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超200款 上海車展首發(fā)/上市新車匯總

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● 啟辰The V概念車

  在2019年上海車展上,東風啟辰首次發(fā)布了旗下全新電動SUV概念車——The V。概念車采用全新的設計風格,大燈、中網(wǎng)和尾燈設計都十分搶眼,整體視覺效果大氣中透著豪華。

汽車之家

  概念車前臉采用了豐富的平直線條進行勾勒,中網(wǎng)采用封閉式設計,但尺寸巨大的盾形中網(wǎng)內(nèi)部還有菱形紋理設計,凸顯了精致感。新車前臉看上去魁梧、大氣。兩側大燈組采用了類似L形,配合燈眉上方的貫穿式金色裝飾條,讓新車看上去極具辨識度。

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  車身整體采用了雙色設計,車身下半部分為銀灰色,車身中網(wǎng)上沿、車窗及A、B、C柱均采用香檳色配色。車身側面擁有豐富肌肉質(zhì)感的線條,尤其在前后輪拱的位置上都做了突出的設計,讓車側看起來更顯張力。同時,從前大燈組一直延伸至尾燈組的腰線浮于前后輪拱的連接線之上,為車側提供了更加豐富多彩的光影變化。值得一提的是,我們能夠看到該車車頂采用了較為平直的線條設計,這樣有助于提升車內(nèi)空間的利用率。

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  尾部方面,概念車采用了當下流行的貫穿式尾燈組設計,尾燈同時向兩側延伸并向下垂落,形成豎狀燈組,讓該車的視覺辨識度得到很好地提升。同時,該車的高位剎車燈采用了與車頭相同三角形元素的細節(jié)設計,得到了很好地前后呼應。后包圍兩側還輔以雙邊共計雙出的排氣裝飾,排氣裝飾造型寬扁狹長,與車尾整體設計風格十分協(xié)調(diào)。

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  新車的內(nèi)飾將采用大面積的中控屏幕,整體設計主打科技感。內(nèi)飾設計線條較為簡潔,中控部分幾乎全部由液晶屏覆蓋,包括從主駕駛貫穿至副駕駛的中控屏、擋把前方液晶屏式中控臺、方向盤上的橫置液晶屏以及兩側電子后視鏡屏幕等,搭配風格較為科幻的UI設計,使得新車的內(nèi)飾顯得科技感十足。同時,新車還采用了懸浮式的中控中央扶手,搭配金色的金屬裝飾,為內(nèi)飾的質(zhì)感帶來了提升。


● 啟辰T60 EV

  在2019年上海車展上,東風啟辰首次發(fā)布了旗下全新電動SUV車型——T60EV。該車基于燃油版啟辰T60改造而來,針對前臉進行了一系列符合電動車型的細節(jié)修改,新車定位小型電動SUV。

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  東風啟辰T60EV整體造型和輪廓依舊能看出燃油版啟辰T60的影子,不過其中網(wǎng)采用了完全封閉的設計,并以亮黑色車漆涂裝,更符合其電動車的定位,大燈造型與內(nèi)部結構與燃油版啟辰T60保持一致,前包圍造型相比燃油版車型更為夸張,LED日間行車燈造型犀利并采用縱置陳列于前包圍兩側。

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  車身側面輪廓依舊保持了燃油版啟辰T60的設計,A主采用隱藏式設計,前后輪拱外擴顯示出了不錯的力量感,雙色五輻輪圈樣式前衛(wèi),黑色側裙的設計不僅具備防擦功能同時還從視覺上為車輛平添了幾分野性。

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  車身尾部設計也與燃油版啟辰T60非常相似,只是后包圍造型略作修改,兩側尾燈造型科幻,點亮后視覺效果出眾。車尾整體線條比較豐富,形成了較多的層次感。黑色塑料下包圍也讓車尾看上去多了幾分硬朗的氣質(zhì)。


● 啟辰D60 EV

  在2019年上海車展上,啟辰首次發(fā)布了旗下全新電動緊湊型轎車——D60 EV。新車雖然基于啟辰D60燃油版車型改造而來,但卻針對外觀進行了較大的調(diào)整,視覺效果相當獨特不俗。

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  作為基于啟辰D60燃油版改造而來的純電動車型,D60 EV在外觀方面進行了較大的改變。其前臉摒棄了燃油車型的雙鍍鉻橫幅式中網(wǎng),采用了“風雕美學設計”家族式設計語言,其全新的家族式前臉設計被稱為“V-Galaxy”,六邊形的主格柵采用封閉式設計,內(nèi)部采用點陣式的樣式。前大燈造型設計頗具犀利威嚴的鷹眼神韻,倍增年輕俊朗質(zhì)感。前包圍兩側的C字形霧燈區(qū)域尺寸和造型都很夸張,讓該車看上去十分犀利。

