三菱新款A(yù)SX勁炫

　　在剛剛開(kāi)幕的2019日內(nèi)瓦車展上，三菱正式發(fā)布了新款A(yù)SX勁炫，新車基于現(xiàn)款底盤針對(duì)外觀和內(nèi)飾進(jìn)行了小幅升級(jí)。

　　作為現(xiàn)款三菱ASX勁炫進(jìn)行的第二次中期改款，新車的外觀更新為三菱家族的最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體風(fēng)格與奕歌有異曲同工之妙，其中前進(jìn)氣格柵造型更加粗獷，霧燈組與轉(zhuǎn)向燈采用了四顆獨(dú)立光源設(shè)計(jì)，呈現(xiàn)出分體式大燈造型，看起來(lái)非常個(gè)性。

　　側(cè)面來(lái)看，新車整體車身結(jié)構(gòu)沒(méi)有進(jìn)行調(diào)整，僅針對(duì)尾部進(jìn)行了升級(jí)，全新的尾燈組采用紅色T型LED光源進(jìn)行搭配，銀色底盤護(hù)板和運(yùn)動(dòng)裝飾件的加入，使得新車多了幾分新鮮感。

　　內(nèi)飾方面，新車將搭載全新的娛樂(lè)信息系統(tǒng)，動(dòng)力方面，新車在歐洲將繼續(xù)搭載2.0L自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5速手動(dòng)或CVT變速箱。

新款起亞極睿

　　在2019日內(nèi)瓦車展上，新款起亞極睿正式發(fā)布。相較于現(xiàn)款車型，新車在外觀部分進(jìn)行了調(diào)整，同時(shí)更新了車載多媒體系統(tǒng)以及部分主動(dòng)安全配置。據(jù)悉，新款起亞極睿的混動(dòng)版和插電混動(dòng)版車型將于2019年第二季度在歐洲市場(chǎng)上市。

『上圖為起亞極睿混動(dòng)版』

『上圖為起亞極睿插電混動(dòng)版』

　　外觀方面，相較于現(xiàn)款起亞極睿，中期改款的新車在外觀上加入更多較為硬朗的線條作為設(shè)計(jì)元素，整體線條顯得更為豐富。新款起亞極睿采用了起亞家族式的前格柵，同時(shí)其中網(wǎng)更新為了帶有漸變效果的折線設(shè)計(jì)。此外，新車的保險(xiǎn)杠也經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，整體輪廓更為方正，下方梯形的進(jìn)氣口內(nèi)集成了霧燈，而兩側(cè)的方形開(kāi)口內(nèi)也加入了雙Y字形的LED燈組。

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『上圖為起亞極睿插電混動(dòng)版』

　　車身側(cè)面，除了提供兩款造型更具科技感的輪圈外，新車并沒(méi)有太多其他變化。而在車尾部分，新款極睿更新了尾燈的燈組設(shè)計(jì)，上下兩個(gè)環(huán)狀燈帶內(nèi)包含了剎車燈、轉(zhuǎn)向燈以及示寬燈等。同時(shí)，新車的后保險(xiǎn)杠也采用較為方正的設(shè)計(jì)，兩側(cè)黑色裝飾的造型也與車頭呼應(yīng)。為了與混動(dòng)版區(qū)分開(kāi)來(lái)，起亞極睿插電混動(dòng)版還在尾標(biāo)部分加入了plug-in的標(biāo)識(shí)，另外二者在輪圈的設(shè)計(jì)上也有所差別。

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『上圖為起亞極睿插電混動(dòng)版』

　　內(nèi)飾方面，新車預(yù)計(jì)將繼續(xù)沿用現(xiàn)款車型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。與此同時(shí)，新車標(biāo)配了8英寸中控屏和帶有4.2英寸彩色屏幕的儀表，而高配車型還可選裝10.25英寸中控屏和7英寸全液晶儀表。此外，新車還配備了起亞最新的UVO Connect遠(yuǎn)程信息處理系統(tǒng)，該系統(tǒng)可與手機(jī)互聯(lián)，并提供交通信息、天氣預(yù)報(bào)油價(jià)、停車場(chǎng)和充電站位置等實(shí)用信息。而新款起亞極睿在主動(dòng)安全配置上也有所提升，新車配備的Smart Cruise Control（智能巡航控制）系統(tǒng)提供自動(dòng)啟停和車道保持功能。

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『上圖為起亞極睿插電混動(dòng)版』

　　動(dòng)力方面，新款起亞極睿將保持現(xiàn)款車型的動(dòng)力配備，新車將搭載1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，并推出混動(dòng)版和插電式混動(dòng)版車型，其中混動(dòng)車型的純電續(xù)航里程達(dá)到49公里。

三菱Engelberg Tourer概念車

　　在本屆日內(nèi)瓦車展上，三菱汽車發(fā)布了一款全新SUV概念車——Engelberg Tourer。這款概念車的車身輪廓與早前三菱發(fā)布的概念純電SUV e-EVOLUTION有幾分神似。Engelberg Tourer的車型名字源自瑞士阿爾卑斯山腳下的著名冬季度假勝地英格堡，這或許預(yù)示著這款車不懼嚴(yán)寒，具備較強(qiáng)的全天候行駛能力。

　　車輛外觀方面，Engelberg Tourer最大了亮點(diǎn)是前臉造型極為夸張，且大燈設(shè)計(jì)也非常獨(dú)特。它的車頭的大燈造型極為狹長(zhǎng)，并且與下部?jī)蓚?cè)的藍(lán)色C型輪廓相結(jié)合，顯得很有辨識(shí)度。同時(shí)，另一大亮點(diǎn)就是它車頂配備了一組共四個(gè)探照燈，進(jìn)一步彰顯了它的“越野風(fēng)格”。

日產(chǎn)IMQ概念車

　　剛剛開(kāi)幕的2019日內(nèi)瓦車展上，日產(chǎn)官方正式發(fā)布了旗下IMQ概念車，新車或?qū)㈩A(yù)示著未來(lái)日產(chǎn)品牌產(chǎn)品的整體設(shè)計(jì)走向。

　　日產(chǎn)IMQ概念車的整體風(fēng)格非�？鋸�，各種直線條風(fēng)格可以看做是V-Motion風(fēng)格的再次進(jìn)化，整體突出的前臉設(shè)計(jì)，搭配LED光源的燈組設(shè)計(jì)，輔以極具力量感的輪眉設(shè)計(jì)，整體給人感覺(jué)非常張揚(yáng)。

　　側(cè)面來(lái)看，新車采用了高腰線風(fēng)格，同時(shí)雙色搭配的車型看起來(lái)非常時(shí)尚，從尾部來(lái)看，整體折線風(fēng)格的設(shè)計(jì)彰顯力量感的同時(shí)，也體現(xiàn)出了新車的運(yùn)動(dòng)元素。

　　內(nèi)飾方面，新車采用了極簡(jiǎn)主義風(fēng)格，大面積鋁合金和織物材質(zhì)充斥內(nèi)飾，中控臺(tái)和儀表盤進(jìn)行了結(jié)合，未來(lái)感十足。

　　動(dòng)力方面，新車配有雙電機(jī)和1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)組成的增程式混動(dòng)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率可達(dá)約為335馬力，最大扭矩800牛·米。至于其它方面，目前官方并未透露過(guò)多，我們也將持續(xù)關(guān)注。