首發(fā)/預(yù)售：小鵬汽車P7

　　2019年上海車展前夕，小鵬汽車首款轎車——小鵬P7正式發(fā)布，同時(shí)同步開啟預(yù)售，并將于2020年二季度交付。用戶支付2000元意向金，可享受電量增值權(quán)益、優(yōu)先交付；支付99元意向金可享受優(yōu)先交付等。新車定位為中型轎車，未來(lái)該車上市后將以特斯拉Model 3等純電動(dòng)轎車為主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

　　小鵬P7內(nèi)部代號(hào)E28，此前我們?cè)�曝光一組新車測(cè)試諜照及一組車輛細(xì)節(jié)官圖，新車采用官方稱之為“星際”系列設(shè)計(jì)語(yǔ)言，新車前臉采用分體式大燈設(shè)計(jì)，上方為貫穿式燈帶，下方為常規(guī)頭燈，且小鵬汽車P7依然采用無(wú)中網(wǎng)設(shè)計(jì)。官方稱，新車長(zhǎng)度達(dá)到4900mm，軸距3000mm。

　　車身側(cè)面線條柔和，采用了隱藏式門把手，車尾最大的特點(diǎn)則是溜背式設(shè)計(jì)，整體轎廂設(shè)計(jì)后移，使得新車呈現(xiàn)出類似后驅(qū)車型的風(fēng)格，車尾末端的上揚(yáng)還增加了“鴨尾”造型，視覺效果尚可。貫穿式尾燈組很好的與前大燈組相互襯托，看起來(lái)非常簡(jiǎn)潔。

　　此外，小鵬P7還搭載了來(lái)自英偉達(dá)的DRIVE Xavier自動(dòng)駕駛芯片，官方表示其硬件層面具備L3級(jí)自動(dòng)駕駛能力。目前小鵬汽車暫未公布新車的具體尺寸和動(dòng)力參數(shù)，我們也將進(jìn)一步關(guān)注。

上市：北汽新能源EX3

　　2019上海車展正式拉開帷幕，北汽新能源EX3正式上市，共推出5款配置，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為12.39-16.39萬(wàn)元。該車定位于小型SUV，NEDC工況續(xù)航達(dá)到501km。

　　外觀方面，其整體汲取了北汽新能源EX3概念車的設(shè)計(jì)元素，造型十分前衛(wèi)。車身前臉采用飄逸的前燈組線條，分體式大燈組與前臉的U形大嘴相呼應(yīng)，使整個(gè)前臉具有較強(qiáng)的整體感，看上去非常個(gè)性但并不突兀。

　　 尺寸方面，北汽新能源EX3的長(zhǎng)寬高分別為4200/1780/1638mm，軸距為2585mm。車身側(cè)面整體線條舒展，一條從前輪眉一直貫穿至后尾燈組的腰線，使該車看上去更加緊湊。車尾采用了當(dāng)下流行的貫穿式尾燈組，配合尾部凹凸有致的線條，營(yíng)造出了較強(qiáng)的層次感，十分耐看。值得一提的是，通過尾部的造型可以看出，該車后備廂開口將會(huì)非常大，裝載貨物將會(huì)更為便利。

　　北汽新能源EX3的內(nèi)飾采用了深色為主色調(diào)，并在車門飾板及中控臺(tái)細(xì)節(jié)處加入了木紋和鍍鉻元素，營(yíng)造出了不錯(cuò)的豪華感。同時(shí)，該車所配備的雙輻式多功能方向盤、懸浮式中控液晶屏以及旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)，同時(shí)為內(nèi)飾營(yíng)造出了較強(qiáng)的科技感。

　　 動(dòng)力方面，新車將搭載一臺(tái)最大功率為218馬力（160千瓦）的永磁同步電機(jī)，最大扭矩達(dá)到300�！っ�，0-100km/h加速時(shí)間為7.9秒，NEDC工況續(xù)航達(dá)到501公里。

