首發(fā)新車：云度π7概念車

　　本屆北京車展期間，云度新能源正式發(fā)布了旗下的第三款SUV車型——云度π7，新車將會(huì)在2019年正式上市。

　　云度π7采用了新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前格柵呈水平橫向布局，與大燈組相連，日行燈還采用了貫穿式設(shè)計(jì)，看上去非常時(shí)尚。新車車身采用了雙色車身，腰線干練、造型簡(jiǎn)潔，大尺寸雙色輪圈也凸顯了精致感。根據(jù)此前的報(bào)道，未來該車還將搭載L3級(jí)別的輔助駕駛系統(tǒng)。目前，這款純電動(dòng)SUV動(dòng)力方面的信息依舊是未知數(shù)，官方表示，這款車未來還會(huì)推向海外市場(chǎng)，通過合資建立CKD/SKD組裝廠，進(jìn)入亞非拉重點(diǎn)市場(chǎng)。

首發(fā)新車：寶馬iX3概念車

　　本屆北京車展上，寶馬正式發(fā)布了iX3概念車，它是新X3純電動(dòng)版的設(shè)計(jì)雛形，將于2020年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

　　寶馬iX3純電動(dòng)車型基于G01 X3平臺(tái)打造，相比新X3，該車主要針對(duì)車頭、車尾細(xì)節(jié)進(jìn)行了修改，采用了封閉式前臉，同時(shí)后保險(xiǎn)杠也采用了更簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)。

　　iX3只是寶馬新能源戰(zhàn)略車型之一，未來幾年內(nèi)，寶馬將發(fā)布多款i系列車型。根據(jù)寶馬計(jì)劃，公司將在2025年前推25款新車型，其中12款為純電動(dòng)車。此前寶馬已經(jīng)完成i1到i9、iX1到iX9的商標(biāo)注冊(cè)，產(chǎn)品涵蓋純電動(dòng)轎車和跨界車。

首發(fā)新車：寶馬i Vision Dynamics

　　與此同時(shí)，寶馬還發(fā)布了首次在亞洲亮相的寶馬i Vision Dynamics概念車，它是未來寶馬i4車型的概念雛形，后者將會(huì)在慕尼黑工廠投產(chǎn)。

　　外觀方面，寶馬i Vision Dynamics概念車采用了非常激進(jìn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，標(biāo)致性的雙腎格柵得以保留，不過造型進(jìn)行了較大調(diào)整，同時(shí)作為一款新能源車，其格柵改為了飾板，邊緣采用了一圈藍(lán)色燈光進(jìn)行裝飾，彰顯了電動(dòng)車身份。除此之外，新車前大燈組造型犀利，兩個(gè)分體式的大燈組點(diǎn)亮后顯得攻擊性十足。

　　而在側(cè)面及尾部方面，新車整體造型修長(zhǎng)，并采用了四門設(shè)計(jì)，尾部有一些溜背設(shè)計(jì)，看起來運(yùn)動(dòng)感十足。新車尾燈造型十分復(fù)雜，點(diǎn)亮后十分具有科技感。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)/寬/高分別為4804/1933/1387mm，軸距為2993mm。

　　據(jù)悉，它的純電動(dòng)行駛里程達(dá)600公里，最高車速超過200公里/小時(shí)，0-100公里/小時(shí)加速僅需4秒。另外，其未來的量產(chǎn)車型已經(jīng)確定命名為寶馬i4，并將在慕尼黑工廠生產(chǎn)。據(jù)了解，寶馬i4將配備寶馬集團(tuán)第五代電力傳動(dòng)系統(tǒng)和最新的電池技術(shù)。這一傳動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)用后，純電動(dòng)寶馬車型的續(xù)航里程最高可達(dá)700公里，而插電式混合動(dòng)力車型的純電動(dòng)續(xù)航里程可提升至100公里。

首發(fā)新車：寶馬M2雷霆版

　　2018北京車展寶馬展臺(tái)上，寶馬M2 Competition（中文名為M2雷霆版）正式發(fā)布。據(jù)悉，該車此次是全球首發(fā)，其搭載的來自于寶馬M4車型的3.0升雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)擁有410馬力的最大功率。

　　較之于標(biāo)準(zhǔn)版寶馬M2車型，M2 Competition的外觀細(xì)節(jié)進(jìn)行了調(diào)整，最明顯的地方有4處，分別是1、雙腎前格柵的邊緣輪廓更加銳利，同時(shí)采用了中央貫通式設(shè)計(jì)+全黑色涂裝；2、前包圍中央進(jìn)氣口的底邊增加了三個(gè)扁平的小型進(jìn)氣口；3、后視鏡采用了與M3/M4類似的專屬設(shè)計(jì)；4、全新的19英寸密輻式雙色輪圈搭配有尺寸更大的制動(dòng)卡鉗。

　　M2 Competition的內(nèi)飾沿用了標(biāo)準(zhǔn)版的中控臺(tái)設(shè)計(jì)，提供多功能方向盤、全液晶儀表盤、換擋撥片、碳纖維紋路飾條、懸浮式中控大屏等，細(xì)節(jié)上的區(qū)別在于新車方向盤左側(cè)功能鍵上增加了M1/M2按鈕，表明該車增加了預(yù)存駕駛模式的功能。此外，它還換裝了一套來自于寶馬M4的運(yùn)動(dòng)座椅。

　　動(dòng)力部分，它采用了來自于寶馬M4的S55系列3.0升雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有410馬力（302千瓦）的最大功率，550牛·米的最大扭矩，相對(duì)標(biāo)準(zhǔn)版提升了40馬力和85牛·米。此外，寶馬M2 Competition雙離合車型的官方0-100km/h加速時(shí)間為4.2秒，比標(biāo)準(zhǔn)版快了0.1秒。

首發(fā)新車：i8敞篷版

　　寶馬i8敞篷轎跑車此次也在本屆車展進(jìn)行了首發(fā)。這款車配備了可電動(dòng)折疊的軟頂敞篷，搭載一套由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，擁有374馬力的最大功率。在這套動(dòng)力系統(tǒng)的推動(dòng)下，它的0-100km/h加速時(shí)間為4.4秒，最高時(shí)速達(dá)到250km/h；在純電模式下，它的最大續(xù)航里程為55公里。