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運(yùn)動(dòng)與家用兼顧 領(lǐng)克03長期測(cè)試(完)

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  [汽車之家 長期測(cè)試]  在這一期的領(lǐng)克03長測(cè)文章更新中編輯將帶它去4S店一趟,用車這么長時(shí)間了,也是該去做個(gè)首保了。今天我們要介紹的就是首保體驗(yàn)環(huán)節(jié)了,保養(yǎng)是未來車主朋友們都會(huì)接觸到的項(xiàng)目,希望這次更新能對(duì)大家有所幫助。

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■ 保養(yǎng)里程說明/預(yù)約保養(yǎng)

  其實(shí)按照領(lǐng)克03的保養(yǎng)建議來看,這臺(tái)車應(yīng)該是在行駛1萬公里或是1年之后再進(jìn)行首保的。而按照我們?cè)ㄩL測(cè)計(jì)劃來看,長測(cè)進(jìn)行到現(xiàn)在也應(yīng)該有將近一萬公里的行駛里程了。不過今年因?yàn)橐咔榈年P(guān)系導(dǎo)致前段時(shí)間行駛里程偏低,因此目前這臺(tái)車總計(jì)行駛里程只有7000公里左右。但為了讓大家在長測(cè)文章中能看到這臺(tái)車用車時(shí)各個(gè)方面的情況,我們還是決定按原計(jì)劃進(jìn)店保養(yǎng)。

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  如今預(yù)約保養(yǎng)變得越來越方便了,給4S店打電話、使用領(lǐng)克車主手機(jī)軟件或是通過領(lǐng)克官方網(wǎng)站都能進(jìn)行順利預(yù)約。按照慣例,首保自然是免費(fèi)的,不過領(lǐng)克車主們還可以通過綁定領(lǐng)克官方手機(jī)軟件或是在官網(wǎng)注冊(cè)參與“1Co幣兌換298元售后保養(yǎng)抵用券”的活動(dòng),用于后續(xù)的養(yǎng)護(hù)。這個(gè)活動(dòng)今年內(nèi)都有效,車主注冊(cè)就可以獲得20個(gè)Co幣(即積分),參與官方活動(dòng)也可以獲得Co幣積分。按照領(lǐng)克車型1年或1萬公里才保養(yǎng)一次的進(jìn)店周期來算的話,這樣的優(yōu)惠力度還是挺大的。

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  工作日的領(lǐng)克4S店保養(yǎng)車輛不多,所以預(yù)約、進(jìn)店、上工位一氣呵成。這里也有一些細(xì)節(jié)和大家分享,領(lǐng)克的4S店使用的是皮革材質(zhì)的座椅方向盤保護(hù)套,相比一次性塑料膜來說結(jié)實(shí)不少,看著也更有檔次。另外因?yàn)轭I(lǐng)克也有新能源車型,因此在售后維修區(qū)專門設(shè)計(jì)了新能源車養(yǎng)護(hù)工位,地面鋪設(shè)有絕緣墊。

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  第一次保養(yǎng)也就是我們常說的首保內(nèi)容比較簡單:除了換機(jī)油和機(jī)濾、空氣濾芯以及空調(diào)濾芯檢查養(yǎng)護(hù)之外,就是全車油水和零部件的常規(guī)檢查了,因此耗時(shí)不會(huì)太長。當(dāng)然,如果在行駛1年或者1萬公里之后車輛有些異常狀況也可以事先和售后接待人員進(jìn)行說明,以便技師進(jìn)行針對(duì)性的檢查。

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  這次首保由兩位售后維修技師進(jìn)行,不到3分鐘時(shí)間就已經(jīng)把空調(diào)濾芯和發(fā)動(dòng)機(jī)空氣濾芯拆了下來,效率非常高。這臺(tái)領(lǐng)克03我們是在3月左右拿的車,開春之后成都空氣質(zhì)量一直不錯(cuò),因此兩塊濾芯都不是很臟,檢查完濾芯狀態(tài)之后只需要簡單清理一下就可以繼續(xù)用了。按現(xiàn)在的濾芯狀態(tài)來看,用到下次保養(yǎng)問題不大。當(dāng)然了,如果您的用車環(huán)境空氣質(zhì)量比較差或是明顯能感覺到空調(diào)出風(fēng)口風(fēng)量變小的話,編輯還是建議稍微將養(yǎng)護(hù)里程提前一些。另外,咱們汽車之家現(xiàn)在將車輛保養(yǎng)的相關(guān)信息都制作成了專門的網(wǎng)頁,大家可以很方便地查到對(duì)應(yīng)車型的保養(yǎng)里程、保養(yǎng)項(xiàng)目以及相關(guān)項(xiàng)目的參考收費(fèi),感興趣的朋友可以點(diǎn)擊這里>>查保養(yǎng)<<進(jìn)行查看。

