◆ 長(zhǎng)城哈弗H6 1.5T+6MT 

　　哈弗H6采用了一臺(tái)1.5T渦輪增壓全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150馬力（110千瓦）/5600rpm，峰值扭矩210�！っ�/2200-4500rpm，與其匹配的是一臺(tái)6速手動(dòng)變速箱。輪胎為佳通comfort SUV 520系列，尺寸為225/65 R17。

　　哈弗H6這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速扭矩很弱，3000rpm是它的最佳起步轉(zhuǎn)速，過(guò)高和過(guò)低都會(huì)影響發(fā)揮，1擋能爆發(fā)出最高0.6G的起步G值，而后加速度的保持也相當(dāng)不錯(cuò)，平均維持在0.4G左右。變速箱行程短，平時(shí)用起來(lái)沒(méi)問(wèn)題，急加速換擋時(shí)2擋很難掛入，想跑的完美需要多次練習(xí)，最終用時(shí)11.59秒，排名第五。

◆ 吉利全球鷹GX7 2.0L+5MT

　　GX7搭載的是一臺(tái)2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率141馬力（104千瓦）/6000rpm，峰值扭矩178�！っ�/4000-4500rpm，匹配了一臺(tái)5速手動(dòng)變速箱。輪胎型號(hào)為非常普遍的佳通comfort SUV 520系列，尺寸是225/65 R17。

　　起步時(shí)車輪有輕微的打滑，整個(gè)加速過(guò)程較為平淡，畢竟2.0升的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)項(xiàng)不在加速方面，最高起步G值為0.476g，隨后穩(wěn)定在0.2g上下，變速箱手感不錯(cuò)，快速換擋時(shí)不費(fèi)勁，最終用時(shí)11.68秒，排名第六。

◆ 一汽奔騰X80 2.0L+6MT

　　X80的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)自馬自達(dá)6，技術(shù)已經(jīng)非常成熟了，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率147馬力（108千瓦）/6500rpm，最大扭矩184�！っ�/4000rpm，變速箱為6速手動(dòng)變速箱。輪胎為韓泰Dynapro HP2系列，尺寸為215/60 R17。

　　X80起步最高g值只有0.4G，而且只維持了1秒左右，發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)力并不強(qiáng)，手動(dòng)變速箱換擋行程短，入擋清脆利落，討人喜歡。最終0-100km/h用時(shí)12.18秒，排名第七。總之考慮2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的朋友就別太在意動(dòng)力表現(xiàn)了。

◆ 廣汽傳祺GS5 2.0L+5MT

　　傳祺GS5的搭載了一臺(tái)2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，帶有DCVVT技術(shù)，最大功率147馬力（108千瓦）/6300rpm，峰值扭矩187牛·米/4500rpm，匹配了一臺(tái)5速手動(dòng)變速箱，擋把的造型放今天來(lái)看可是有點(diǎn)落后了。輪胎為225/60 R17的瑪吉斯MA-656系列。

　　傳祺GS5用3500rpm起步才能跑出最好的成績(jī)，起步轉(zhuǎn)速要比其他車型還高一些，動(dòng)力表現(xiàn)實(shí)在有些偏弱，好在變速箱手感不錯(cuò)，遺憾的是5擋手動(dòng)變速箱2擋只能跑到98.6km/h，需要升入三擋。最終用時(shí)12.63秒，排名第八。 

　　最終成績(jī)很清晰明了，四臺(tái)渦輪增壓車型毫無(wú)疑問(wèn)的霸占了前三名的位置，其中中華V5的表現(xiàn)最值得表?yè)P(yáng)，在動(dòng)力數(shù)據(jù)并不占優(yōu)勢(shì)的情況下依然取得了很不錯(cuò)的成績(jī)，而同樣為1.5T的長(zhǎng)城哈弗H6因?yàn)榈娃D(zhuǎn)速扭矩偏弱的緣故遺憾得排在了比亞迪S6身后�？傮w成績(jī)看，各位選手的差距并不是特別明顯，都處于我們可接受的范圍之內(nèi)。