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超200款 上海車(chē)展首發(fā)/上市新車(chē)匯總

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首發(fā):眾泰ES330概念車(chē)

  2019上海車(chē)展已經(jīng)拉開(kāi)帷幕,眾泰ES330概念車(chē)亮相。新車(chē)基于眾泰云100 打造而來(lái),外觀上的變化非常大,包括全新的前臉、輪圈及車(chē)尾造型,都有著明顯的改變,其中還汲取了一些來(lái)自眾泰i-across概念車(chē)的部分設(shè)計(jì)元素。

汽車(chē)之家

汽車(chē)之家

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  外觀方面,雖然新車(chē)還有著云100的影子,但我們可以很明顯的看出,ES330概念車(chē)在外觀上有著非常大的變化,前臉帶有雙回旋鏢形日行燈的大燈組、下部大嘴式進(jìn)氣口、發(fā)光眾泰品牌LOGO、雙色車(chē)身等,都營(yíng)造了更具特色的視覺(jué)效果。車(chē)尾部分,尾燈造型與前大燈相互呼應(yīng),中央由黑色飾板相接,下方則是兩側(cè)帶有開(kāi)口的后包圍,其線條硬朗直接,運(yùn)動(dòng)感十足。動(dòng)力方面,新車(chē)采用純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng),綜合工況續(xù)航超過(guò)300km。


首發(fā):眾泰緊湊型SUV A16

  2019上海車(chē)展上,眾泰發(fā)布了旗下全新緊湊型SUV——A16(內(nèi)部代號(hào)),新車(chē)基于ZFA平臺(tái)打造而來(lái),新車(chē)采用“道法自然智美天成”3.0時(shí)代設(shè)計(jì)理念,融匯了傳統(tǒng)文化思想精髓和現(xiàn)代智能科技力量,也詮釋了眾泰汽車(chē)時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)、活力、智能的新品牌基因。

汽車(chē)之家

  外觀方面,新車(chē)采用了眾泰最新的家族式設(shè)計(jì),與i-across量產(chǎn)版相似度較高。LED大燈為分體式設(shè)計(jì),中間被鍍鉻飾條所分隔,前包圍兩側(cè)為通風(fēng)孔式裝飾,造型前衛(wèi)。

汽車(chē)之家

汽車(chē)之家

  車(chē)身側(cè)面,新車(chē)秉承象征勇立潮頭的“之江精神”,以自然一脈的錢(qián)塘之勢(shì)“Z”字形特征貫穿式側(cè)圍,型面處理干凈有力,充分彰顯自信。車(chē)尾配有貫穿式LED尾燈,其樣式與車(chē)頭相呼應(yīng)。車(chē)輛的長(zhǎng)寬高分別為4625/1840/1618mm,軸距為2700mm,較T500略小一點(diǎn)軸距相同。關(guān)于新車(chē)更多信息,我們將持續(xù)關(guān)注。


首發(fā):眾泰E200 FCV氫燃料電池車(chē)

  本屆上海車(chē)展上,眾泰E200 FCV(氫燃料電池車(chē))正式亮相。新車(chē)基于眾泰E200打造,但最大的亮點(diǎn)在于其搭載了一套氫燃料電池,其以氫氣作為燃料,排放物只有水。

汽車(chē)之家

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  從實(shí)車(chē)來(lái)看,眾泰E200 FCV車(chē)型的外觀與在售E200車(chē)型的區(qū)別有限,其中前臉采用了白色雙橫幅格柵裝飾、白色眾泰LOGO。此外,原車(chē)的充電口也變?yōu)榱顺錃淇。?dòng)力方面,新車(chē)搭載氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng),其包括氫燃料電池和電驅(qū)系統(tǒng),前者依靠氫氣作為“燃料”,與空氣中的氧氣通過(guò)電化學(xué)反應(yīng)進(jìn)行發(fā)電,從而為電驅(qū)系統(tǒng)提供電力,而排放物只有水。目前,新車(chē)的動(dòng)力參數(shù)還是未知,我們也將持續(xù)關(guān)注。


首發(fā):眾泰i-across量產(chǎn)版(B21)

  在2019上海車(chē)展上,眾泰i-across量產(chǎn)版(內(nèi)部代號(hào)為B21)正式發(fā)布,新車(chē)與眾泰現(xiàn)有車(chē)型形成明顯的差別,原創(chuàng)度較高,代表著眾泰最新“道法自然 智美天成”全新3.0時(shí)代設(shè)計(jì)理念。

汽車(chē)之家

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  眾泰i-across概念車(chē)于2018北京車(chē)展首發(fā),時(shí)隔一年量產(chǎn)版正式發(fā)布,在前臉設(shè)計(jì)上,i-across量產(chǎn)版以亮色飾條橫跨兩側(cè),與燈腔內(nèi)轉(zhuǎn)向燈相連,大燈全部為L(zhǎng)ED光源。側(cè)身線條凌厲優(yōu)雅,車(chē)頂弧線很好地營(yíng)造出俯沖向前之姿。后備廂尾窗逐漸收窄的視覺(jué)效果打造出一個(gè)穩(wěn)定有力的車(chē)身尾部,貫穿式大燈與車(chē)頭相呼應(yīng),也延展了車(chē)尾的視覺(jué)寬度。尺寸方面,眾泰B21的長(zhǎng)寬高達(dá)到4651mm/1918mm/1684mm,軸距2807mm。新車(chē)此次并未公布內(nèi)飾及動(dòng)力信息,我們也將持續(xù)關(guān)注。

