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超200款 上海車展首發(fā)/上市新車匯總

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● 東風(fēng)風(fēng)神E70

  2019上海車展上,東風(fēng)風(fēng)神為我們帶來了新款E70,新車的外觀、續(xù)航里程及配置都將有所升級,以更好滿足市場需求。

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  外觀方面,新車采用了風(fēng)神家族經(jīng)典的設(shè)計語言,延續(xù)了A60車型上的部分設(shè)計。前進氣格柵新車采用一塊藍白相間的裝飾面板,同時在大燈內(nèi)也加入了藍色作為點綴。新車的東風(fēng)LOGO帶有藍色背光,大大提高了該車在夜晚的辨識度。

東風(fēng)乘用車 東風(fēng)風(fēng)神E70 2019款 改款 500 基本型

東風(fēng)乘用車 東風(fēng)風(fēng)神E70 2019款 改款 500 基本型

  內(nèi)飾部分,新車沿用了東風(fēng)風(fēng)神A60的整體設(shè)計,但在細節(jié)之處有所不同,所以整體視覺效果還是有很大的提升。新車車內(nèi)采用了黑色、米色以及藍色搭配,層次感較為豐富。在中控臺部分,新車配備了10.4英寸的液晶顯示屏,該屏幕支持與手機的無線互聯(lián)。在其他方面,新車的車內(nèi)扶手、座椅等細節(jié)設(shè)計也有細微的調(diào)整。該車的輪圈采用了雙五輻設(shè)計,使車輛看起來更加運動。在車身尺寸方面,新車的長寬高分別為4680/1720/1530mm,軸距為2700mm。


● 東風(fēng)風(fēng)神AX7 FCV

  2019上海車展上,東風(fēng)風(fēng)神AX7 FCV正式亮相,最大的亮點在于動力采用一套氫燃料電池系統(tǒng)。

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  外觀方面,全新AX7 FCV保持了普通車型的外觀設(shè)計,外觀上并無明顯區(qū)別。同時,新車在外觀采用了部分藍色的裝飾,同時采用了藍色的車標,以突顯新車的特殊身份。新車還采用了透明的發(fā)動機艙蓋,可以直接看到內(nèi)部的動力部件。尺寸方面,新車的長寬高為4645/1880/1690mm,軸距為2715mm,與燃油版完全一致。

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  內(nèi)飾方面,新車與全新AX7 PHEV車型的內(nèi)飾較為相似,整體橫向的內(nèi)飾設(shè)計更加時尚,其電子擋把的設(shè)計也與普通車型相同。


● 東風(fēng)風(fēng)神AX5

  2019上海車展上,新款東風(fēng)風(fēng)神AX5正式亮相。新車外觀并沒有新意可言,僅僅是將已經(jīng)發(fā)布但未曾上市銷售的姊妹車——東風(fēng)風(fēng)度MX3車型的前臉移植了過來,而尾部造型沒有變化。

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  新款東風(fēng)風(fēng)神AX5換裝了姊妹車東風(fēng)風(fēng)度MX3的前臉設(shè)計,扁平化的盾型前格柵與銳利的多邊形大燈組相連接,看起來鋒利感十足,下方大尺寸的三段式進氣口造型搭配鍍鉻飾條,精致感和運動感有著不錯的體現(xiàn)。新車側(cè)身和尾部均與現(xiàn)款車型保持一致,同時高配車型還將提供18英寸的五輻式輪圈及全景影像等配置。

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  內(nèi)飾部分,新車的內(nèi)飾與現(xiàn)款車輛保持了相似的設(shè)計,中控中央懸浮式的中控屏顯得具有時尚感。同時新車采用了新造型的三幅式方向盤,更多方向盤按鍵的加入也增添了實用性。

  動力方面,新款東風(fēng)風(fēng)神AX5搭載DFMA14T型1.4T發(fā)動機,最大功率133馬力,相比現(xiàn)款車型減小了7馬力。傳動方面,預(yù)計新車將繼續(xù)匹配5速手動或6速雙離合變速箱。


● 東風(fēng)風(fēng)行T5(國六版)

  2019上海車展上,東風(fēng)風(fēng)行T5國六版車型正式亮相。新車外觀以及內(nèi)飾與此前上市的國五版車型并無差異,最大的亮點在于搭載滿足國六排放標準的發(fā)動機。

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  外觀方面,風(fēng)行T5的前臉采用了倒梯形的大尺寸進氣格柵,內(nèi)部采用了密布的“n”字形鍍鉻裝飾,劍羽狀的LED日間行車燈看上去非常獨特。在車身側(cè)面,風(fēng)行T5的整體比例較為規(guī)整,同時加入了懸浮式車頂和豐富的側(cè)身線條。

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  車尾部分,風(fēng)行T5配備了上翹的后擾流板、貫穿式尾燈組,尾燈下方還搭配有風(fēng)行品牌英文FORTHING字樣和一根貫穿左右的鍍鉻飾條,使尾部頗具層次感。尺寸方面,風(fēng)行T5的長寬高分別為4550/1825/1725mm,軸距2720mm。