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  車身側面造型與燃油版D60基本保持一致,傾角較大的C柱與短促的車尾營造出轎跑車的氣質(zhì),呈現(xiàn)出較為運動的視覺效果。尾部方面新車相比車頭設計要常規(guī)了許多,與燃油版D60也并無明顯差別。較寬的尾燈組以及梯形牌照區(qū)域,適度增加了尾部層次感。同時車尾還有D60 EV的車名標識。配置方面,展車配有常規(guī)尺寸的天窗、LED大燈、LED日行燈,外后視鏡還配有攝像頭。

  東風啟辰D60 EV的綜合工況續(xù)航或?qū)⒊^450公里,新車將搭載一臺最大功率為163Ps的驅(qū)動電機。


● 啟辰e30

  在2019上海車展期間,東風啟辰正式發(fā)布了微型純電動車e30,這款車采用了最新的家族式設計,定位入門純電動車型。

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  啟辰e30采用最新設計元素,“V-Galaxy”前臉設計未來感十足,中網(wǎng)封閉式格柵營造出點陣式的效果,兩側的大燈與之相融合,具有很強的整體感。

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  作為一款純電動車,啟辰e30車身采用了諸多藍色的細節(jié)裝飾,分布在燈組、車身門檻等部位。而黑色的外后視鏡殼、車窗裝飾、車門把手等撞色設計也讓其看上去更加時尚。

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    評測編輯-洪冰清:

    中期改款之后的北京BJ40 PLUS不僅造型上更漂亮,而且更注重城市駕駛體驗,不過從實測剎車成績來看,買這車自己強化剎車系統(tǒng)很有必要。

    評測編輯-苑璐:

    不到20萬就可以買到這臺越野性能較強的硬派SUV,性價比不錯。在此基礎上,北京BJ40 PLUS對于車內(nèi)氛圍的營造也很下功夫,居家、去野都照顧到了。

    評測編輯-王澤石:

    這次中期改款堪比換代,內(nèi)飾的精細程度比老款有很大提升,讓人看著不覺得掉價了。駕駛質(zhì)感雖沒有什么超出預期之處,但也算是符合它的身價。原來買它可能更多只是看中它的越野素質(zhì),但現(xiàn)在日常代步它也能讓人接受了。

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    評測編輯-:

    北京BJ40L環(huán)塔冠軍版車型越野性能是挺強的,它在汽車之家SUV測試中心的表現(xiàn)讓我印象深刻。日常開著感受一般,油耗也偏高,內(nèi)飾的設計和配置也比較簡陋,它適合那些熱愛越野的消費者。

    評測編輯-王濤:

    說起測試的這款BJ40L我有著很多情節(jié)在里面,首先我原來的座駕是一輛直列6缸4.0L的手動擋切諾基,其次我原來是SAAB陸地飛行學院的中方總教官。BJ40L其實整體的框架和切諾基有著很多相似的理念,譬如都屬于硬派輕型越野車、都出自北汽的工廠等等。另外,它搭載的2.3T發(fā)動機就是基于SAAB 9-5那款車來的。這臺車的整體表現(xiàn)能夠令我滿意,較老款車型有長足的進步,越野性能還不錯,是一款二十萬你能買到的比較不錯的硬派越野車了。

    評測編輯-:

    這車看著就挺爺們兒,走在路上回頭率挺高。內(nèi)飾糙點兒、配置低點兒我覺得都沒什么,畢竟它走的不是舒適路線,它的動力還挺強,至少比老款2.4L發(fā)動機強很多,高速超車不再干吼不走了。測試車的越野能力挺強,能通過汽車之家SUV評測中心的所有項目就是最好的證明。

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    評測編輯-羅浩:

    BJ40是15萬以內(nèi)少有的個性化產(chǎn)品,而且這輛車的底盤具備很強的專業(yè)性,非常適合越野發(fā)燒友,不過它的懸架設計有點限制改裝潛力,另外這輛低配版車型沒有后橋限滑差速器,而且裝備的是公路輪胎,越野性能受限。

    評測編輯-梁。

    北京40最大的賣點就是專業(yè)化的越野底盤和鮮明性格,可惜我們測試的低配車型沒有后橋限滑差速器,過不了交叉軸,得算硬傷了。但價格還是比較合理的,喜歡越野和改裝的消費者可以考慮。

    評測編輯-張可:

    我真的挺喜歡這款車的,剛硬的外觀,非常直接的駕駛感受,非承載式車身、整體橋懸架、手動擋和分時四驅(qū)這些都證明它是一款純粹的越野車,我想對于北京40的喜愛大多來自于小時候的“北京吉普”情結。不過它并不太適合日常駕駛,首先是動力偏弱,公路上超車之類的有點費勁,其次是短軸距和鋼板彈簧所提供的舒適性也很一般,只有非鋪裝路面才真正適合它,大膽往前走吧。

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北京BJ40

指導價:13.98-26.99萬
級別:緊湊型SUV
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