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運動與家用兼顧 領克03長期測試(完)

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  [汽車之家 長期測試]  在這一期的領克03長測文章更新中編輯將帶它去4S店一趟,用車這么長時間了,也是該去做個首保了。今天我們要介紹的就是首保體驗環(huán)節(jié)了,保養(yǎng)是未來車主朋友們都會接觸到的項目,希望這次更新能對大家有所幫助。

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■ 保養(yǎng)里程說明/預約保養(yǎng)

  其實按照領克03的保養(yǎng)建議來看,這臺車應該是在行駛1萬公里或是1年之后再進行首保的。而按照我們原定長測計劃來看,長測進行到現(xiàn)在也應該有將近一萬公里的行駛里程了。不過今年因為疫情的關系導致前段時間行駛里程偏低,因此目前這臺車總計行駛里程只有7000公里左右。但為了讓大家在長測文章中能看到這臺車用車時各個方面的情況,我們還是決定按原計劃進店保養(yǎng)。

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  如今預約保養(yǎng)變得越來越方便了,給4S店打電話、使用領克車主手機軟件或是通過領克官方網(wǎng)站都能進行順利預約。按照慣例,首保自然是免費的,不過領克車主們還可以通過綁定領克官方手機軟件或是在官網(wǎng)注冊參與“1Co幣兌換298元售后保養(yǎng)抵用券”的活動,用于后續(xù)的養(yǎng)護。這個活動今年內(nèi)都有效,車主注冊就可以獲得20個Co幣(即積分),參與官方活動也可以獲得Co幣積分。按照領克車型1年或1萬公里才保養(yǎng)一次的進店周期來算的話,這樣的優(yōu)惠力度還是挺大的。

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  工作日的領克4S店保養(yǎng)車輛不多,所以預約、進店、上工位一氣呵成。這里也有一些細節(jié)和大家分享,領克的4S店使用的是皮革材質(zhì)的座椅方向盤保護套,相比一次性塑料膜來說結(jié)實不少,看著也更有檔次。另外因為領克也有新能源車型,因此在售后維修區(qū)專門設計了新能源車養(yǎng)護工位,地面鋪設有絕緣墊。

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  第一次保養(yǎng)也就是我們常說的首保內(nèi)容比較簡單:除了換機油和機濾、空氣濾芯以及空調(diào)濾芯檢查養(yǎng)護之外,就是全車油水和零部件的常規(guī)檢查了,因此耗時不會太長。當然,如果在行駛1年或者1萬公里之后車輛有些異常狀況也可以事先和售后接待人員進行說明,以便技師進行針對性的檢查。

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  這次首保由兩位售后維修技師進行,不到3分鐘時間就已經(jīng)把空調(diào)濾芯和發(fā)動機空氣濾芯拆了下來,效率非常高。這臺領克03我們是在3月左右拿的車,開春之后成都空氣質(zhì)量一直不錯,因此兩塊濾芯都不是很臟,檢查完濾芯狀態(tài)之后只需要簡單清理一下就可以繼續(xù)用了。按現(xiàn)在的濾芯狀態(tài)來看,用到下次保養(yǎng)問題不大。當然了,如果您的用車環(huán)境空氣質(zhì)量比較差或是明顯能感覺到空調(diào)出風口風量變小的話,編輯還是建議稍微將養(yǎng)護里程提前一些。另外,咱們汽車之家現(xiàn)在將車輛保養(yǎng)的相關信息都制作成了專門的網(wǎng)頁,大家可以很方便地查到對應車型的保養(yǎng)里程、保養(yǎng)項目以及相關項目的參考收費,感興趣的朋友可以點擊這里>>查保養(yǎng)<<進行查看。

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  相對于兩個空氣濾芯的維護便利性來講,更換機油就沒有那么方便了。領克03的發(fā)動機下護板沒有預留機油放油和濾芯更換位置,需要全部拆下之后才能找到油底殼上的放油螺絲和機油濾清器。我們長測的這臺1.5T的領克03單次需要添加5.6L左右機油,原廠使用的標號為0W-20,是殼牌的全合成機油,六瓶一升裝在4S店定價為792元。一萬公里或者一年一換,編輯覺得這個換油成本還是算得過來的。要是用上領克官方的298元保養(yǎng)優(yōu)惠券,還能更劃算一些。不過我們這次是免費的首保,因此用不上這些優(yōu)惠。

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  在更換機油的同時,還會進行保養(yǎng)時的“常規(guī)操作”項目,比如底盤螺絲緊固檢查、胎面胎壓狀態(tài)檢查等。整個換油和底盤的檢查完成之后還對發(fā)動機艙進行了三遍清潔,這種養(yǎng)護細致程度確實可以給一個好評了。

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  人工檢查和養(yǎng)護完成之后還需要將車輛連上電腦進行解碼檢查,看看后臺是否有故障碼、軟件控制系統(tǒng)是否需要升級,到這里大約耗時2小時左右。另外因為我們這臺長測車的車載電腦和中控娛樂系統(tǒng)軟件版本都處于最新的狀態(tài),因此不需要進行升級。而如果車主的車輛軟件版本需要升級的話那就要多一些耐心等待了,根據(jù)需要升級的項目不同,我們建議車主朋友比正常維修保養(yǎng)多預留2-3小時的時間給車輛系統(tǒng)升級。