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    測(cè)試文章:俠骨與柔情 全面測(cè)試北京BJ40 PLUS
    評(píng)測(cè)編輯-洪冰清:

    中期改款之后的北京BJ40 PLUS不僅造型上更漂亮,而且更注重城市駕駛體驗(yàn),不過(guò)從實(shí)測(cè)剎車(chē)成績(jī)來(lái)看,買(mǎi)這車(chē)自己強(qiáng)化剎車(chē)系統(tǒng)很有必要。

    評(píng)測(cè)編輯-苑璐:

    不到20萬(wàn)就可以買(mǎi)到這臺(tái)越野性能較強(qiáng)的硬派SUV,性價(jià)比不錯(cuò)。在此基礎(chǔ)上,北京BJ40 PLUS對(duì)于車(chē)內(nèi)氛圍的營(yíng)造也很下功夫,居家、去野都照顧到了。

    評(píng)測(cè)編輯-王澤石:

    這次中期改款堪比換代,內(nèi)飾的精細(xì)程度比老款有很大提升,讓人看著不覺(jué)得掉價(jià)了。駕駛質(zhì)感雖沒(méi)有什么超出預(yù)期之處,但也算是符合它的身價(jià)。原來(lái)買(mǎi)它可能更多只是看中它的越野素質(zhì),但現(xiàn)在日常代步它也能讓人接受了。

  • 北京BJ40 2017款 40L 2.3T 自動(dòng)四驅(qū)環(huán)塔冠軍版 閱讀測(cè)試文章
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    評(píng)測(cè)編輯-:

    北京BJ40L環(huán)塔冠軍版車(chē)型越野性能是挺強(qiáng)的,它在汽車(chē)之家SUV測(cè)試中心的表現(xiàn)讓我印象深刻。日常開(kāi)著感受一般,油耗也偏高,內(nèi)飾的設(shè)計(jì)和配置也比較簡(jiǎn)陋,它適合那些熱愛(ài)越野的消費(fèi)者。

    評(píng)測(cè)編輯-王濤:

    說(shuō)起測(cè)試的這款BJ40L我有著很多情節(jié)在里面,首先我原來(lái)的座駕是一輛直列6缸4.0L的手動(dòng)擋切諾基,其次我原來(lái)是SAAB陸地飛行學(xué)院的中方總教官。BJ40L其實(shí)整體的框架和切諾基有著很多相似的理念,譬如都屬于硬派輕型越野車(chē)、都出自北汽的工廠等等。另外,它搭載的2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)就是基于SAAB 9-5那款車(chē)來(lái)的。這臺(tái)車(chē)的整體表現(xiàn)能夠令我滿意,較老款車(chē)型有長(zhǎng)足的進(jìn)步,越野性能還不錯(cuò),是一款二十萬(wàn)你能買(mǎi)到的比較不錯(cuò)的硬派越野車(chē)了。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    這車(chē)看著就挺爺們兒,走在路上回頭率挺高。內(nèi)飾糙點(diǎn)兒、配置低點(diǎn)兒我覺(jué)得都沒(méi)什么,畢竟它走的不是舒適路線,它的動(dòng)力還挺強(qiáng),至少比老款2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)很多,高速超車(chē)不再干吼不走了。測(cè)試車(chē)的越野能力挺強(qiáng),能通過(guò)汽車(chē)之家SUV評(píng)測(cè)中心的所有項(xiàng)目就是最好的證明。

  • 北京BJ40 2014款 2.4L 手動(dòng)穿越版 閱讀測(cè)試文章
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    14.32 44.87 12.95
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    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    BJ40是15萬(wàn)以內(nèi)少有的個(gè)性化產(chǎn)品,而且這輛車(chē)的底盤(pán)具備很強(qiáng)的專業(yè)性,非常適合越野發(fā)燒友,不過(guò)它的懸架設(shè)計(jì)有點(diǎn)限制改裝潛力,另外這輛低配版車(chē)型沒(méi)有后橋限滑差速器,而且裝備的是公路輪胎,越野性能受限。

    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    北京40最大的賣(mài)點(diǎn)就是專業(yè)化的越野底盤(pán)和鮮明性格,可惜我們測(cè)試的低配車(chē)型沒(méi)有后橋限滑差速器,過(guò)不了交叉軸,得算硬傷了。但價(jià)格還是比較合理的,喜歡越野和改裝的消費(fèi)者可以考慮。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    我真的挺喜歡這款車(chē)的,剛硬的外觀,非常直接的駕駛感受,非承載式車(chē)身、整體橋懸架、手動(dòng)擋和分時(shí)四驅(qū)這些都證明它是一款純粹的越野車(chē),我想對(duì)于北京40的喜愛(ài)大多來(lái)自于小時(shí)候的“北京吉普”情結(jié)。不過(guò)它并不太適合日常駕駛,首先是動(dòng)力偏弱,公路上超車(chē)之類的有點(diǎn)費(fèi)勁,其次是短軸距和鋼板彈簧所提供的舒適性也很一般,只有非鋪裝路面才真正適合它,大膽往前走吧。

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北京BJ40

指導(dǎo)價(jià):13.98-26.99萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型SUV
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