首發(fā)：Karma Ravero GT

　　在2019上海車展上，來自美國南加州的豪華電動(dòng)汽車制造商Karma汽車正式發(fā)布了新款Karma Ravero GT，新車仍為為插電式混合動(dòng)力車型，不過其汽油機(jī)更換為來自寶馬的TwinPower三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配Karma研發(fā)的新型雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和NMC鋰電池組，0-96km/h加速時(shí)間為4.5秒。

　　新車在外觀方面，較老款車型有所改動(dòng)，主要在前臉及尾部的造型上，設(shè)計(jì)更加運(yùn)動(dòng)、更有攻擊性。但對(duì)于一款前臉辨識(shí)度極高的跑車而言，新車也延續(xù)了老款Revero的一些設(shè)計(jì)元素，兼具優(yōu)雅與運(yùn)動(dòng)，且略帶復(fù)古氣息。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)與老款Revero也會(huì)有差異，在UI設(shè)計(jì)、多媒體顯示屏尺寸、駕駛輔助功能等多方面進(jìn)行升級(jí)。盡管如此，在一些細(xì)節(jié)方面，仍可以看出老款車型的影子，使其經(jīng)典的設(shè)計(jì)語言的得以傳承。關(guān)于新車的設(shè)計(jì)理念，Karma設(shè)計(jì)師在傳承與創(chuàng)新之間尋求一個(gè)完美的平衡，使新款車型擁有科技感和現(xiàn)代感的同時(shí)，又不會(huì)過于顛覆，仍然保持體現(xiàn)加州格調(diào)和奢華的設(shè)計(jì)DNA。

　　新款Karma Ravero GT基于最新的K1 2.0平臺(tái)打造，在驅(qū)動(dòng)技術(shù)和電池技術(shù)等方面進(jìn)行升級(jí)，其汽油機(jī)更換為來自寶馬的TwinPower三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，后軸雙電機(jī)采用橫向布局，0-96km/h加速時(shí)間將可達(dá)到4.5秒，同時(shí)電池組容量將由20.8kWh增加至28kWh，純電續(xù)航里程由80公里（官方公布為50英里）提升至129公里左右（官方公布為80英里）。根據(jù)規(guī)劃，Karma Revero車型會(huì)在今年正式進(jìn)口中國銷售。

首發(fā)：Karma SC1 Vision

　　在2019上海車展上，豪華電動(dòng)汽車制造商Karma汽車正式發(fā)布了其純電動(dòng)概念車Karma SC1 Vision。

　　Karma Vision純電動(dòng)概念車為跑車設(shè)計(jì)，寬大的車體，流線型的車身，在彰顯跑車運(yùn)動(dòng)屬性的同時(shí)，其設(shè)計(jì)語言又不失未來感。車門采用了剪刀門的設(shè)計(jì)，而外后視鏡采用了時(shí)下比較流行的流媒體形式，搭配隱藏式門把手的設(shè)計(jì)，使其空氣動(dòng)力效果上得到了進(jìn)一步優(yōu)化。

　　該車的尾部設(shè)計(jì)，其整體線條圓潤流暢，車尾造型同樣顯得十分寬大、低矮的溜背式設(shè)計(jì)以及狹長的貫穿式尾燈。據(jù)官方介紹，概念車將展現(xiàn)Karma對(duì)未來豪華車設(shè)計(jì)的愿景。動(dòng)力方面，目前官方并未公布其更多信息，我們也將持續(xù)關(guān)注。

首發(fā)：Karma Pininfarina GT

　　在2019上海車展上，豪華電動(dòng)汽車制造商Karma汽車正式發(fā)布了與賓尼法利納 (Pininfarina) 合作的首款概念車型）——Karma Pininfarina GT，該車是Karma未來10年的Value Forward商業(yè)戰(zhàn)略的重要組成部分。

　　Karma Pininfarina GT這款全新概念車是Karma與意大利著名的設(shè)計(jì)公司賓尼法利納 (Pininfarina)合作的首個(gè)成果。從新車的車頭部分看，此前運(yùn)用于Revero上的分體式格柵在這款新車型上有了全面進(jìn)化，與上方銳利的LED日間行車燈搭配讓前臉看上去頗有氣勢(shì)，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋中央的Karma品牌LOGO也十分搶眼。據(jù)官方介紹，Karma的LOGO是受到日食的啟發(fā)，展現(xiàn)出太陽的永恒光芒，象征著無盡的可再生能源。

　　該概念車的尾部設(shè)計(jì)，其整體線條圓潤流暢，擁有寬大的車尾造型、低矮的溜背式設(shè)計(jì)以及狹長的尾燈設(shè)計(jì)。據(jù)官方介紹，概念車展現(xiàn)了Karma對(duì)未來豪華車設(shè)計(jì)的愿景。

　　內(nèi)飾方面，新車采用純白+米色雙色拼色，中央扶手處則采用鋼琴黑飾板，內(nèi)飾風(fēng)格簡約時(shí)尚。同時(shí)，座椅采用紅色縫線進(jìn)行點(diǎn)綴。與此同時(shí)，新車還配備有大尺寸多媒體系統(tǒng)及液晶儀表盤等科技配置，突出新車的科技感。而關(guān)于該車的動(dòng)力系統(tǒng)，目前官方還尚未發(fā)布，在之后我們將持續(xù)進(jìn)行關(guān)注。

首發(fā)：總裁one of one

　　在2019上海車展上，瑪莎拉蒂發(fā)布了一款特別定制版的總裁，新車名為總裁ONE OF ONE。新車采用了特殊的車漆和定制的內(nèi)飾，該車將僅打造1臺(tái)。

　　外觀方面，作為瑪莎拉蒂總裁推出的定制車型，新車采用了一套全新的啞光灰色車漆，進(jìn)一步強(qiáng)化了新車動(dòng)感的線條。除此之外，新車并沒有針對(duì)外觀進(jìn)行大面積調(diào)整。

　　相比之下，新車的內(nèi)飾主要針對(duì)裝飾材質(zhì)進(jìn)行了定制，水藍(lán)色的裝飾面板看起來格外特殊，搭配白色真皮內(nèi)飾，看起來奢華感十足。此外，新車最顯著的一點(diǎn)就是新車全新造型的電子擋把，全新的擋把造型更加簡潔，同時(shí)也更富有時(shí)尚感。此外，2019款總裁搭載的Maserati Touch Control Plus (MTC+)車載多媒體系統(tǒng)也進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)，提升了界面UI設(shè)計(jì)以及互聯(lián)功能。

　　動(dòng)力方面，參考現(xiàn)款車型，新車或?qū)⒋钶d兩種不同調(diào)校的3.0升渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，其中低功率版可輸出350馬力的最大功率，而高功率版車型的最大功率為400馬力。