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當(dāng)前位置:首頁 試駕評(píng)測(cè) 長(zhǎng)期測(cè)試 正文

體驗(yàn)4個(gè)月后的感受 榮威Ei5長(zhǎng)測(cè)(6)

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  [汽車之家 長(zhǎng)期測(cè)試]  不知不覺,在榮威Ei5(參數(shù)|詢價(jià))的陪伴下已經(jīng)走過了4個(gè)月份,隨著溫度上升,Ei5的續(xù)航里程逐漸回到了比較正常的狀態(tài),甚至在我下班獨(dú)自回家的路上還出現(xiàn)了實(shí)際里程大于表顯續(xù)航減少的里程,我都想再開著它出趟遠(yuǎn)門了。哈哈,開玩笑的。本期主要為大家?guī)硗ㄟ^四個(gè)月的用車后發(fā)現(xiàn)的一些你值得了解的小細(xì)節(jié),廢話不多說,直入正題吧。

汽車之家

  在我使用Ei5的4個(gè)月時(shí)間,這款車并沒有出現(xiàn)多么嚴(yán)重的質(zhì)量問題,不過有一些小問題以及細(xì)節(jié)方面,我覺得有必要和大家分享一下。

上汽集團(tuán) 榮威Ei5 2018款 互聯(lián)網(wǎng)旗艦版

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  在前擋風(fēng)玻璃頂部,內(nèi)后視鏡的位置設(shè)計(jì)有一枚光線感應(yīng)器,它能夠根據(jù)車外的光線明暗自動(dòng)開閉大燈、開關(guān)車內(nèi)的按鍵照明以及切換屏幕導(dǎo)航的明暗主色調(diào)。實(shí)際使用中它的切換邏輯較為靈敏,基本上白天經(jīng)過稍微長(zhǎng)一點(diǎn)的天橋時(shí),那種光線條件便會(huì)激活暗光模式了。

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  • 榮威Ei5 2018款 互聯(lián)網(wǎng)旗艦版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.62 41.96 --
    測(cè)試文章:測(cè)試榮威Ei5旗艦版
    評(píng)測(cè)編輯-姜田雙:

    榮威Ei5這款車在造型設(shè)計(jì)上還是挺具有特色的,在旅行車熱度越來越高的今天,這樣的設(shè)計(jì)也更為討巧人們的喜歡,并且其后備廂實(shí)用性也很不錯(cuò)。

    評(píng)測(cè)編輯-姚嘉:

    榮威Ei5的城市續(xù)航表現(xiàn)還可以讓人接受,日常城市出行沒問太大問題,高速續(xù)航時(shí),續(xù)航能力還希望有進(jìn)一步的提升,很期待日后推出高續(xù)航版本。

    評(píng)測(cè)編輯-侯云峰:

    Ei5使用的也是前麥弗遜后扭力梁的懸架結(jié)構(gòu),給人的感覺是偏硬但不生硬。路面信息的反饋比較豐富,前后排都能有所感知,這種調(diào)校比較適合喜歡駕駛的年輕朋友,面對(duì)較大顛簸的時(shí)候懸架也會(huì)有不錯(cuò)的過濾。

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指導(dǎo)價(jià):22.38萬
級(jí)別:緊湊型車
發(fā)動(dòng)機(jī):純電動(dòng) 116馬...
變速箱:電動(dòng)車單速變...