[汽車之家 專業(yè)評測]  在第一篇的動態(tài)對比當中，我們對這八款車加速剎車成績以及鋪裝、非鋪裝路面的駕乘感受等項目為大家做了講解。在今天的第二篇動態(tài)對比中，我們將圍繞SUV在日常駕駛中消費者們比較關心的問題，包括油耗、噪音、通過性以及牽引力大小進行逐一展示。希望通過這次對比，大家將會對這些車型有更加全面的認識。

● 油耗測試

　　對于這類10萬元左右的SUV，消費者自然在意使用它的后續(xù)開支，哪臺車百公里能少“喝”一升油，就很可能最終受消費者垂青。我們以從北京駛往豐寧縣大灘鎮(zhèn)的全程作為油耗測試的路線，總里程303.7公里，包括1/3的純高速路段以及2/3的國道、省道路段。

　　受條件及時間的限制，我們僅測試了通暢路段的油耗，測試過程中我們以車隊行進方式行駛，并采取輪換駕駛員以及調(diào)換車輛在車隊中順序（頭車相對省油）等方式保證每輛車的測試條件幾近無差，并盡最大可能保證每輛車的載重相同，因此所得數(shù)據(jù)并不能作為日常用車的油耗參照，但依舊有很強的對比意義。

　　☆傳祺GS5官方提供的為90km/h等速油耗，故相比其它車型的綜合油耗偏低。

　　硬數(shù)據(jù)已經(jīng)擺在上面，孰高孰低可以很直觀的看出來。在這每百公里兩升開外的油耗差異的背后，有些車的表現(xiàn)還是值得單拿出來說道說道。

　　除了上述五款車，傳祺GS5、奔騰X80以及全球鷹GX7的油耗表現(xiàn)沒有什么可圈可點的優(yōu)勢，均處于正常水平，不再贅言。

　　小結：八輛測試車涵蓋了1.5T到2.4升的排量區(qū)間，油耗差異也很明顯。隨后在大灘鎮(zhèn)的拍攝以及返程過程中，陸風X5的油表指針依舊是這些車里走得最快的那個，并且超出第七名的全球鷹GX7一大截。相比來看，其它七輛車在發(fā)動機技術以及變速箱齒比設定所造成的油耗差異放在日常使用中均處于可接受范圍。

● 噪音測試

　　本次噪音測試的環(huán)境與之前的常規(guī)評測沒有變化，在同一條無車道路上我們將待測車型的音響、空調(diào)、車窗全部關閉，并測試怠速、時速60km/h、時速80km/h和時速120km/h的車內(nèi)噪音情況，具體測試數(shù)據(jù)如下：

　　根據(jù)測試結果的數(shù)值顯示，中華V5以239.9的總分貝位居第一，噪音最大的陸風X5為257.6分貝。盡管在噪音測試環(huán)節(jié)，我們?yōu)榱伺琶�，在�?shù)值上為將八輛車分出高低，而拆分至單個項目，數(shù)值最高與最低也僅僅是5分貝左右的差距，總體差別并不明顯。