首發(fā)：北汽新能源EC5

　　北汽新能源在2019年上海車展上帶來(lái)了一款小型純電SUV車型EC5，該車是之前北汽新能源EX360的改款車型，是北汽新能源采用新產(chǎn)品序列名稱之后的車型，將于6月份上市。新車配備了最大功率80kW（109Ps）的永磁同步電機(jī)，NEDC續(xù)航里程為403km。

　　在外觀造型上該車和之前的北汽新能源EX360有很大的不同，前臉采用了封閉式的前進(jìn)氣格柵，下包圍也更符合家族設(shè)計(jì)。前大燈造型比較簡(jiǎn)單，內(nèi)部結(jié)構(gòu)清晰，整體造型更加精致。北汽新能源EC5的車身尺寸為4122/1750/1583mm，軸距為2519mm，整備質(zhì)量?jī)H有1430kg，輪胎選用的規(guī)格為205/50 R1。新車尾部設(shè)計(jì)的較為平淡，尾燈的造型和前大燈類似，都呈現(xiàn)出簡(jiǎn)約大氣的風(fēng)格。

　　動(dòng)力方面，北汽新能源為EC5配備了最大功率80kW（109Ps）的永磁同步電機(jī)，并采用來(lái)自孚能科技的三元鋰電池組，NEDC綜合續(xù)航里程為403km。

首發(fā)：MUSE概念車

　　2019上海車展上，總部位于阿聯(lián)酋的汽車公司W(wǎng) Motors發(fā)布了其首輛自動(dòng)駕駛汽車MUSE。據(jù)了解，MUSE由W Motors、艾康尼克與國(guó)際合作伙伴AKKA Technologies、麥格納斯太爾公司（Magna Steyr）以及美國(guó)微軟公司合作研發(fā)，將在W Motors的阿聯(lián)酋迪拜工廠生產(chǎn)，預(yù)計(jì)于2019年第四季度實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

　　MUSE這個(gè)名字取自希臘靈感女神，其設(shè)計(jì)出自艾康尼克姐妹公司W(wǎng) MOTORS公司的創(chuàng)始人兼CEO Ralph Debbas所帶領(lǐng)的設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)。MUSE激進(jìn)的頭燈與具有高辨識(shí)度的艾康尼克SEVEN的頭燈擁有同樣的設(shè)計(jì)DNA，表明MUSE屬于艾康尼克系列。MUSE的3米寬鷗翼式車門和1.42米高進(jìn)出口，也足以令人驚艷。

　　MUSE 100%以乘客為中心，在車內(nèi)空間提供了多種可能性，其前排安裝了旋轉(zhuǎn)座椅，便于轉(zhuǎn)換成會(huì)議模式。通過兩個(gè)大屏幕和四個(gè)個(gè)人平板電腦，以及CEO用戶體驗(yàn)平臺(tái)，用戶可以實(shí)現(xiàn)個(gè)人連接，擁有舒適（Comfort）、娛樂（Entertainment）和辦公設(shè)置（Office Setup）幾種車內(nèi)場(chǎng)景。

　　最值得一提的是，MUSE致力于達(dá)到L5級(jí)無(wú)人駕駛，其自動(dòng)駕駛能力將于2020年迪拜世博會(huì)上進(jìn)行全面展示。艾康尼克正在與微軟和AKKA技術(shù)公司合作開發(fā)一支具有4級(jí)自動(dòng)駕駛功能的MUSE測(cè)試車隊(duì)，屆時(shí)也將予以展示。W MOTORS公司和艾康尼克公司的愿景是致力于通過未來(lái)無(wú)人駕駛車輛所帶來(lái)的安全、舒適和極大的方便，改善人類的生活方式和生活質(zhì)量。未來(lái)智慧城市將不僅僅優(yōu)化共同居住環(huán)境的效率，還將更加尊重人對(duì)精神、對(duì)美的人性化的需求。