Mole Almas超跑

　　在2019日內(nèi)瓦車展期間，意大利設(shè)計公司Umberto Palermo Design出品的全新超跑Mole Almas正式發(fā)布。

　　Mole Almas的前臉設(shè)計十分個性，車頭大嘴式進(jìn)氣口前方為銀色標(biāo)識，該表示的造型也極具辨識度，兩側(cè)的燈組與車身巧妙融合，同樣令人印象深刻。在側(cè)面，這款車的造型也十分硬核，低矮的車身、GT風(fēng)格的線條也帶來了一絲復(fù)古的風(fēng)格。

　　該車完全獨(dú)立打造，并沒有采用現(xiàn)有車型的平臺，它采用了碳纖維車身，以此獲得更輕的車身重量。車身尺寸部分，該車的長寬高分別為4730/1980/1218mm，軸距為2600mm。動力信息官方暫未公布，我們會繼續(xù)關(guān)注。

Italdesign DaVinci

　　在2019日內(nèi)瓦車展上，Italdesign帶來了旗下最新跑車。新車或?qū)⒈环Q為DaVinci，并采用了酷炫的飛翼式設(shè)計。

　　新車整體造型較為激進(jìn)。其前包圍層次分明，諸多進(jìn)氣口、凸出的前唇以及細(xì)長銳利的前大燈都給它帶來了一定的攻擊性。新款車型發(fā)動機(jī)位于前方，發(fā)動機(jī)蓋上設(shè)計了凹陷，提升空氣動力學(xué)性能。

　　它的側(cè)面布局了巨大的排氣孔，以提升散熱效果和空氣動力學(xué)性能，狹長的鍍鉻條則是貫穿整個側(cè)面。另外，車頂線條一直延續(xù)到車尾，那個略顯夸張的擾流板和尾部擴(kuò)散器都向人彰顯出它的與眾不同。

　　新車采用了2+2的座椅布局，左右兩側(cè)均配備了飛翼式車門，極具個性。其內(nèi)飾造型簡約而富有科技感，中控臺配備了多塊液晶顯示屏。另外，新款車型或?qū)⒉捎肰AG平臺現(xiàn)有車型來打造，從造型上看，它可能定位于GT跑車，更在意性能以及長途行駛舒適性。至于動力部分，廠家暫無公布相關(guān)信息，還請大家持續(xù)關(guān)注我們之后的報道。

GFG Style Kangaroo跑車

　　在本屆日內(nèi)瓦車展上，意大利傳奇設(shè)計師喬治·亞羅（Giorgetto Giugiaro）之子Fabrizio創(chuàng)立的汽車公司GFG Style正式發(fā)布了GFG Style Kangaroo（袋鼠）電動跑車。GFG Style Kangaroo是一款將電動跑車和越野車概念融合的跨界車型，新車具備四輪驅(qū)動和四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，同時擁有三種不同底盤離地間隙可調(diào)的懸架模式。

　　外觀方面，GFG Style Kangaroo采用了較為兇悍的外觀設(shè)計風(fēng)格，車身整體較為扁平，呈現(xiàn)出中置超級跑車的車身樣式。新車狹長而上揚(yáng)的頭燈造型配合下方加大的進(jìn)氣格柵和擾流裝置，顯得很有沖擊力。同時，新車前行李艙蓋采用了碳纖維材質(zhì)，同時連接到尺寸較大的前擋風(fēng)玻璃和玻璃車型，整體造型十分流暢。而在車身側(cè)面，新車采用了電子式的后視鏡，并在車門下方加入了“Kangaroo”字樣的車型標(biāo)識。

　　與流線型的車頭相比，新車在車尾的設(shè)計則采用了較為方正的元素。GFG Style Kangaroo的車頂線條筆直的延伸至車尾，與角度垂直的車尾相連。新車的車尾采用了方正的平面設(shè)計，除了兩道細(xì)長的尾燈外，新車在車尾后方還配備了帶有點(diǎn)陣式LED的格柵，在視覺效果具有沖擊力的同時，這些LED可以根據(jù)不同組合的顯示為后方車輛提供信息。

　　內(nèi)飾部分，GFG Style Kangaroo采用了富有科技感的內(nèi)飾設(shè)計，新車在內(nèi)飾部分總共設(shè)置的三款大尺寸的液晶屏幕，分別位于中控中央、儀表盤以及儀表盤前方。其中，新車的整個中控幾乎均由液晶屏幕構(gòu)成，同時從官圖來看，其UI設(shè)計也富有科技感。同時，新車配備了非常規(guī)造型的方向盤，同時在駕駛座前方設(shè)置了一塊狹長的屏幕，新車可以將車頂以及左/右后視鏡處的攝像頭采集到的圖像合成到這塊屏幕上，以此顯示車輛后方的畫面，這樣的設(shè)計顯得十分有創(chuàng)意。

　　動力方面，新車搭載了一套由兩個電動機(jī)和90kWh電池組組成的動力總成，其綜合最大功率達(dá)到490馬力，官方0-100km/h時間為3.8秒，極速被限制在了250km/h，官方續(xù)航里程數(shù)據(jù)為450km。同時，新車還采用了四輪驅(qū)動的形式，并配備四輪轉(zhuǎn)向功能。而值得一提的是，新車雖然有著超級跑車般的性能，但GFG Style還在這款新車的通過性上做足了功夫，新車的懸架擁有三種不同高度可調(diào)的模式，在Racing（賽車）模式下，其底盤離地間隙為140mm；Road（道路）模式下，底盤離地間隙為190mm；而在off-road（越野）模式下，新車的底盤離地間隙能達(dá)到260mm。同時，盡管新車還配備了22英寸的輪圈，但從圖片上看新車的輪胎并沒有太小的扁平比，想必這也是為新車的通過性做出的考慮。