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  相對(duì)于兩個(gè)空氣濾芯的維護(hù)便利性來講,更換機(jī)油就沒有那么方便了。領(lǐng)克03的發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板沒有預(yù)留機(jī)油放油和濾芯更換位置,需要全部拆下之后才能找到油底殼上的放油螺絲和機(jī)油濾清器。我們長測(cè)的這臺(tái)1.5T的領(lǐng)克03單次需要添加5.6L左右機(jī)油,原廠使用的標(biāo)號(hào)為0W-20,是殼牌的全合成機(jī)油,六瓶一升裝在4S店定價(jià)為792元。一萬公里或者一年一換,編輯覺得這個(gè)換油成本還是算得過來的。要是用上領(lǐng)克官方的298元保養(yǎng)優(yōu)惠券,還能更劃算一些。不過我們這次是免費(fèi)的首保,因此用不上這些優(yōu)惠。

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  在更換機(jī)油的同時(shí),還會(huì)進(jìn)行保養(yǎng)時(shí)的“常規(guī)操作”項(xiàng)目,比如底盤螺絲緊固檢查、胎面胎壓狀態(tài)檢查等。整個(gè)換油和底盤的檢查完成之后還對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)艙進(jìn)行了三遍清潔,這種養(yǎng)護(hù)細(xì)致程度確實(shí)可以給一個(gè)好評(píng)了。

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  人工檢查和養(yǎng)護(hù)完成之后還需要將車輛連上電腦進(jìn)行解碼檢查,看看后臺(tái)是否有故障碼、軟件控制系統(tǒng)是否需要升級(jí),到這里大約耗時(shí)2小時(shí)左右。另外因?yàn)槲覀冞@臺(tái)長測(cè)車的車載電腦和中控娛樂系統(tǒng)軟件版本都處于最新的狀態(tài),因此不需要進(jìn)行升級(jí)。而如果車主的車輛軟件版本需要升級(jí)的話那就要多一些耐心等待了,根據(jù)需要升級(jí)的項(xiàng)目不同,我們建議車主朋友比正常維修保養(yǎng)多預(yù)留2-3小時(shí)的時(shí)間給車輛系統(tǒng)升級(jí)。

 微體驗(yàn)

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  這次去4S店做保養(yǎng)的時(shí)候發(fā)現(xiàn)其實(shí)領(lǐng)克03的空調(diào)濾芯更換非常方便,只需要清空手套箱就能看到空調(diào)濾芯的安裝位置,不用對(duì)內(nèi)飾或是車輛部件進(jìn)行復(fù)雜的拆裝。如果車主朋友所在區(qū)域空氣質(zhì)量比較差的話,可以考慮自行更換濾芯。只需要打開箭頭位置的卡扣就可以看到空調(diào)濾芯的殼體了,再打開就能進(jìn)行更換。因?yàn)榫庉嬮_車基本上都是關(guān)窗開通風(fēng)的狀態(tài),所以自己的車一年要換兩次濾芯,一般入夏和入冬前進(jìn)行更換,能很方便地自己換濾芯的話多少還是能省一點(diǎn)的。

 長測(cè)油耗

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  截至此次發(fā)稿,我們錄得的油耗都可以看作是磨合期內(nèi)的油耗數(shù)據(jù)。在這篇文章發(fā)布之后,就可以看看這臺(tái)車的正常油耗是多少了。總的來說,主要在市區(qū)行駛,又是炎熱的夏季,這樣的油耗表現(xiàn)還是可以接受的。

■ 長測(cè)小結(jié):

  應(yīng)該說這次進(jìn)店保養(yǎng)給編輯的整體印象是非常不錯(cuò)的,首先是養(yǎng)護(hù)速度很快,這一方面得益于技師對(duì)產(chǎn)品的熟悉程度,另一方面也有領(lǐng)克03產(chǎn)品設(shè)計(jì)的功勞,各個(gè)濾芯的更換都很便捷,因此能提高售后的工作效率?,是這次保養(yǎng)我體驗(yàn)最深的一點(diǎn)。

