Hispano Suiza Carmen

　　在2019日內(nèi)瓦車展上，西班牙老牌汽車廠商Hispano Suiza帶來(lái)了全新電動(dòng)超跑Carmen，該車是Hispano Suiza首款純電動(dòng)車,Carmen將采用復(fù)古車身和碳纖維單體座艙。新車由QEV Technologies負(fù)責(zé)研發(fā)，QEV Technologies是一家高性能電動(dòng)車領(lǐng)域的專家級(jí)公司，也是馬恒達(dá)Formula E車隊(duì)的合作伙伴，新車內(nèi)飾采用“手工鋪設(shè)的超強(qiáng)韌”碳纖維單體座艙，無(wú)論是內(nèi)外設(shè)計(jì)還是動(dòng)力系統(tǒng)，Carmen的定位非常純粹，一款絕非大眾化的豪華超跑。

　　外觀方面，Carmen的設(shè)計(jì)靈感來(lái)自于1938年款Hispano Suiza H6C Dubonnet Xenia跑車，新車外觀極具肌肉感，前后輪拱及駕駛艙均采用了十分流暢的線條設(shè)計(jì)，奢華與極致的協(xié)調(diào)感具有典型的跑車特征。同時(shí)新車的車頭采用了較方正的設(shè)計(jì)，品牌LOGO和名稱標(biāo)識(shí)幾乎占據(jù)了整個(gè)點(diǎn)陣式的前格柵。而在車尾部分，新車流線型的上半部分車尾和帶有碳纖維材質(zhì)擴(kuò)散器的下部分車尾形成強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊，車尾整體造型頗有蝙蝠車的風(fēng)格。

　　內(nèi)飾部分，Carmen的內(nèi)飾則是主打豪華風(fēng)格，棕色皮質(zhì)和木紋飾板搭配顯示出其獨(dú)有的豪華感。同時(shí)，由于車內(nèi)空間的限制，新車的內(nèi)飾空間顯得有些局促，復(fù)雜的中控臺(tái)設(shè)計(jì)也使得該車內(nèi)飾的整體視覺(jué)效果顯得有些雜亂。

　　該車的名稱Carmen來(lái)自于Hispano Suiza的創(chuàng)始人之一Damià Mateu的孫女Carmen Mateu，而Hispano Suiza的現(xiàn)任總裁Miguel Suque Mateu表示，早在1900年，該品牌就開始著手設(shè)計(jì)純電動(dòng)車,由于種種原因在119年后，才推出首款電動(dòng)夢(mèng)想車型。因此無(wú)論是產(chǎn)品還是名稱，都富有極強(qiáng)的情懷。

摩根Plus 6

　　在本屆日內(nèi)瓦車展上，英國(guó)摩根汽車發(fā)布了一款Plus 6車型，該車仍然保持著熟悉的家族復(fù)古風(fēng)格設(shè)計(jì)，動(dòng)力方面搭載來(lái)自寶馬的3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)悉，該車將限量生產(chǎn)300臺(tái)，起售價(jià)格為77995英鎊（約68.53萬(wàn)人民幣）。

　　作為全球知名的復(fù)古汽車制造商，摩根此次推出的Plus 6依然保留了近50年來(lái)的經(jīng)典外觀設(shè)計(jì)，但該車誕生自摩根最新推出的CX-Generation鋁合金平臺(tái)，整車質(zhì)量為1075kg，圓形前大燈組搭配直瀑式進(jìn)氣格柵非常具有時(shí)代感，同時(shí)該車還采用了獨(dú)特的多輻式輪圈造型。

　　內(nèi)飾部分，新車與Plus 8車型保持一致，時(shí)速和轉(zhuǎn)速信息顯示位于中控臺(tái)的中間部分，并采用銀色金屬環(huán)和木紋飾板進(jìn)行點(diǎn)綴。值得一提的是，該車采用了寶馬同款換擋桿，擁有Sport和Sport Plus兩種駕駛模式。

