● 東風風光E3

　　2019上海車展上，東風風光為旗下全新小型純電動SUV——東風風光E3正式公布了預售價，新車補貼后的預售價區(qū)間為10.00-15.00萬元。根據(jù)信息來看，新車將是東風小康旗下金康汽車瑞馳EV車型的姊妹車。

　　通過此次亮相的車型來看，東風風光E3將是東風小康旗下金康汽車瑞馳EV車型的姊妹車，定位為一款純電動小型SUV。外觀方面，新車采用了較為圓潤的線條設計，大尺寸前格柵配合兩側狹長大燈組，讓新車看上去較為厚重。

　　車身側面來看，新車采用了前后微微凸起的輪眉設計，讓該車雖然定位小型SUV，但依舊擁有較為大氣的視覺效果。尾部方面，圓潤的線條設計配合多邊形尾燈組，讓新車看上去十分居家。尺寸方面，新車的長寬高為4385/1850/1650mm，軸距為2655mm。

　　動力方面，參考申報信息來看，新車或搭載一臺最大功率163馬力的驅動電機。關于新車更多信息我們也將持續(xù)關注。金康是小康工業(yè)集團旗下的全資子公司，除了金康新能源外，小康股份旗下還擁有東風風光、東風小康、小康動力、SF MOTORS、瑞馳汽車等多家子公司。由此我們不難看出，東風風光E3車型將會被小康集團旗下各品牌共同享有，從而擁有懸掛不同品牌、采用不同外觀設計的版本。另外，該車也將衍生增程動力版車型。

● 新款東風風光580

　　2019上海車展上，東風風光為我們帶來了新款東風風光580。新款車型的前臉和尾部經(jīng)過了重新設計，并且還換裝6AT變速箱。

　　新款東風風光580的車頭相比現(xiàn)款車型更加精致，橫向鍍鉻格柵搭配小巧精致的LED大燈，看起來更加精神。新車的下部包圍和霧燈部分造型也進行了調(diào)整，加入銀色飾條，層次感更豐富。

　　車尾部分，新款東風風光580采用了新樣式的LED尾燈組，中央由一根寬幅鍍鉻條連接，牌照安裝位也從尾門中部移動到了后包圍上，看起來更加簡潔、整體感更強。尺寸方面，新車的長寬高為4715/1845/1715mm，軸距為2780mm。

　　內(nèi)飾方面，新款車型的變化不大，中控臺、懸浮式屏幕等部位保持了現(xiàn)有的設計，并繼續(xù)配備機械式擋把和多功能方向盤等。

　　動力方面，新車或繼續(xù)搭載現(xiàn)有的SFG15T型1.5T發(fā)動機，但傳動系統(tǒng)則新增了6速自動變速箱。至于現(xiàn)有的CVT變速箱是否會被完全取代，目前還沒有消息。

● 東風風神D53

　　在2019年上海車展前夕，東風風神D53正式發(fā)布，該車基于CMP平臺打造，定位于一款緊湊型車，新車的外觀造型頗具辨識度，采用了溜背式的車身設計，使整車具有較強的視覺沖擊。

　　新車的前進氣格柵并沒有采用全封閉式，而是使用了一個鍍鉻條連接車頭LOGO和左右前大燈。狹長的頭燈造型比較犀利，并向下延伸至下包圍，和下包圍的折線融為一體，豐富了車頭曲線。從車身側面和尾部來看，溜背式的車身設計、密輻雙色輪圈和頗具層次感的尾部同樣增添了運動感。官方表示，這款車的風阻系數(shù)僅僅為0.25。在尾部，這款車采用的是燕尾式燈帶和流水轉向燈。

　　官方表示，新車將會搭載L2級別的自動駕駛輔助系統(tǒng)，支持全自動泊車系統(tǒng)、前向碰撞預警、自動剎車輔助系統(tǒng)、自適應巡航、車道保持輔助、交通標志識別、智能限速提醒等功能。此外，該車將會全系標配7寸液晶儀表+10寸屏、空調(diào)觸摸屏、電子手剎、電動座椅。

　　動力系統(tǒng)部分，新車將會提供1.0TD以及1.5T汽油發(fā)動機。其中1.5發(fā)動機的最大功率為150馬力，峰值扭矩230�！っ�。

　　東風風神D53是一款基于CMP平臺的緊湊型車，CMP平臺打造是東風集團與標致雪鐵龍集團聯(lián)合開發(fā)、有著高度靈活可擴展性的全新平臺，而D53也是東風風神在此平臺下第一款量產(chǎn)車型。根據(jù)規(guī)劃，東風風神將會在該平臺下推出4款燃油車型（預計包含混動）以及4款電動車型。

● 東風風神AX7新能源

　　2019上海車展上，全新東風風神AX7插電式混動版車型正式亮相。新車在外觀和內(nèi)飾與燃油版保持高度相近的情況下，新車搭載了一套由1.4T發(fā)動機+電動機組成的插電式混合動力系統(tǒng)，其中發(fā)動機最大功率133馬力，系統(tǒng)綜合油耗為1.6L/100km。

　　全新AX7 PHEV基于全新AX7打造，外觀上并無明顯區(qū)別，但分布于兩側后翼子板的油箱蓋與充電接口蓋讓我們識別出了這款車的真實身份。尺寸方面，新車的長寬高為4645/1880/1690mm，軸距為2715mm，與燃油版完全一致。

　　內(nèi)飾方面，新車最大的變化在于換裝了標致風格十足的新樣式電子擋桿，視覺效果更加高級。而在動力方面，新車搭載了一套由DFMA14T型1.4T發(fā)動機（最大功率133馬力）、驅動電機（最大功率109馬力）和三元鋰電池組成的插電式混動系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合油耗為1.6L/100km。有了這套動力總成，該車便具備了純電動驅動、混合動力驅動、發(fā)動機單獨驅動、制動能量回收、駐車發(fā)電等多種工作模式。