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超200款 上海車展首發(fā)/上市新車匯總

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● 2號館:長安、捷途、江淮、獵豹、奔騰、陸風(fēng)、金康SERES、博郡、華晨中華、大乘、清源、格羅夫等

首發(fā):長安CS75 PLUS

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  長安CS75 PLUS首次提供運動版和普通版兩種外觀造型,新車采用了一套長安全新的設(shè)計語言,貫穿式日間行車燈設(shè)計,使得整車看起來時尚氣息更濃,同時運動版通過格柵、包圍、排氣等設(shè)計,所展示出來的風(fēng)格,也更加貼近年輕人的喜好。

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  尺寸方面,CS75 PLUS長寬高分別為4670/1865/1700(1710)mm,運動版車型因外觀包圍不同長度增加為4700mm,二者軸距同為軸距為2710mm。

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  長安CS75 PLUS的中控臺配備了由全液晶儀表與中控顯示屏組成的一體式大屏,從而營造出極具科技質(zhì)感。同時,全新造型的三輻式多功能方向盤,配合類似游艇式電子擋桿,讓新車看上去十分大氣。

  動力方面,從之前的工信部申報信息來看,新車普通版將搭載1.5T發(fā)動機(jī),最大功率178馬力。運動版則搭載藍(lán)鯨2.0TGDI發(fā)動機(jī),最大功率233馬力,峰值扭矩360牛·米。傳動系統(tǒng)方面,匹配來自愛信的8速自動變速箱。


首發(fā):捷途X95

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  外觀方面,捷途X95采用了尺寸較大的六邊形進(jìn)氣格柵,內(nèi)部是比較密集的點陣式設(shè)計,中上位置為捷途品牌英文LOGO,格柵周圍邊緣被鍍鉻飾條包圍,左右兩側(cè)為黑色烤漆裝飾。此外,新車前大燈組輪廓鋒利,呈多邊形造型,內(nèi)部結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜。整體來看,在延續(xù)家族設(shè)計的同時,捷途X95也比較具有特色。

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  來到側(cè)面,捷途X95的B/C/D柱采用了黑色涂裝,搭配鍍鉻飾條和后擾流板,形成了比較動感的懸浮式車頂效果。與此同時,新車采用了黑色底包圍,同時搭配有密輻式雙色輪圈。車尾部分,捷途X95的造型較為簡約,整體設(shè)計簡潔而富有層次感。

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  內(nèi)飾方面,捷途X95保留了在售捷途X90車型的主體設(shè)計風(fēng)格,整體設(shè)計較為大氣。內(nèi)飾以黑色為主色調(diào),并在細(xì)節(jié)之處加入了高反差色縫線和較多的啞光鍍鉻飾條進(jìn)行點綴,看起來更加具有檔次感。配置上,中控大屏、電子擋把、扶手箱、平底式多功能方向盤等在新車上也有所配備。此外在車內(nèi),這款車提供5座、6座和7座車型可選。

  動力方面,新車將會搭載1.6T缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī),這款發(fā)動機(jī)的最大功率為197馬力,峰值扭矩為290牛·米,傳動系統(tǒng)部分匹配的是7速雙離合變速箱。


首發(fā):捷途X70EV

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  外觀方面,捷途X70S EV延續(xù)了捷途X70S的設(shè)計,整體偏向年輕化,前中網(wǎng)采用繁星式設(shè)計,勾勒其輪廓的鍍鉻裝飾條與前燈組相連,使其前臉的視覺效果更寬。鷹眼式LED大燈搭配下方的點陣式LED日行燈,為前臉增加了一些亮點和辨識度。此外,前中網(wǎng)及日行車均采用藍(lán)色的裝飾條,以突顯新能源的專屬特性。車身尺寸方面,這款車的長寬高分貝為4750/1910/1710mm',軸距為2745mm。輪胎方面,這款車搭載的是235 60/R18的輪胎。

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  內(nèi)飾方面,新車內(nèi)飾以黑色為主色調(diào),懸浮式的中控液晶屏是現(xiàn)在許多車會采用的主流設(shè)計,貫穿式空調(diào)出風(fēng)口拉伸了整個內(nèi)飾的視覺感受。該車采用了極富科技感的電子旋鈕式換擋,并在換擋旋鈕周邊配備了功能按鈕。

  具體到配置部分,這款車將會提供LED日間行車燈、12.3英寸液晶儀表、10.25英寸中控大屏、手機(jī)無線互聯(lián)、全景天窗、前排座椅電動調(diào)節(jié)+電加熱、無鑰匙進(jìn)入、全景影像、自動感應(yīng)大燈等配置。在車內(nèi),這款車提供5座/6座和7座車型可選。

    動力方面,新車搭載了最大功率為125kW(170Ps),最大扭矩300N·m的驅(qū)動電機(jī),其工信部續(xù)航里程分為401km和450km兩種版本。新車支持快、慢充和外放電功能,使用放電功能時,可作為提供220V外接電源提供電能,大大提升了外出旅行的便利性。


