首發(fā)：國產(chǎn)奔馳EQC

　　在本次之夜活動(dòng)上，奔馳還帶來國產(chǎn)版本的EQC純電動(dòng)SUV，該車為奔馳“中國制造、專屬中國”戰(zhàn)略下的首款電動(dòng)車型。其與海外版本設(shè)計(jì)風(fēng)格相同，車身采用了無格柵造型的設(shè)計(jì)，在格柵外側(cè)，大面積的亮黑色面板呈U字形，兩側(cè)則與大燈組相接，搭配有可發(fā)光的星徽大標(biāo)，而這也與Generation EQ概念車的前臉設(shè)計(jì)一脈相承。得益于流線的車身設(shè)計(jì)，其風(fēng)阻系數(shù)僅為0.28Cd。

　　車身的側(cè)面造型與GLC相似，整體身材比較修長(zhǎng)，車尾也采用了流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，現(xiàn)代感非常強(qiáng)。側(cè)窗輪廓、特別是D柱三角窗造型與GLC相比有著明顯的區(qū)別。細(xì)節(jié)方面，新車還在前翼子板處設(shè)計(jì)了鍍鉻飾條，其上標(biāo)有藍(lán)色的EQC字樣，以表明其特殊身份。

『海外版奔馳EQC』

　　內(nèi)飾部分則采用了最新的家族風(fēng)格，采用全黑內(nèi)飾風(fēng)格設(shè)計(jì)，中央扶手上選用高光烤漆的飾板。同時(shí)EQC采用雙10.25英寸顯示屏作為儀表盤和中控大屏，內(nèi)置標(biāo)配的MBUX車機(jī)系統(tǒng)，兩塊連在一起的屏幕科技感很強(qiáng)。中控臺(tái)的造型也經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)，空調(diào)出風(fēng)口采用全新樣式并搭配以棕色進(jìn)行點(diǎn)綴，層次感更好，藍(lán)紫色一鍵啟動(dòng)按鈕也突出其為純電動(dòng)車型，而其他部分與GLC也有幾分相似之處。

　　動(dòng)力方面，EQC將搭載一套由前后兩臺(tái)異步電機(jī)組成的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，其綜合最大功率達(dá)到408馬力，峰值扭矩為765�！っ�，0-100km/h加速時(shí)間為5.2秒，電池和續(xù)航方面，新車搭載一塊容量為80kWh的鋰電池組。續(xù)航方面，EQC的NEDC工況百公里耗電量為22.2kWh/100km，滿電NEDC工況續(xù)航里程達(dá)到415km，其能量回收還有5個(gè)級(jí)別可選。

首發(fā)：國產(chǎn)AMG A 35 L

　　在2019上海車展上，全新國產(chǎn)AMG A 35 L車型正式亮相。新車基于現(xiàn)款北京奔馳A級(jí)三廂車型打造，在外觀加入更多空氣動(dòng)力學(xué)套件，是首款國產(chǎn)的AMG車型。

　　外觀方面，北京奔馳AMG A 35 L沿用了海外版車型的整體外觀設(shè)計(jì)，新車前臉采用激進(jìn)的設(shè)計(jì)語言，其中前進(jìn)氣隔柵采用了雙鍍鉻橫幅+大車標(biāo)的搭配，前保險(xiǎn)杠也具備更大的開孔造型設(shè)計(jì)，并在兩側(cè)具備雙片式風(fēng)刀，讓車頭更具攻擊性。

　　新車由于基于長(zhǎng)軸版車型打造，因此它的側(cè)面顯得更加修長(zhǎng)，預(yù)計(jì)軸距將達(dá)到2789mm（與北京奔馳A級(jí)三廂車型一致）。而車尾部分，北京奔馳AMG A 35 L同樣保留了海外版車型的設(shè)計(jì)，同時(shí)加入了一款小尺寸的擾流板。新車將“AMG”和“A 35 L”標(biāo)識(shí)移至尾燈上方，而下方的“北京奔馳”也表明了它國產(chǎn)AMG車型的身份。