 微體驗

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  這次去4S店做保養(yǎng)的時候發(fā)現(xiàn)其實領克03的空調(diào)濾芯更換非常方便,只需要清空手套箱就能看到空調(diào)濾芯的安裝位置,不用對內(nèi)飾或是車輛部件進行復雜的拆裝。如果車主朋友所在區(qū)域空氣質(zhì)量比較差的話,可以考慮自行更換濾芯。只需要打開箭頭位置的卡扣就可以看到空調(diào)濾芯的殼體了,再打開就能進行更換。因為編輯開車基本上都是關窗開通風的狀態(tài),所以自己的車一年要換兩次濾芯,一般入夏和入冬前進行更換,能很方便地自己換濾芯的話多少還是能省一點的。

 長測油耗

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  截至此次發(fā)稿,我們錄得的油耗都可以看作是磨合期內(nèi)的油耗數(shù)據(jù)。在這篇文章發(fā)布之后,就可以看看這臺車的正常油耗是多少了。總的來說,主要在市區(qū)行駛,又是炎熱的夏季,這樣的油耗表現(xiàn)還是可以接受的。

■ 長測小結(jié):

  應該說這次進店保養(yǎng)給編輯的整體印象是非常不錯的,首先是養(yǎng)護速度很快,這一方面得益于技師對產(chǎn)品的熟悉程度,另一方面也有領克03產(chǎn)品設計的功勞,各個濾芯的更換都很便捷,因此能提高售后的工作效率?,是這次保養(yǎng)我體驗最深的一點。

  其次則是保養(yǎng)時的用心程度,這體現(xiàn)出技師對車輛的認真程度,也能在一定層面上說明廠家以及4S店對售后服務人員在流程制度上的培訓和管控是到位了的——這能提升車主們對4S店的專業(yè)性的認知和信心,這也是一件好事。(圖/文/攝 汽車之家 羅奧雨)

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    評測編輯-周宇軒:

    領克03+作為中國品牌首款純正的性能車,確實給人很多驚喜。首先性能氛圍的營造很到位,多處用料也堪稱用心,實際開起來最硬核的動力表現(xiàn)令人滿意,只是粘滯性有待改善,底盤以及操控部分的設定可以媲美同價位的合資性能小鋼炮,整體來說符合其價值。

    評測編輯-:

    領克03+我認為可以分兩個維度來講,如果不是很考慮價格的情況下,在性能車層面我并不是很滿意。加速感受沒有想象中來的躁動,方向盤的轉(zhuǎn)向手感和反饋完全不像一臺性能車。不過從另外一個維度說的話,他20萬元的價格,2.0T+8AT+四驅(qū)系統(tǒng),加速7秒內(nèi),橫向?qū)Ρ鹊脑挘瑑r位又有幾款車能做到呢?

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    與其相處的幾天,享受的不僅是滿滿的回頭率,給我留下印象最深的還是動力總成的表現(xiàn),在城市道路提供非常凌厲的加速體驗,作為駕駛員你的一舉一動都能夠得到最及時的反饋。外觀設計方面可謂褒貶不一,但實際上領克03屬于比較耐看的一類,相處過程中似乎會慢慢喜歡上它。

    評測編輯-:

    時尚個性是它的標簽,它從出生起就注定不是一個平庸的品牌。CMA平臺帶來的技術優(yōu)勢在產(chǎn)品上得到良好展現(xiàn),領先同級的內(nèi)飾造型與材質(zhì)也讓車主更直觀的感受到豪華感。這臺車的潛在消費者可能對它的外形設計和三缸發(fā)動機還報有一些疑慮,不過沒關系,時間會證明一切。如何去評價還要看你從什么角度出發(fā),你把它當做是高配的吉利,還是低配的沃爾沃呢?

    評測編輯-鄭雷:

    轉(zhuǎn)向手感有些輕盈,除此之外沒有明顯的不足之處,對于喜歡駕駛的人而言,領克03可以給予豐富的性能駕控體驗,設計以及配置方面的需求因人而異,單就駕駛感受來說,確實給我留下了深刻印象。

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    領克03作為旗下第三款產(chǎn)品,也是第一臺緊湊型轎車,依舊保持了很高的品質(zhì)感,外觀更適合年輕人,但是推薦買帶有運動外觀套件的車型。內(nèi)飾雖然與領克02,但是設計感依舊不錯。動態(tài)方面也沒什么太大的問題,加速屬于同級中等水平,整體值得推薦。

    評測編輯-羅奧雨:

    拋開千人千面的外觀設計不談,領克這款車的內(nèi)飾設計其實還是很討喜的。除此之外,這款車的動力表現(xiàn)也值得肯定。雖然三缸機的一些與生俱來的天性還是無法避免,但它獨有的類似大排量發(fā)動機的獨特聲浪還是挺吸引人的。總之這是一款品質(zhì)不錯的中國品牌產(chǎn)品,當然,要想獲得消費者的認可,這個品牌還有些時日要走。

    評測編輯-周楚然:

    領克03在設計上有著很濃的家族化氣息,較為個性的造型也挺符合目標消費群體的審美。1.5T發(fā)動機雖然動力參數(shù)很漂亮,但受制于車重等因素,其實際加速成績稍遜于思域等車型,有些可惜。不過整體來看,新車在各方面的表現(xiàn)都挺不錯的,值得考慮。

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