首發(fā):捷途X70 Coupe

  捷途X70 Coupe將開啟捷途定制化生產(chǎn)的先河,通過網(wǎng)絡(luò)下單、定制DIY生產(chǎn),能夠滿足更多追求個性的消費者的需求。根據(jù)官方規(guī)劃,新車將會在年內(nèi)正式上市。

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  捷途X70 Coupe基于現(xiàn)有的X70車型打造,外觀方面,新車延續(xù)了捷途家族式的“徽城翹楚”設(shè)計語言,點陣式進(jìn)氣格柵搭配熏黑式LED大燈,帶來動感的時尚氣息。此外,新車采用雙色車身設(shè)計,高亮黑色車頂及外后視鏡搭配熏黑式鋁合金輪圈、紅色輪圈裝飾帶及紅色剎車卡鉗,運動化元素非常豐富。

      動力方面,捷途X70 Coupe搭載了1.5T和1.6T缸內(nèi)直噴兩種動力組合,其中1.5T發(fā)動機(jī)最大功率為156馬力,峰值扭矩為230牛·米,傳動方面匹配的是6速手動變速箱以及6速雙離合變速箱;1.6T發(fā)動機(jī)將會采用缸內(nèi)直噴技術(shù),最大功率為197馬力,峰值扭矩為290!っ,傳動系統(tǒng)部分與之匹配的是7速雙離合變速箱。

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    9.85 45.00 10.90
    測試文章:俠骨與柔情 全面測試北京BJ40 PLUS
    評測編輯-洪冰清:

    中期改款之后的北京BJ40 PLUS不僅造型上更漂亮,而且更注重城市駕駛體驗,不過從實測剎車成績來看,買這車自己強(qiáng)化剎車系統(tǒng)很有必要。

    評測編輯-苑璐:

    不到20萬就可以買到這臺越野性能較強(qiáng)的硬派SUV,性價比不錯。在此基礎(chǔ)上,北京BJ40 PLUS對于車內(nèi)氛圍的營造也很下功夫,居家、去野都照顧到了。

    評測編輯-王澤石:

    這次中期改款堪比換代,內(nèi)飾的精細(xì)程度比老款有很大提升,讓人看著不覺得掉價了。駕駛質(zhì)感雖沒有什么超出預(yù)期之處,但也算是符合它的身價。原來買它可能更多只是看中它的越野素質(zhì),但現(xiàn)在日常代步它也能讓人接受了。

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    評測編輯-:

    北京BJ40L環(huán)塔冠軍版車型越野性能是挺強(qiáng)的,它在汽車之家SUV測試中心的表現(xiàn)讓我印象深刻。日常開著感受一般,油耗也偏高,內(nèi)飾的設(shè)計和配置也比較簡陋,它適合那些熱愛越野的消費者。

    評測編輯-王濤:

    說起測試的這款BJ40L我有著很多情節(jié)在里面,首先我原來的座駕是一輛直列6缸4.0L的手動擋切諾基,其次我原來是SAAB陸地飛行學(xué)院的中方總教官。BJ40L其實整體的框架和切諾基有著很多相似的理念,譬如都屬于硬派輕型越野車、都出自北汽的工廠等等。另外,它搭載的2.3T發(fā)動機(jī)就是基于SAAB 9-5那款車來的。這臺車的整體表現(xiàn)能夠令我滿意,較老款車型有長足的進(jìn)步,越野性能還不錯,是一款二十萬你能買到的比較不錯的硬派越野車了。

    評測編輯-:

    這車看著就挺爺們兒,走在路上回頭率挺高。內(nèi)飾糙點兒、配置低點兒我覺得都沒什么,畢竟它走的不是舒適路線,它的動力還挺強(qiáng),至少比老款2.4L發(fā)動機(jī)強(qiáng)很多,高速超車不再干吼不走了。測試車的越野能力挺強(qiáng),能通過汽車之家SUV評測中心的所有項目就是最好的證明。

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    評測編輯-羅浩:

    BJ40是15萬以內(nèi)少有的個性化產(chǎn)品,而且這輛車的底盤具備很強(qiáng)的專業(yè)性,非常適合越野發(fā)燒友,不過它的懸架設(shè)計有點限制改裝潛力,另外這輛低配版車型沒有后橋限滑差速器,而且裝備的是公路輪胎,越野性能受限。

    評測編輯-梁。

    北京40最大的賣點就是專業(yè)化的越野底盤和鮮明性格,可惜我們測試的低配車型沒有后橋限滑差速器,過不了交叉軸,得算硬傷了。但價格還是比較合理的,喜歡越野和改裝的消費者可以考慮。

    評測編輯-張可:

    我真的挺喜歡這款車的,剛硬的外觀,非常直接的駕駛感受,非承載式車身、整體橋懸架、手動擋和分時四驅(qū)這些都證明它是一款純粹的越野車,我想對于北京40的喜愛大多來自于小時候的“北京吉普”情結(jié)。不過它并不太適合日常駕駛,首先是動力偏弱,公路上超車之類的有點費勁,其次是短軸距和鋼板彈簧所提供的舒適性也很一般,只有非鋪裝路面才真正適合它,大膽往前走吧。

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北京BJ40

指導(dǎo)價:13.98-26.99萬
級別:緊湊型SUV
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