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超200款 上海車展首發(fā)/上市新車匯總

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上市:江淮iEVS4

  江淮iEVS4共推出4個(gè)配置,補(bǔ)貼后的售價(jià)區(qū)間為12.95-15.95萬元。該車定位純電動(dòng)小型SUV,搭載一臺最大功率為150Ps(110kW)的驅(qū)動(dòng)電機(jī),NEDC工況選的續(xù)航里程為355-470km。

江淮iEVS4 指導(dǎo)售價(jià)
車型補(bǔ)貼后售價(jià)(萬元)
豪華型12.95
豪華智享型13.95
豪華智聯(lián)型14.95
豪華智尊型15.95

汽車之家

江淮汽車 江淮iEVS4 2019款 基本型

  在外觀方面,江淮iEVS4基于燃油版江淮S4車型打造而來,車身采用雙色涂裝。新車前臉采用六邊形格柵設(shè)計(jì),并且使用了新能源車型慣用的封閉式設(shè)計(jì),其中央江淮LOGO后方則為充電接口,前燈組采用了LED光源。同時(shí),格柵下方則為扁平化的六邊形進(jìn)氣口,配合兩側(cè)棱角分明的霧燈開孔,讓該車看上去十分年輕、時(shí)尚。

江淮汽車 江淮iEVS4 2019款 基本型

  車身側(cè)面來看,新車采用了雙腰線的設(shè)計(jì),在一定程度上拉長了該車的視覺效果。同時(shí),輪拱上方凸起的線條在車身表面塑造出豐富的光影效果。雙五輻式輪圈造型,也為其增添不少運(yùn)動(dòng)氣息。新車的長寬高分別為4410/1800/1660mm,軸距為2620mm。

江淮汽車 江淮iEVS4 2019款 基本型

  車尾方面,新車采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì),同樣采用了LED光源。車頂?shù)臄_流板和后車窗側(cè)面的包圍連接成一個(gè)整體,在提升車視覺整體感的同時(shí),預(yù)計(jì)還能夠改善空氣動(dòng)力學(xué)效果。

江淮汽車 江淮iEVS4 2019款 基本型

  內(nèi)飾方面,新車整體造型同樣沿用了江淮S4的主體設(shè)計(jì)風(fēng)格。細(xì)節(jié)來看,其整體以黑色為主,并在空調(diào)出風(fēng)口、擋把區(qū)域以及兩側(cè)門板處等加入大量鍍鉻元素進(jìn)行點(diǎn)綴,讓該車內(nèi)飾質(zhì)感得到很好地提升。值得一提的是,該車裝配的黃色擋把設(shè)計(jì),讓沉穩(wěn)的內(nèi)飾配色中增添了幾分年輕、跳躍的視覺色彩。

江淮汽車 江淮iEVS4 2019款 基本型

  在配置方面,新車配備全液晶儀表、10.25英寸懸浮式中控液晶屏、全景天窗、無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、定速巡航等,更加符合當(dāng)下年輕消費(fèi)者的用車需求。此外,新車還裝配了車道偏離預(yù)警、超速預(yù)警、變道輔助、盲點(diǎn)監(jiān)測等功能。在安全配置方面,新車全系標(biāo)配了EPB電子駐車系統(tǒng)、ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)、EPS電子助力轉(zhuǎn)向、TCS牽引力控制系統(tǒng)、AUTOHOLD自動(dòng)駐車以及TPMS智能胎壓監(jiān)測等。

  值得一提的是,新車還搭載了江淮全新一代車聯(lián)網(wǎng)3.0系統(tǒng),除了可以完成上網(wǎng)搜索新聞、聽音樂等基本功能,還可以通過該系統(tǒng)的語音控制功能,對車導(dǎo)航、空調(diào)、緊急救援等功能進(jìn)行操作。通過手機(jī)下載的官方App,您還可以對車輛狀態(tài)行進(jìn)遠(yuǎn)程查看并對部分功能進(jìn)行控制。

