全新標致208/e-208

　　在2019日內(nèi)瓦車展上，全新標致208(參數(shù)|詢價)及電動版e-208首發(fā)亮相，新車基于CMP平臺打造，采用類似于全新標致508的內(nèi)飾設計語言，i-Cockpit座艙風格再度進化。

　　外觀方面，全新標致208采用了最新的家族式設計風格，其整體造型富有精致感。新車車頭的線條顯得錯落有致，大嘴式的前格柵兩側連接上揚的頭燈，增添了這輛小車的氣勢。新車提供兩種不同光源的頭燈，其中LED材質(zhì)頭燈的外側加入了標致招牌的“獅爪式”燈帶，并與下方的“淚滴式”LED日間行車燈相連，增添了車頭的整體感。同時，新車還采用了帶有漸變效果的點陣式前中網(wǎng)，依據(jù)車型不同分為純黑和帶有銀色裝飾的效果，而純電動車型的中網(wǎng)則為藍色。此外，新車也同樣將車名作為LOGO直接放置在了中網(wǎng)上方。

　　車身側面，全新標致208顯得十分緊湊，圓潤的側面線條搭配黑色輪眉和車頂，為新車增添了時尚感。同時新車還提供了多款不同造型的輪圈可供選擇。車尾方面，新車的車尾整體造型顯得圓潤而飽滿，三道縱置的LED尾燈帶形成了與頭燈相呼應的“獅爪”造型，同時兩側的尾燈由左右貫通的黑色飾板相連，顯得運動感十足。

　　內(nèi)飾部分，全新標致208同樣采用了最新的I-Cocpit理念，新車內(nèi)飾整體以直線條、折角和平面作為設計語言，同時搭配銀色鍍鉻和鋼琴烤漆材質(zhì)裝飾，為內(nèi)飾整體的設計感和質(zhì)感都帶來了加分。同時，新車還采用了時下流行的懸浮式中控屏，搭配外輪廓與VR眼鏡相似的全液晶儀表，使得內(nèi)飾整體科技感十足。此外，全新標致208還配備了非圓形的雙輻式方向盤和飛機操控桿式的電子擋把，其設計風格與內(nèi)飾顯得相得益彰。

　　動力方面，汽油版標致208搭載一款1.2T三缸發(fā)動機，并分為三種不同動力輸出的版本。依據(jù)最大功率不同，新車將匹配不同變速箱：76馬力版本車型匹配五速手動變速箱；101馬力版本匹配6速手動變速箱和6速自動變速箱；而130馬力版本則匹配了一款8速自動變速箱。此外，柴油版標致208搭載1.5L四缸柴油發(fā)動機，其最大功率為100馬力，匹配6速手動變速箱。與此同時，純電動的e-208的最大功率為136馬力，峰值扭矩260�！っ�。

保時捷718 T系列

　　在2019日內(nèi)瓦車展上，保時捷正式發(fā)布了718 T系列（Touring）車型，新車包括718 Boxster T和718 Cayman T兩款。相比于普通版，作為保時捷T系列中的一員，新車將主打輕量化和駕駛感受。

　　保時捷718 T系列定位僅高于718入門級車型，相比之下新車并沒有將營造豪華質(zhì)感放在首位，而是將運動風格進一步突出，從官圖來看新車整體涂裝與718 GTS非常相似，采用紅黑搭配的主題風格十分搶眼，不過新車前臉設計還是采用了入門級車型的風格，同時側面的全新拉花更明確了其定位。

　　全新的20英寸輪圈采用高光鈦灰色圖層，同時配合保時捷主動懸架管理系統(tǒng)（PASM），使得新車相比普通版車身降低了20mm。尾部設計上，中置雙出排氣采用黑色鍍鉻裝飾，看起來更加具有運動風格。據(jù)悉保時捷為新車提供包括黑色、白色、胭脂紅、賽車黃、細花白、墨玉色、GT銀等車漆，并將熔巖橙和邁阿密藍作為選裝車漆。

　　相比于外觀營造的運動性，新車內(nèi)飾則將輕量化和駕駛體現(xiàn)的淋漓盡致，718 Boxster T和718 Cayman T采用了相同的設計，原廠取消了中控臺保時捷通訊管理系統(tǒng)（PCM）（也可免費選裝），并將車門把手以織物形式取代，更換全新的GT運動方向盤（無媒體控制鍵），從而盡可能的減輕車身重量，使得駕駛員將重心回歸到駕駛之上。據(jù)悉新車配備手動變速箱車型的空載質(zhì)量僅為1350kg（選裝PDK：1380kg）

　　 動力方面，718 Boxster T和718 Cayman T將搭載2.0T四缸水平對置發(fā)動機，最大功率300馬力，峰值扭矩380�！っ住�傳動方面，新車將匹配6速手動或7速PDK雙離合變速箱。此外，保時捷Sport Chrono組件將作為標配出現(xiàn)在新車之上。官方公布，新車的0-100km/h加速時間，手動擋車型為5.1秒，PDK變速箱車型為4.7秒，最高時速為275km/h。

西雅特Minimo概念車

　　在2019日內(nèi)瓦車展上，西雅特正式發(fā)布了Minimo概念車，新車定位為展現(xiàn)西雅特城市概念交通而推出的一款雙座四輪純電動車。

　　西雅特將剛剛推出的雙座四輪車命名為Minimo，該車長2500mm，寬1240mm，這使新車相比smart fortwo還小不少，尤其是寬度小了423mm。為了滿足兩人乘坐，Minimo的兩個座椅采用了前后布局，就像摩托車的駕駛員和乘客一樣。新車還采用了左側車門較小，右側車門較大的兩側車門尺寸不對稱設計，從而保證在狹窄空間內(nèi)駕駛員和乘客都能從容的上下車。

　　西雅特官方稱Minimo的最大續(xù)航里程超過100公里，并且新車不僅支持傳統(tǒng)的充電形式還支持換電技術。配置方面，外媒稱官方準備為Minimo搭載L4級自動駕駛，繼而實現(xiàn)自動接載用戶、自動將用戶送到目的地；此外該車在舒適性配置方面還將配備多功能方向盤、無線智能手機充電，并可通過Google智能助理支持Android Auto和語音命令。