全新標(biāo)致208/e-208

　　在2019日內(nèi)瓦車展上，全新標(biāo)致208(參數(shù)|詢價(jià))及電動(dòng)版e-208首發(fā)亮相，新車基于CMP平臺(tái)打造，采用類似于全新標(biāo)致508的內(nèi)飾設(shè)計(jì)語(yǔ)言，i-Cockpit座艙風(fēng)格再度進(jìn)化。

　　外觀方面，全新標(biāo)致208采用了最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，其整體造型富有精致感。新車車頭的線條顯得錯(cuò)落有致，大嘴式的前格柵兩側(cè)連接上揚(yáng)的頭燈，增添了這輛小車的氣勢(shì)。新車提供兩種不同光源的頭燈，其中LED材質(zhì)頭燈的外側(cè)加入了標(biāo)致招牌的“獅爪式”燈帶，并與下方的“淚滴式”LED日間行車燈相連，增添了車頭的整體感。同時(shí)，新車還采用了帶有漸變效果的點(diǎn)陣式前中網(wǎng)，依據(jù)車型不同分為純黑和帶有銀色裝飾的效果，而純電動(dòng)車型的中網(wǎng)則為藍(lán)色。此外，新車也同樣將車名作為L(zhǎng)OGO直接放置在了中網(wǎng)上方。

　　車身側(cè)面，全新標(biāo)致208顯得十分緊湊，圓潤(rùn)的側(cè)面線條搭配黑色輪眉和車頂，為新車增添了時(shí)尚感。同時(shí)新車還提供了多款不同造型的輪圈可供選擇。車尾方面，新車的車尾整體造型顯得圓潤(rùn)而飽滿，三道縱置的LED尾燈帶形成了與頭燈相呼應(yīng)的“獅爪”造型，同時(shí)兩側(cè)的尾燈由左右貫通的黑色飾板相連，顯得運(yùn)動(dòng)感十足。

　　內(nèi)飾部分，全新標(biāo)致208同樣采用了最新的I-Cocpit理念，新車內(nèi)飾整體以直線條、折角和平面作為設(shè)計(jì)語(yǔ)言，同時(shí)搭配銀色鍍鉻和鋼琴烤漆材質(zhì)裝飾，為內(nèi)飾整體的設(shè)計(jì)感和質(zhì)感都帶來(lái)了加分。同時(shí)，新車還采用了時(shí)下流行的懸浮式中控屏，搭配外輪廓與VR眼鏡相似的全液晶儀表，使得內(nèi)飾整體科技感十足。此外，全新標(biāo)致208還配備了非圓形的雙輻式方向盤和飛機(jī)操控桿式的電子擋把，其設(shè)計(jì)風(fēng)格與內(nèi)飾顯得相得益彰。

　　動(dòng)力方面，汽油版標(biāo)致208搭載一款1.2T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并分為三種不同動(dòng)力輸出的版本。依據(jù)最大功率不同，新車將匹配不同變速箱：76馬力版本車型匹配五速手動(dòng)變速箱；101馬力版本匹配6速手動(dòng)變速箱和6速自動(dòng)變速箱；而130馬力版本則匹配了一款8速自動(dòng)變速箱。此外，柴油版標(biāo)致208搭載1.5L四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為100馬力，匹配6速手動(dòng)變速箱。與此同時(shí)，純電動(dòng)的e-208的最大功率為136馬力，峰值扭矩260牛·米。

保時(shí)捷718 T系列

　　在2019日內(nèi)瓦車展上，保時(shí)捷正式發(fā)布了718 T系列（Touring）車型，新車包括718 Boxster T和718 Cayman T兩款。相比于普通版，作為保時(shí)捷T系列中的一員，新車將主打輕量化和駕駛感受。

　　保時(shí)捷718 T系列定位僅高于718入門級(jí)車型，相比之下新車并沒(méi)有將營(yíng)造豪華質(zhì)感放在首位，而是將運(yùn)動(dòng)風(fēng)格進(jìn)一步突出，從官圖來(lái)看新車整體涂裝與718 GTS非常相似，采用紅黑搭配的主題風(fēng)格十分搶眼，不過(guò)新車前臉設(shè)計(jì)還是采用了入門級(jí)車型的風(fēng)格，同時(shí)側(cè)面的全新拉花更明確了其定位。

　　全新的20英寸輪圈采用高光鈦灰色圖層，同時(shí)配合保時(shí)捷主動(dòng)懸架管理系統(tǒng)（PASM），使得新車相比普通版車身降低了20mm。尾部設(shè)計(jì)上，中置雙出排氣采用黑色鍍鉻裝飾，看起來(lái)更加具有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。據(jù)悉保時(shí)捷為新車提供包括黑色、白色、胭脂紅、賽車黃、細(xì)花白、墨玉色、GT銀等車漆，并將熔巖橙和邁阿密藍(lán)作為選裝車漆。

　　相比于外觀營(yíng)造的運(yùn)動(dòng)性，新車內(nèi)飾則將輕量化和駕駛體現(xiàn)的淋漓盡致，718 Boxster T和718 Cayman T采用了相同的設(shè)計(jì)，原廠取消了中控臺(tái)保時(shí)捷通訊管理系統(tǒng)（PCM）（也可免費(fèi)選裝），并將車門把手以織物形式取代，更換全新的GT運(yùn)動(dòng)方向盤（無(wú)媒體控制鍵），從而盡可能的減輕車身重量，使得駕駛員將重心回歸到駕駛之上。據(jù)悉新車配備手動(dòng)變速箱車型的空載質(zhì)量?jī)H為1350kg（選裝PDK：1380kg）

　　 動(dòng)力方面，718 Boxster T和718 Cayman T將搭載2.0T四缸水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率300馬力，峰值扭矩380�！っ�。傳動(dòng)方面，新車將匹配6速手動(dòng)或7速PDK雙離合變速箱。此外，保時(shí)捷Sport Chrono組件將作為標(biāo)配出現(xiàn)在新車之上。官方公布，新車的0-100km/h加速時(shí)間，手動(dòng)擋車型為5.1秒，PDK變速箱車型為4.7秒，最高時(shí)速為275km/h。

西雅特Minimo概念車

　　在2019日內(nèi)瓦車展上，西雅特正式發(fā)布了Minimo概念車，新車定位為展現(xiàn)西雅特城市概念交通而推出的一款雙座四輪純電動(dòng)車。

　　西雅特將剛剛推出的雙座四輪車命名為Minimo，該車長(zhǎng)2500mm，寬1240mm，這使新車相比smart fortwo還小不少，尤其是寬度小了423mm。為了滿足兩人乘坐，Minimo的兩個(gè)座椅采用了前后布局，就像摩托車的駕駛員和乘客一樣。新車還采用了左側(cè)車門較小，右側(cè)車門較大的兩側(cè)車門尺寸不對(duì)稱設(shè)計(jì)，從而保證在狹窄空間內(nèi)駕駛員和乘客都能從容的上下車。

　　西雅特官方稱Minimo的最大續(xù)航里程超過(guò)100公里，并且新車不僅支持傳統(tǒng)的充電形式還支持換電技術(shù)。配置方面，外媒稱官方準(zhǔn)備為Minimo搭載L4級(jí)自動(dòng)駕駛，繼而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)接載用戶、自動(dòng)將用戶送到目的地；此外該車在舒適性配置方面還將配備多功能方向盤、無(wú)線智能手機(jī)充電，并可通過(guò)Google智能助理支持Android Auto和語(yǔ)音命令。