  動(dòng)力方面,新車將搭載一臺最大功率為150Ps(110kW)的驅(qū)動(dòng)電機(jī),并配備55-66kWh的鋰電池組,其NEDC工況下的續(xù)航路程為355-470km。據(jù)了解,電池組裝配了帶有液冷恒溫系統(tǒng),可將電池包溫度控制在10-35℃的最佳工作溫度狀態(tài)。在充電方面,官方公布快充模式下,動(dòng)力電池電量從30%-80%需要約30-45分鐘,快充10分鐘可以行駛45-80km。


首發(fā):獵豹CS9都市版

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  獵豹CS9都市版在現(xiàn)有車型的基礎(chǔ)上對外觀進(jìn)行了一定調(diào)整,前臉采用了全新的豎向格柵裝飾,前保險(xiǎn)杠的造型也發(fā)生改變,下部格柵面積更大,兩側(cè)為新造型的霧燈。在尾部,新車同樣采用了全新的后包圍,更加時(shí)尚。

  動(dòng)力方面,從車身標(biāo)識來看該車搭載的是1.5T+CVT的動(dòng)力組合。參考現(xiàn)款車型,1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為150馬力,峰值扭矩為210!っ。


首發(fā):獵豹Coupe

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  獵豹Coupe的前臉采用T字型設(shè)計(jì),內(nèi)部采用了黑色的中網(wǎng)格柵,兩側(cè)與這款車的燈組相連。該車的燈組采用分體式設(shè)計(jì),分為上中下三部分,上方為LED日漸行車燈,中部為主要燈組,下方則為霧燈區(qū)域,具有很強(qiáng)的辨識度。

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  來到側(cè)面,獵豹Coupe采用了溜背式的車頂設(shè)計(jì),B柱、C柱以及D柱采用了黑色為主的涂裝,營造出了懸浮式車頂?shù)脑煨。而多輻式輪圈的設(shè)計(jì),也提升了其檔次感。

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  內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面,該車采用紅色和黑色的撞色處理,該車車內(nèi)保留了大量的物理按鍵。同時(shí),該車配備有一鍵啟動(dòng)、電子手剎和電子換擋桿等。

  動(dòng)力系統(tǒng)方面,這款車搭載的依舊是1.6T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率200馬力(147kW),峰值扭矩270牛·米,在傳動(dòng)系統(tǒng)方面匹配6速雙離合器變速箱。據(jù)悉,未來該車還將推出2.0T+8AT的動(dòng)力組合。

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  獵豹在本次車展期間正式發(fā)布了全新的LOGO,新標(biāo)采用立體造型,以“豹頭”為元素,整體十分簡潔。豹臉兩側(cè)采用銳利直角的設(shè)計(jì),彰顯力量感,官方也希望這樣的設(shè)計(jì)能夠凸顯獵豹汽車剛硬的軍工屬性。


首發(fā):奔騰T2(平方) Concept

一汽奔騰 奔騰T99 2019款 基本型

一汽奔騰 奔騰T99 2019款 基本型

一汽奔騰 奔騰T99 2019款 基本型

  奔騰T2(平方) Concept概念車是一款中大型SUV車型,新車整體采用了平直的車身線條,看起來十分魁梧大氣。在前臉部分,新車采用了大嘴的設(shè)計(jì),并采用鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾,具有很強(qiáng)的辨識度。

一汽奔騰 奔騰T99 2019款 基本型

一汽奔騰 奔騰T99 2019款 基本型

一汽奔騰 奔騰T99 2019款 基本型

一汽奔騰 奔騰T99 2019款 基本型

  在側(cè)面,這款概念車側(cè)車窗輪廓十分個(gè)性,粗壯的鍍鉻飾條具有很強(qiáng)的立體感,在D柱部分還標(biāo)有品牌的英文名稱。新車在尾部采用了貫穿式的委等裝飾,整體十分簡潔。關(guān)于新車的更多消息,我們將會持續(xù)關(guān)注。


