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當(dāng)前位置:首頁 車聞中心 國產(chǎn)新車 正文

超200款 上海車展首發(fā)/上市新車匯總

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首發(fā):WEY-X

  在2019上海車展上,WEY品牌發(fā)布了WEY X概念車,這款車定位于一款中大型SUV,展示W(wǎng)EY品牌未來旗艦SUV車型的設(shè)計(jì)方向。

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  新車采用了大尺寸前格柵的設(shè)計(jì),配合兩側(cè)微微上揚(yáng)且狹長(zhǎng)的大燈組,讓該車看上去十分犀利。同時(shí)據(jù)官方表示,新車設(shè)計(jì)靈感源于飛機(jī)機(jī)翼造型,從而凸顯出未來潮流理念。此外,該車采用五輻式輪圈造型,并在細(xì)節(jié)之處加入薄荷綠進(jìn)行點(diǎn)綴,從而營造出科幻色彩。

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  尾部方面,其整體設(shè)計(jì)非常的簡(jiǎn)單,方方正正的車身造型讓其看上去更加魁梧。同時(shí),該車采用了當(dāng)下流行的貫穿式尾燈組,并加入OLED光源,預(yù)計(jì)點(diǎn)亮后能夠有著不錯(cuò)的視覺效果。配置方面,該車將配備隱藏式門把手、隱藏式反光鏡(采用高清攝像頭)等。

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  這款概念車采用的是對(duì)了開門式設(shè)計(jì),未來的量產(chǎn)版車型預(yù)計(jì)會(huì)回歸于傳統(tǒng)。新車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)十分簡(jiǎn)潔,方向盤的造型也富有未來感。座椅方面,該車車內(nèi)采用了四座布局。動(dòng)力方面,該車除常規(guī)動(dòng)力之外還有望推出純電動(dòng)版本。


首發(fā):WEY VV5傾橙版

  在剛剛開幕的2019上海車展上,WEY品牌正式發(fā)布了旗下緊湊型SUV——WEY VV5的傾橙版車型,其基本沿用現(xiàn)款車型的主體設(shè)計(jì),僅是在車身涂裝上有所調(diào)整。在動(dòng)力方面,這款WEY VV5新車型將搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),并將于5月正式上市。

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  WEY VV5傾橙版車型整體沿用了現(xiàn)款VV5車型的主體設(shè)計(jì),新車采用了WEY品牌的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格,其前臉采用六邊形大嘴式進(jìn)氣格柵樣式,格柵內(nèi)部采用蜂窩狀設(shè)計(jì),搭配兩側(cè)菱角分明的前大燈組,使整車看起來更加犀利,此外,保險(xiǎn)杠兩側(cè)的霧燈開口造型夸張,視覺效果突出。

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  內(nèi)飾方面,其同樣沿用了現(xiàn)款車型的主體設(shè)計(jì),并在細(xì)節(jié)方面加入橙色元素進(jìn)行點(diǎn)綴,從而呼應(yīng)該特別版的專屬屬性。車身尺寸方面,新車的長(zhǎng)寬高分別為4462/1857/1638mm,軸距為2680mm,與現(xiàn)款車型一致。動(dòng)力方面,新車將搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),其最大功率為169馬力,變速箱方面預(yù)計(jì)將搭載與現(xiàn)款相同的7速雙離合變速箱。


首發(fā):雷克薩斯LM

  在本屆上海車展上,雷克薩斯正式發(fā)布了旗下全新級(jí)別產(chǎn)品,一款定位于高端豪華MPV——雷克薩斯LM。此次首發(fā)車型為雷克薩斯LM 300h,其搭載一套2.5L混合動(dòng)力系統(tǒng)。

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  從外觀來看,雷克薩斯LM采用雷克薩斯家族式紡錘形進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì),內(nèi)部為網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),看起來較為硬朗。另外,兩側(cè)前大燈組較為狹長(zhǎng),內(nèi)部帶有三顆顆粒狀燈源以及L型LED日間行車燈,看上去十分凌厲。

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  在車身側(cè)面,我們?nèi)阅芸吹桨柗?威爾法的影子,但Z字形的車窗鍍鉻飾條看起來更加具有辨識(shí)度和奢華氣質(zhì)。此外新車還配備了一款密輻式輪圈,頗具設(shè)計(jì)感。

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  車尾部分,雷克薩斯LM的尾燈設(shè)計(jì)較為引人注目,整體呈現(xiàn)X形的貫穿式尾燈組像車尾兩次蔓延伸展,搭配尖銳的邊緣,看起來頗具前衛(wèi)氣質(zhì)。

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  從開啟的車門我們可以看到,新車后排采用隔離式密閉車廂設(shè)計(jì),整車為四座布局,后排的奢華程度可以說非常值得期待了。

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  動(dòng)力方面,LM 300h將搭載與埃爾法雙擎/威爾法雙擎相同的2.5升油電混合系統(tǒng),并有望匹配E-Four電控四驅(qū)系統(tǒng)。更多參數(shù)細(xì)節(jié),我們也將繼續(xù)等待廠家的進(jìn)一步公布。


預(yù)售:沃爾沃XC40

  在本次上海車展上,由沃爾沃亞太生產(chǎn)的國產(chǎn)XC40車型正式公布預(yù)售價(jià),新車共推出3款車型,預(yù)售價(jià)26.5萬元起。新車在動(dòng)力上會(huì)提供T3/T4/T5三種動(dòng)力系統(tǒng),以滿足更多用戶需求。

