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達(dá)200余款 北京車展首發(fā)/上市新車匯總

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 首發(fā):華晨金杯閣瑞斯快運

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  金杯閣瑞斯快運版車型定位為一款客貨兩用的商務(wù)車,新車提供1080KG承載力,內(nèi)部實用容積達(dá)到了6.1立方米,同級別車中處于領(lǐng)先的位置,此外新車還采用了整體式的后橋,便于維護(hù)。

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  新車采用超大中/后門設(shè)計便于貨物裝卸,日常運輸更便捷,而GOA一體式車身結(jié)構(gòu),可最大化吸收碰撞能量,令整車更堅固更安全。

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首發(fā):華泰圣達(dá)菲Plus概念車

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  外觀方面,新車采用了多橫幅式格柵設(shè)計,造型非常的霸氣。新車大燈組和前格柵相連,底部保險杠造型夸張。

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  尾部方面,新車造型前衛(wèi),尾燈組造型很霸氣,底部保險杠采用了銀色的裝飾。新車搭載1.5T發(fā)動機,具體的動力輸出目前還不清楚。配置方面,新車配備了電子手剎、電子天窗、10寸中控大屏、定速巡航、無鑰匙進(jìn)入/啟動、胎壓監(jiān)測等配置。

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首發(fā):華泰2017款寶利格

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   外觀方面,與老款車型相比,2017款寶利格前進(jìn)氣格柵采用了全新的熏黑處理,同時,前保險杠兩側(cè)的進(jìn)氣口也采用了相同的處理方式,這使得車輛前部看起來更加低調(diào)內(nèi)斂。除此之外,新車的側(cè)面及尾部基本保持了現(xiàn)款車型的設(shè)計。

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   動力方面,2017款寶利格將繼續(xù)搭載1.8T汽油發(fā)動機和2.0T柴油發(fā)動機,傳動系統(tǒng)匹配5速手動變速箱。

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首發(fā):華泰xEV260

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  華泰新能源xEV260基本保持了新圣達(dá)菲的造型設(shè)計,但在前進(jìn)氣格柵、前大燈燈眉處、LED日間行車燈頂部、車頂、輪圈蓋以及側(cè)裙上方等部位均融入了藍(lán)色設(shè)計。車身尺寸方面,華泰新能源xEV260的長寬高分別為4426/1862/1683mm,軸距2640mm,新車整備質(zhì)量達(dá)到1764kg。

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  動力系統(tǒng)方面,xEV260同樣配備了一臺液冷永磁同步電機,其最大輸出功率109馬力,峰值扭矩220·米。驅(qū)動電動機的電池組電量為49.9kWh,因此其綜合最大續(xù)航里程266km,等速巡航最大續(xù)航里程為332km左右。

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  圣達(dá)菲Plus 華泰公布北京車展陣容
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文章標(biāo)簽: 新車首次發(fā)布 電動車車聞
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  • 圣達(dá)菲 2015款 1.5T 汽油手動兩驅(qū)豪華型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.94 42.47 8.90
    測試文章:感受它的內(nèi)在美 測試華泰新圣達(dá)菲1.5T
    評測編輯-侯云峰:

    動力表現(xiàn)出乎意料、行駛舒適性在同級別中出類拔萃、5年15萬公里超長質(zhì)保,這都是新圣達(dá)菲的大亮點。它也有很多不足,比如內(nèi)部做工欠佳和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的問題,此外噪音控制方面也還需加強。如果能把這些問題解決,我會給它9分。

    評測編輯-苑璐:

    動力表現(xiàn)不錯,變速箱的換擋比較清晰,使用起來感覺不錯,細(xì)節(jié)做工還有待提升。懸架的表現(xiàn)很有韌性,偏重于舒適的調(diào)校,轉(zhuǎn)向力度不夠均勻,高速行駛太輕,行駛軌跡變化過于靈敏。

    評測編輯-鄭宇:

    該車的動力加速表現(xiàn)的確顛覆了我的認(rèn)知,這點值得稱贊,但除此之外新圣達(dá)菲的亮點并不多,內(nèi)部的人性化設(shè)計考慮的也有欠缺之處。轉(zhuǎn)向助力方面的問題讓新圣達(dá)菲在應(yīng)對突發(fā)情況時也有些令人擔(dān)心。

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圣達(dá)菲

指導(dǎo)價:6.98-16.18萬
級別:緊湊型SUV
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