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  內(nèi)飾方面,風(fēng)行T5采用了紅黑雙色的內(nèi)飾主題配色,細節(jié)處則搭配有啞光銀色飾條,看上去非常具有檔次感。與此同時,最奪眼球的車內(nèi)配置當(dāng)屬中控臺中央豎向放置的大尺寸中控屏了,這款車機內(nèi)置了東風(fēng)風(fēng)行與騰訊合作開發(fā)的車聯(lián)網(wǎng)3.0系統(tǒng),其將提供語音交互及更多智能互聯(lián)應(yīng)用功能。此外,風(fēng)行T5還提供了16色車內(nèi)氛圍燈、12.3英寸全液晶儀表盤、全景影像、陡坡緩降、電子手剎等配置。

  動力方面,新車將搭載可滿足國六排放標準的1.5T發(fā)動機和1.6TD(渦輪增壓直噴)發(fā)動機,二者最大功率分別為150馬力和204馬力,峰值扭矩分別為210!っ缀280!っ。傳動系統(tǒng)方面,1.5T車型提供6速手動和CVT無級變速箱供選,而1.6TD車型僅將匹配7速雙離合變速箱。

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  • 北京BJ40 2018款 PLUS 2.3T 自動四驅(qū)旗艦版 國V 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.85 45.00 10.90
    測試文章:俠骨與柔情 全面測試北京BJ40 PLUS
    評測編輯-洪冰清:

    中期改款之后的北京BJ40 PLUS不僅造型上更漂亮,而且更注重城市駕駛體驗,不過從實測剎車成績來看,買這車自己強化剎車系統(tǒng)很有必要。

    評測編輯-苑璐:

    不到20萬就可以買到這臺越野性能較強的硬派SUV,性價比不錯。在此基礎(chǔ)上,北京BJ40 PLUS對于車內(nèi)氛圍的營造也很下功夫,居家、去野都照顧到了。

    評測編輯-王澤石:

    這次中期改款堪比換代,內(nèi)飾的精細程度比老款有很大提升,讓人看著不覺得掉價了。駕駛質(zhì)感雖沒有什么超出預(yù)期之處,但也算是符合它的身價。原來買它可能更多只是看中它的越野素質(zhì),但現(xiàn)在日常代步它也能讓人接受了。

  • 北京BJ40 2017款 40L 2.3T 自動四驅(qū)環(huán)塔冠軍版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.28 43.27 12.80
    測試文章:勇者無畏 測試北京BJ40L自動環(huán)塔冠軍版
    評測編輯-:

    北京BJ40L環(huán)塔冠軍版車型越野性能是挺強的,它在汽車之家SUV測試中心的表現(xiàn)讓我印象深刻。日常開著感受一般,油耗也偏高,內(nèi)飾的設(shè)計和配置也比較簡陋,它適合那些熱愛越野的消費者。

    評測編輯-王濤:

    說起測試的這款BJ40L我有著很多情節(jié)在里面,首先我原來的座駕是一輛直列6缸4.0L的手動擋切諾基,其次我原來是SAAB陸地飛行學(xué)院的中方總教官。BJ40L其實整體的框架和切諾基有著很多相似的理念,譬如都屬于硬派輕型越野車、都出自北汽的工廠等等。另外,它搭載的2.3T發(fā)動機就是基于SAAB 9-5那款車來的。這臺車的整體表現(xiàn)能夠令我滿意,較老款車型有長足的進步,越野性能還不錯,是一款二十萬你能買到的比較不錯的硬派越野車了。

    評測編輯-:

    這車看著就挺爺們兒,走在路上回頭率挺高。內(nèi)飾糙點兒、配置低點兒我覺得都沒什么,畢竟它走的不是舒適路線,它的動力還挺強,至少比老款2.4L發(fā)動機強很多,高速超車不再干吼不走了。測試車的越野能力挺強,能通過汽車之家SUV評測中心的所有項目就是最好的證明。

  • 北京BJ40 2014款 2.4L 手動穿越版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    14.32 44.87 12.95
    測試文章:大膽地往前走!測試北京40手動穿越版
    評測編輯-羅浩:

    BJ40是15萬以內(nèi)少有的個性化產(chǎn)品,而且這輛車的底盤具備很強的專業(yè)性,非常適合越野發(fā)燒友,不過它的懸架設(shè)計有點限制改裝潛力,另外這輛低配版車型沒有后橋限滑差速器,而且裝備的是公路輪胎,越野性能受限。

    評測編輯-梁。

    北京40最大的賣點就是專業(yè)化的越野底盤和鮮明性格,可惜我們測試的低配車型沒有后橋限滑差速器,過不了交叉軸,得算硬傷了。但價格還是比較合理的,喜歡越野和改裝的消費者可以考慮。

    評測編輯-張可:

    我真的挺喜歡這款車的,剛硬的外觀,非常直接的駕駛感受,非承載式車身、整體橋懸架、手動擋和分時四驅(qū)這些都證明它是一款純粹的越野車,我想對于北京40的喜愛大多來自于小時候的“北京吉普”情結(jié)。不過它并不太適合日常駕駛,首先是動力偏弱,公路上超車之類的有點費勁,其次是短軸距和鋼板彈簧所提供的舒適性也很一般,只有非鋪裝路面才真正適合它,大膽往前走吧。

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北京BJ40

指導(dǎo)價:13.98-26.99萬
級別:緊湊型SUV
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