　　動(dòng)力部分，該車將采用來(lái)自寶馬的3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)（B58），最大功率輸出為340馬力，峰值扭矩為500�！っ�。傳動(dòng)系統(tǒng)同樣匹配8速自動(dòng)變速箱，官方稱其0-100km/h加速時(shí)間為4.2秒，極速達(dá)267km/h。

雙龍柯蘭多

　　在本屆日內(nèi)瓦車展上，雙龍汽車正式發(fā)布了全新一代柯蘭多(參數(shù)|詢價(jià))車型�？绿m多的定位是介于蒂維拉與雷斯特之間，屬于一款緊湊型SUV。其老款車型在中國(guó)市場(chǎng)也曾進(jìn)口并銷售。如今發(fā)布的全新一代柯蘭多內(nèi)部代號(hào)為C300，是該車系的第四代車型。

　　柯蘭多的外觀造型可以說(shuō)是延續(xù)了在2018日內(nèi)瓦車展發(fā)布的雙龍e-SIV概念車的設(shè)計(jì)元素。它的前大燈組與下方霧燈區(qū)域的布局方式與概念車很接近。進(jìn)氣格柵分上下兩層，進(jìn)而提升了前臉層次感與厚重感。同時(shí)，前發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋隆起的筋線設(shè)計(jì)也讓它看著比較陽(yáng)光。

　　全新柯蘭多的車身側(cè)面線條與車尾造型相較現(xiàn)款更為緊湊、方正，車頂線條也更為平直�？傊�，與老款車型相比，全新柯蘭多的外觀變得更加硬朗、陽(yáng)光，符合主流審美。

　　與外觀一樣，雙龍全新柯蘭多的內(nèi)飾也有著明顯的變化，整體樣式不但更時(shí)髦、更符合潮流，而且也與外觀一樣用起了更多相對(duì)偏硬朗的設(shè)計(jì)元素。包括時(shí)下流行的9英寸全液晶儀表、10.25英寸中控液晶屏等，都悉數(shù)裝備。另外，在空間方面，全新柯蘭多的后備廂空間提升至551升，能夠很好的容納高爾夫球包等物品，如此表現(xiàn)對(duì)于它這個(gè)級(jí)別的SUV車型來(lái)說(shuō)，算是不錯(cuò)的。

　　動(dòng)力方面，全系柯蘭多會(huì)提供兩種傳統(tǒng)燃油動(dòng)力選擇，分別是1.5升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)（含輕混技術(shù)）和1.6升渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。并且在未來(lái)還有望推出純電動(dòng)版車型，電動(dòng)版可以參考e-SIV概念車的動(dòng)力系統(tǒng)，其電動(dòng)機(jī)最大功率為190馬力（140kW），61.5kWh的鋰離子電池組可提供320-450公里左右的續(xù)航里程。

總結(jié)：

　　這次日內(nèi)瓦車展可謂是群信云集，除了傳統(tǒng)耳熟能詳?shù)膹S牌像奔馳推出的CLA獵裝版，奧迪推出的Q4 e-tron概念車，寶馬帶來(lái)的插電式混動(dòng)家族外，超級(jí)跑車品牌也帶了頂級(jí)產(chǎn)品，像阿斯頓·馬丁的AM-RB 003，布加迪的La Voiture Noire，科尼賽克Jesko還有來(lái)自邁凱倫的Speedtail，這些hypercar未來(lái)都將進(jìn)入市場(chǎng)。除此之外還有一些追著新能源潮流的品牌我們可能聽都沒(méi)聽過(guò)，這次日內(nèi)瓦就有不少來(lái)自意大利和西班牙的品牌推出了以純電動(dòng)為基礎(chǔ)的超級(jí)跑車。從本屆車展發(fā)布的產(chǎn)品中我們也能看出，新能源占比越來(lái)越高，或許在未來(lái)某一年就看不到燃油新車了。（編譯 汽車之家 曹昊旻 圖 日內(nèi)瓦車展前方報(bào)道團(tuán)隊(duì)）

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