8.1館:前途汽車(chē)、阿斯頓·馬丁、路特斯、賓利、保時(shí)捷、邁凱倫、蘭博基尼、勞斯萊斯、KARMA汽車(chē)、瑪莎拉蒂
首發(fā):前途K50 Spyder概念車(chē)
2019上海車(chē)展上,前途正式發(fā)布了K50 Spyder概念車(chē),新車(chē)采用了一套敞篷結(jié)構(gòu),用來(lái)擴(kuò)大品牌的產(chǎn)品線。此外,新車(chē)還將在未來(lái)提供精致化服務(wù)。
前途K50 Spyder概念車(chē)可以看做是現(xiàn)款前途K50的敞篷版,不過(guò)該車(chē)采用了一套類(lèi)似保時(shí)捷Targa敞篷造型,我們暫時(shí)不知曉該車(chē)是否擁有機(jī)械敞篷結(jié)構(gòu)。此外相比在售車(chē)型,新車(chē)尾部采用了全新的雙整流罩造型設(shè)計(jì),這種造型常見(jiàn)于各大跑車(chē)品牌的Speedster車(chē)型之上,此外該車(chē)還增加了全新的后固定擾流板。
動(dòng)力方面,我們目前暫不清楚概念車(chē)的具體動(dòng)力是否有所調(diào)整,不過(guò)前途K50的量產(chǎn)版搭載前后雙電機(jī),從而形成了電動(dòng)四驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式,系統(tǒng)綜合最大功率為435馬力,峰值扭矩達(dá)680!っ。在這套動(dòng)力總成的推動(dòng)下,前途K50的官方0-100km/h加速時(shí)間為4.6秒,最高車(chē)速可達(dá)200km/h。
首發(fā):前途K20
2019上海車(chē)展已經(jīng)正式拉開(kāi)帷幕,前途汽車(chē)在本次車(chē)展上帶來(lái)了新版本的前途K20車(chē)型,新車(chē)相比于2018年發(fā)布的版本更加接近量產(chǎn)。
外觀方面,前途K20整體設(shè)計(jì)十分簡(jiǎn)潔,由于是純電動(dòng)車(chē)型,所以前臉沒(méi)有傳統(tǒng)車(chē)型的進(jìn)氣格柵,大燈與狹長(zhǎng)的鍍鉻飾條相融合。新車(chē)在側(cè)面采用了隱藏式的門(mén)把手,一條腰線從前翼子板處上揚(yáng)到車(chē)身B柱部分,十分動(dòng)感。
官方透露,新車(chē)將采用小型乘用車(chē)平臺(tái),采用前后雙叉臂懸架,未來(lái)量產(chǎn)后0-100km/h加速小于6秒,最高時(shí)速190km/h。
首發(fā):前途Concept 2
2019上海車(chē)展終于拉開(kāi)帷幕,前途汽車(chē)帶來(lái)了一款全新概念車(chē)——Concept 2,該車(chē)是一款MPV車(chē)型,展示了前途汽車(chē)對(duì)于未來(lái)MPV車(chē)型的設(shè)計(jì)理念。
前途Concept 2采用了傳統(tǒng)大型MPV的造型,前部的燈組十分狹長(zhǎng),這樣的設(shè)計(jì)在前途旗下其他概念車(chē)上曾經(jīng)出現(xiàn)過(guò),前包圍造型也十分簡(jiǎn)潔,富有科幻感。
在側(cè)面,這款車(chē)采用了十分實(shí)用的側(cè)滑門(mén)設(shè)計(jì),車(chē)窗的造型也十分個(gè)性。此外,一條C形的鍍鉻飾條從A柱一直延伸到C柱之后,配合懸浮式車(chē)頂設(shè)計(jì),令人印象深刻。
內(nèi)飾方面,新車(chē)整體采用2+2+3座布局,其中前駕駛艙看起來(lái)極具未來(lái)感,中控臺(tái)環(huán)繞駕駛員,從而體現(xiàn)出更強(qiáng)的實(shí)用性。有關(guān)該車(chē)的動(dòng)力信息,目前暫未公布,我們也將持續(xù)關(guān)注報(bào)道。
首發(fā):前途K25
2019上海車(chē)展已經(jīng)正式拉開(kāi)帷幕,前途汽車(chē)在本次車(chē)展上帶來(lái)了前途K25車(chē)型,新車(chē)相比K20采用了兩廂四門(mén)造型。
外觀方面,前途K25整體設(shè)計(jì)十分簡(jiǎn)潔,由于是純電動(dòng)車(chē)型,所以前臉沒(méi)有傳統(tǒng)車(chē)型的進(jìn)氣格柵,大燈組采用連體式設(shè)計(jì),看起來(lái)更加時(shí)尚。新車(chē)在側(cè)面采用了隱藏式的門(mén)把手,相比K20,新車(chē)采用了更加傳統(tǒng)的四門(mén)兩廂造型。
內(nèi)飾方面,新車(chē)采用了2+2式座椅布局,同時(shí)中控臺(tái)采用連體大尺寸屏幕設(shè)計(jì)。官方透露,新車(chē)將采用小型乘用車(chē)平臺(tái),采用前后雙叉臂懸架,但并未公布新車(chē)的具體動(dòng)力。
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