　　動(dòng)力方面，我們參考海外版車型，即搭載一臺(tái)全新2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率306馬力，最大扭矩400�！っ�。在傳動(dòng)方面，新車將匹配一套名為AMG SPEEDSHIFT DCT 7G橫置濕式雙離合器變速箱，以及AMG Performance 4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。

首發(fā)：全新奔馳B級(jí)

　　2019上海車展上，奔馳官方為我們帶來了全新B級(jí)車型。新車已于2018巴黎車展首發(fā)，而此次是與國內(nèi)消費(fèi)者的首次見面。新車在設(shè)計(jì)上采用了最新的家族式造型風(fēng)格，并將搭載MBUX人機(jī)交互系統(tǒng)。

　　全新B級(jí)在外觀設(shè)計(jì)方面采用了奔馳目前最新的設(shè)計(jì)元素，繁星式大尺寸前格柵出現(xiàn)在了新車上。另外，新車全LED大燈組造型并沒有采用全新A級(jí)/CLS級(jí)上的三角形設(shè)計(jì)，而是與新GLE等車型類似的圓潤(rùn)造型。新車車身側(cè)面延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)，整體比例很協(xié)調(diào)。

　　在車尾部分，新車的尾門造型更加立體，尾燈也采用了最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，點(diǎn)亮效果與現(xiàn)款車型有明顯不同。在車尾底部，新車還采用了雙邊共兩出式鍍鉻排氣口，提升了精致感。據(jù)官方數(shù)據(jù)，新車的風(fēng)阻系數(shù)降低好0.24。

　　新一代B級(jí)的內(nèi)飾與全新A級(jí)如出一轍，相比現(xiàn)款車型有著更強(qiáng)的時(shí)尚感和檔次感。雙液晶顯示屏毫無疑問成為了整個(gè)內(nèi)飾最為搶眼的設(shè)計(jì)，其配備了奔馳最新的MBUX人機(jī)交互系統(tǒng)，再加上新風(fēng)格的空調(diào)出風(fēng)口、最新款COMAND控制器等，帶來了更精致的內(nèi)飾氛圍。

　　動(dòng)力方面，全新一代B級(jí)汽油版搭載的是與新A級(jí)相同的1.3T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并采用閉缸技術(shù)，其中B 180最大功率136馬力，峰值扭矩200�！っ�，B 200最大功率163馬力，峰值扭矩250牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)均匹配7速雙離合變速箱。

首發(fā)：奔馳S 560 eL

　　2019上海車展上，奔馳S 560 eL正式亮相。新車外觀上采用了與中期改款汽油版車型相同的外觀設(shè)計(jì)，是S 560e的長(zhǎng)軸距版車型，將于年底在國內(nèi)上市。

　　新車的外觀與國內(nèi)在售的長(zhǎng)軸汽油版車型并沒有明顯區(qū)別，相比此前在海外發(fā)布的S 560 e，新車的軸距預(yù)計(jì)會(huì)有所增長(zhǎng)，并且前保險(xiǎn)杠也更改為與S 450 L相同的設(shè)計(jì)，而不是海外版車型上的AMG風(fēng)格，看上去要更加穩(wěn)重。

　　作為一款新能源車型，新車在后保險(xiǎn)杠右側(cè)位置設(shè)計(jì)有全新的充電接口，并且預(yù)計(jì)在前翼子板處也會(huì)增加EQ Power標(biāo)識(shí)。參考此前發(fā)布的官圖來看，新車儀表盤可以顯示電池、驅(qū)動(dòng)狀態(tài)等信息。據(jù)悉，由于電池體積減小，新車的后備廂空間也有所提升。

　　動(dòng)力方面，新車搭載3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)（350馬力）與電機(jī)（122馬力）動(dòng)力組合，并配備13.5kW·h的鋰電池組，綜合最大功率476馬力。傳動(dòng)方面，匹配9 G-TRONIC PLUS自動(dòng)變速箱，官方公布其最大續(xù)航里程為50km。