國產(chǎn)沃爾沃XC40 預(yù)售價(jià)
車型預(yù)售價(jià)(萬元)
時(shí)尚版26.50起
豪華版28.30起
運(yùn)動(dòng)版31.90起

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  新車的外觀造型相比海外版保持不變,依然時(shí)尚靈動(dòng),北歐簡(jiǎn)約風(fēng)格保持了沃爾沃車型的一貫設(shè)計(jì)思路。多邊形的前格柵和雷神之錘日間行車燈,是沃爾沃的家族設(shè)計(jì),也讓它在路上有更高的辨識(shí)度。尾燈依然采用L型設(shè)計(jì),而L型燈罩內(nèi)部的設(shè)計(jì)則更體現(xiàn)沃爾沃在細(xì)節(jié)上的把控。

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  尺寸方面,新車長(zhǎng)寬高未變,依然是4425/1863/1652mm,軸距為2702mm。另外根據(jù)之前的配置判斷,新車應(yīng)該依然會(huì)配備最大20英寸輪圈,對(duì)于這個(gè)尺寸的SUV來說,是非常大的尺寸,很能提升整體氣場(chǎng)。

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  內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣簡(jiǎn)約,用料和做工都能讓人滿意,中控臺(tái)采用大尺寸液晶屏,顯示效果清晰,大尺寸液晶屏在觸摸操作時(shí)的響應(yīng)速度也還不錯(cuò)?傮w來說,XC40的內(nèi)飾保持了家族的一貫風(fēng)格,很容易讓人有好感。

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  配置方面,新車也將延續(xù)進(jìn)口車型的配置,例如12.3英寸的全液晶儀表盤,全景天窗、無鑰匙進(jìn)入、無鑰匙啟動(dòng)等。而對(duì)于沃爾沃來說,高級(jí)的駕駛輔助系統(tǒng)一定不會(huì)缺席,City Safety城市安全系統(tǒng)能夠提升這款小車的主動(dòng)安全性,并且減少駕駛員壓力。

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  相比之前進(jìn)口車型T4/T5兩款動(dòng)力,新車將增加T3發(fā)動(dòng)機(jī),以給予XC40一個(gè)更低的入門價(jià)格,動(dòng)力方面,T4和T5應(yīng)該不會(huì)有變化,T4最大功率為190馬力,最大扭矩300!っ;T5最大功率達(dá)到252馬力,最大扭矩350!っ,匹配8擋自動(dòng)變速箱,而T3發(fā)動(dòng)機(jī)的詳細(xì)數(shù)據(jù)暫時(shí)還沒有詳細(xì)信息。此外新車將提供兩驅(qū)和四驅(qū)兩種版本,畢竟對(duì)于以城市為主的需求來說,四驅(qū)的需求剛性并不是那么大,而兩驅(qū)在能耗方面則更有優(yōu)勢(shì),同時(shí)也可以降低成本。

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    評(píng)測(cè)編輯-苑璐:

    不到20萬就可以買到這臺(tái)越野性能較強(qiáng)的硬派SUV,性價(jià)比不錯(cuò)。在此基礎(chǔ)上,北京BJ40 PLUS對(duì)于車內(nèi)氛圍的營造也很下功夫,居家、去野都照顧到了。

    評(píng)測(cè)編輯-王澤石:

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    評(píng)測(cè)編輯-王濤:

    說起測(cè)試的這款BJ40L我有著很多情節(jié)在里面,首先我原來的座駕是一輛直列6缸4.0L的手動(dòng)擋切諾基,其次我原來是SAAB陸地飛行學(xué)院的中方總教官。BJ40L其實(shí)整體的框架和切諾基有著很多相似的理念,譬如都屬于硬派輕型越野車、都出自北汽的工廠等等。另外,它搭載的2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)就是基于SAAB 9-5那款車來的。這臺(tái)車的整體表現(xiàn)能夠令我滿意,較老款車型有長(zhǎng)足的進(jìn)步,越野性能還不錯(cuò),是一款二十萬你能買到的比較不錯(cuò)的硬派越野車了。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    這車看著就挺爺們兒,走在路上回頭率挺高。內(nèi)飾糙點(diǎn)兒、配置低點(diǎn)兒我覺得都沒什么,畢竟它走的不是舒適路線,它的動(dòng)力還挺強(qiáng),至少比老款2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)很多,高速超車不再干吼不走了。測(cè)試車的越野能力挺強(qiáng),能通過汽車之家SUV評(píng)測(cè)中心的所有項(xiàng)目就是最好的證明。

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    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    北京40最大的賣點(diǎn)就是專業(yè)化的越野底盤和鮮明性格,可惜我們測(cè)試的低配車型沒有后橋限滑差速器,過不了交叉軸,得算硬傷了。但價(jià)格還是比較合理的,喜歡越野和改裝的消費(fèi)者可以考慮。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    我真的挺喜歡這款車的,剛硬的外觀,非常直接的駕駛感受,非承載式車身、整體橋懸架、手動(dòng)擋和分時(shí)四驅(qū)這些都證明它是一款純粹的越野車,我想對(duì)于北京40的喜愛大多來自于小時(shí)候的“北京吉普”情結(jié)。不過它并不太適合日常駕駛,首先是動(dòng)力偏弱,公路上超車之類的有點(diǎn)費(fèi)勁,其次是短軸距和鋼板彈簧所提供的舒適性也很一般,只有非鋪裝路面才真正適合它,大膽往前走吧。

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北京BJ40

指導(dǎo)價(jià):13.98-26.99萬
級(jí)別:緊湊型SUV
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