后,配合懸浮式車(chē)頂設(shè)計(jì),令人印象深刻。

汽車(chē)之家

  內(nèi)飾方面,新車(chē)整體采用2+2+3座布局,其中前駕駛艙看起來(lái)極具未來(lái)感,中控臺(tái)環(huán)繞駕駛員,從而體現(xiàn)出更強(qiáng)的實(shí)用性。有關(guān)該車(chē)的動(dòng)力信息,目前暫未公布,我們也將持續(xù)關(guān)注報(bào)道。


首發(fā):前途K25

  2019上海車(chē)展已經(jīng)正式拉開(kāi)帷幕,前途汽車(chē)在本次車(chē)展上帶來(lái)了前途K25車(chē)型,新車(chē)相比K20采用了兩廂四門(mén)造型。

汽車(chē)之家

汽車(chē)之家

汽車(chē)之家

  外觀方面,前途K25整體設(shè)計(jì)十分簡(jiǎn)潔,由于是純電動(dòng)車(chē)型,所以前臉沒(méi)有傳統(tǒng)車(chē)型的進(jìn)氣格柵,大燈組采用連體式設(shè)計(jì),看起來(lái)更加時(shí)尚。新車(chē)在側(cè)面采用了隱藏式的門(mén)把手,相比K20,新車(chē)采用了更加傳統(tǒng)的四門(mén)兩廂造型。

汽車(chē)之家

汽車(chē)之家

  內(nèi)飾方面,新車(chē)采用了2+2式座椅布局,同時(shí)中控臺(tái)采用連體大尺寸屏幕設(shè)計(jì)。官方透露,新車(chē)將采用小型乘用車(chē)平臺(tái),采用前后雙叉臂懸架,但并未公布新車(chē)的具體動(dòng)力。

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    評(píng)測(cè)編輯-洪冰清:

    中期改款之后的北京BJ40 PLUS不僅造型上更漂亮,而且更注重城市駕駛體驗(yàn),不過(guò)從實(shí)測(cè)剎車(chē)成績(jī)來(lái)看,買(mǎi)這車(chē)自己強(qiáng)化剎車(chē)系統(tǒng)很有必要。

    評(píng)測(cè)編輯-苑璐:

    不到20萬(wàn)就可以買(mǎi)到這臺(tái)越野性能較強(qiáng)的硬派SUV,性?xún)r(jià)比不錯(cuò)。在此基礎(chǔ)上,北京BJ40 PLUS對(duì)于車(chē)內(nèi)氛圍的營(yíng)造也很下功夫,居家、去野都照顧到了。

    評(píng)測(cè)編輯-王澤石:

    這次中期改款堪比換代,內(nèi)飾的精細(xì)程度比老款有很大提升,讓人看著不覺(jué)得掉價(jià)了。駕駛質(zhì)感雖沒(méi)有什么超出預(yù)期之處,但也算是符合它的身價(jià)。原來(lái)買(mǎi)它可能更多只是看中它的越野素質(zhì),但現(xiàn)在日常代步它也能讓人接受了。

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    北京BJ40L環(huán)塔冠軍版車(chē)型越野性能是挺強(qiáng)的,它在汽車(chē)之家SUV測(cè)試中心的表現(xiàn)讓我印象深刻。日常開(kāi)著感受一般,油耗也偏高,內(nèi)飾的設(shè)計(jì)和配置也比較簡(jiǎn)陋,它適合那些熱愛(ài)越野的消費(fèi)者。

    評(píng)測(cè)編輯-王濤:

    說(shuō)起測(cè)試的這款BJ40L我有著很多情節(jié)在里面,首先我原來(lái)的座駕是一輛直列6缸4.0L的手動(dòng)擋切諾基,其次我原來(lái)是SAAB陸地飛行學(xué)院的中方總教官。BJ40L其實(shí)整體的框架和切諾基有著很多相似的理念,譬如都屬于硬派輕型越野車(chē)、都出自北汽的工廠等等。另外,它搭載的2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)就是基于SAAB 9-5那款車(chē)來(lái)的。這臺(tái)車(chē)的整體表現(xiàn)能夠令我滿(mǎn)意,較老款車(chē)型有長(zhǎng)足的進(jìn)步,越野性能還不錯(cuò),是一款二十萬(wàn)你能買(mǎi)到的比較不錯(cuò)的硬派越野車(chē)了。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    這車(chē)看著就挺爺們兒,走在路上回頭率挺高。內(nèi)飾糙點(diǎn)兒、配置低點(diǎn)兒我覺(jué)得都沒(méi)什么,畢竟它走的不是舒適路線,它的動(dòng)力還挺強(qiáng),至少比老款2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)很多,高速超車(chē)不再干吼不走了。測(cè)試車(chē)的越野能力挺強(qiáng),能通過(guò)汽車(chē)之家SUV評(píng)測(cè)中心的所有項(xiàng)目就是最好的證明。

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    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    BJ40是15萬(wàn)以?xún)?nèi)少有的個(gè)性化產(chǎn)品,而且這輛車(chē)的底盤(pán)具備很強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)性,非常適合越野發(fā)燒友,不過(guò)它的懸架設(shè)計(jì)有點(diǎn)限制改裝潛力,另外這輛低配版車(chē)型沒(méi)有后橋限滑差速器,而且裝備的是公路輪胎,越野性能受限。

    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    北京40最大的賣(mài)點(diǎn)就是專(zhuān)業(yè)化的越野底盤(pán)和鮮明性格,可惜我們測(cè)試的低配車(chē)型沒(méi)有后橋限滑差速器,過(guò)不了交叉軸,得算硬傷了。但價(jià)格還是比較合理的,喜歡越野和改裝的消費(fèi)者可以考慮。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    我真的挺喜歡這款車(chē)的,剛硬的外觀,非常直接的駕駛感受,非承載式車(chē)身、整體橋懸架、手動(dòng)擋和分時(shí)四驅(qū)這些都證明它是一款純粹的越野車(chē),我想對(duì)于北京40的喜愛(ài)大多來(lái)自于小時(shí)候的“北京吉普”情結(jié)。不過(guò)它并不太適合日常駕駛,首先是動(dòng)力偏弱,公路上超車(chē)之類(lèi)的有點(diǎn)費(fèi)勁,其次是短軸距和鋼板彈簧所提供的舒適性也很一般,只有非鋪裝路面才真正適合它,大膽往前走吧。

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北京BJ40

指導(dǎo)價(jià):13.98-26.99萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型SUV
詢(xún)底價(jià)