首發(fā):奔騰E2(平方) Concept

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  外觀方面,一汽奔騰E2 Concept概念車采用了單座艙式的設(shè)計(jì),車頂采用了較大面積的天窗,結(jié)合車身富有科技感的線條和LED燈帶,為新車增添了一份未來感。根據(jù)一汽奔騰官方的描述,新車將主要展示奔騰汽車未來關(guān)于移動(dòng)互聯(lián)的科技成果。

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    測試文章:俠骨與柔情 全面測試北京BJ40 PLUS
    評測編輯-洪冰清:

    中期改款之后的北京BJ40 PLUS不僅造型上更漂亮,而且更注重城市駕駛體驗(yàn),不過從實(shí)測剎車成績來看,買這車自己強(qiáng)化剎車系統(tǒng)很有必要。

    評測編輯-苑璐:

    不到20萬就可以買到這臺越野性能較強(qiáng)的硬派SUV,性價(jià)比不錯(cuò)。在此基礎(chǔ)上,北京BJ40 PLUS對于車內(nèi)氛圍的營造也很下功夫,居家、去野都照顧到了。

    評測編輯-王澤石:

    這次中期改款堪比換代,內(nèi)飾的精細(xì)程度比老款有很大提升,讓人看著不覺得掉價(jià)了。駕駛質(zhì)感雖沒有什么超出預(yù)期之處,但也算是符合它的身價(jià)。原來買它可能更多只是看中它的越野素質(zhì),但現(xiàn)在日常代步它也能讓人接受了。

  • 北京BJ40 2017款 40L 2.3T 自動(dòng)四驅(qū)環(huán)塔冠軍版 閱讀測試文章
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    評測編輯-:

    北京BJ40L環(huán)塔冠軍版車型越野性能是挺強(qiáng)的,它在汽車之家SUV測試中心的表現(xiàn)讓我印象深刻。日常開著感受一般,油耗也偏高,內(nèi)飾的設(shè)計(jì)和配置也比較簡陋,它適合那些熱愛越野的消費(fèi)者。

    評測編輯-王濤:

    說起測試的這款BJ40L我有著很多情節(jié)在里面,首先我原來的座駕是一輛直列6缸4.0L的手動(dòng)擋切諾基,其次我原來是SAAB陸地飛行學(xué)院的中方總教官。BJ40L其實(shí)整體的框架和切諾基有著很多相似的理念,譬如都屬于硬派輕型越野車、都出自北汽的工廠等等。另外,它搭載的2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)就是基于SAAB 9-5那款車來的。這臺車的整體表現(xiàn)能夠令我滿意,較老款車型有長足的進(jìn)步,越野性能還不錯(cuò),是一款二十萬你能買到的比較不錯(cuò)的硬派越野車了。

    評測編輯-:

    這車看著就挺爺們兒,走在路上回頭率挺高。內(nèi)飾糙點(diǎn)兒、配置低點(diǎn)兒我覺得都沒什么,畢竟它走的不是舒適路線,它的動(dòng)力還挺強(qiáng),至少比老款2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)很多,高速超車不再干吼不走了。測試車的越野能力挺強(qiáng),能通過汽車之家SUV評測中心的所有項(xiàng)目就是最好的證明。

  • 北京BJ40 2014款 2.4L 手動(dòng)穿越版 閱讀測試文章
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    BJ40是15萬以內(nèi)少有的個(gè)性化產(chǎn)品,而且這輛車的底盤具備很強(qiáng)的專業(yè)性,非常適合越野發(fā)燒友,不過它的懸架設(shè)計(jì)有點(diǎn)限制改裝潛力,另外這輛低配版車型沒有后橋限滑差速器,而且裝備的是公路輪胎,越野性能受限。

    評測編輯-梁。

    北京40最大的賣點(diǎn)就是專業(yè)化的越野底盤和鮮明性格,可惜我們測試的低配車型沒有后橋限滑差速器,過不了交叉軸,得算硬傷了。但價(jià)格還是比較合理的,喜歡越野和改裝的消費(fèi)者可以考慮。

    評測編輯-張可:

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北京BJ40

指導(dǎo)價(jià):13.98-26.99萬
級別:緊湊型SUV
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