  其次則是保養(yǎng)時(shí)的用心程度,這體現(xiàn)出技師對(duì)車輛的認(rèn)真程度,也能在一定層面上說明廠家以及4S店對(duì)售后服務(wù)人員在流程制度上的培訓(xùn)和管控是到位了的——這能提升車主們對(duì)4S店的專業(yè)性的認(rèn)知和信心,這也是一件好事。(圖/文/攝 汽車之家 羅奧雨)

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    評(píng)測(cè)編輯-:

    領(lǐng)克03+作為中國品牌第一款純?nèi)加蛣?dòng)力的性能車,展現(xiàn)了很高的誠意。它擁有非?季康挠昧、豐富的配置,這些是中國品牌既有優(yōu)勢(shì),同時(shí)又在機(jī)械性能上做到了很國際化的一流水準(zhǔn),我們的各項(xiàng)測(cè)試中它都有著不俗表現(xiàn)。

    評(píng)測(cè)編輯-周宇軒:

    領(lǐng)克03+作為中國品牌首款純正的性能車,確實(shí)給人很多驚喜。首先性能氛圍的營造很到位,多處用料也堪稱用心,實(shí)際開起來最硬核的動(dòng)力表現(xiàn)令人滿意,只是粘滯性有待改善,底盤以及操控部分的設(shè)定可以媲美同價(jià)位的合資性能小鋼炮,整體來說符合其價(jià)值。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    領(lǐng)克03+我認(rèn)為可以分兩個(gè)維度來講,如果不是很考慮價(jià)格的情況下,在性能車層面我并不是很滿意。加速感受沒有想象中來的躁動(dòng),方向盤的轉(zhuǎn)向手感和反饋完全不像一臺(tái)性能車。不過從另外一個(gè)維度說的話,他20萬元的價(jià)格,2.0T+8AT+四驅(qū)系統(tǒng),加速7秒內(nèi),橫向?qū)Ρ鹊脑挘瑑r(jià)位又有幾款車能做到呢?

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    與其相處的幾天,享受的不僅是滿滿的回頭率,給我留下印象最深的還是動(dòng)力總成的表現(xiàn),在城市道路提供非常凌厲的加速體驗(yàn),作為駕駛員你的一舉一動(dòng)都能夠得到最及時(shí)的反饋。外觀設(shè)計(jì)方面可謂褒貶不一,但實(shí)際上領(lǐng)克03屬于比較耐看的一類,相處過程中似乎會(huì)慢慢喜歡上它。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    時(shí)尚個(gè)性是它的標(biāo)簽,它從出生起就注定不是一個(gè)平庸的品牌。CMA平臺(tái)帶來的技術(shù)優(yōu)勢(shì)在產(chǎn)品上得到良好展現(xiàn),領(lǐng)先同級(jí)的內(nèi)飾造型與材質(zhì)也讓車主更直觀的感受到豪華感。這臺(tái)車的潛在消費(fèi)者可能對(duì)它的外形設(shè)計(jì)和三缸發(fā)動(dòng)機(jī)還報(bào)有一些疑慮,不過沒關(guān)系,時(shí)間會(huì)證明一切。如何去評(píng)價(jià)還要看你從什么角度出發(fā),你把它當(dāng)做是高配的吉利,還是低配的沃爾沃呢?

    評(píng)測(cè)編輯-鄭雷:

    轉(zhuǎn)向手感有些輕盈,除此之外沒有明顯的不足之處,對(duì)于喜歡駕駛的人而言,領(lǐng)克03可以給予豐富的性能駕控體驗(yàn),設(shè)計(jì)以及配置方面的需求因人而異,單就駕駛感受來說,確實(shí)給我留下了深刻印象。

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    領(lǐng)克03作為旗下第三款產(chǎn)品,也是第一臺(tái)緊湊型轎車,依舊保持了很高的品質(zhì)感,外觀更適合年輕人,但是推薦買帶有運(yùn)動(dòng)外觀套件的車型。內(nèi)飾雖然與領(lǐng)克02,但是設(shè)計(jì)感依舊不錯(cuò)。動(dòng)態(tài)方面也沒什么太大的問題,加速屬于同級(jí)中等水平,整體值得推薦。

    評(píng)測(cè)編輯-羅奧雨:

    拋開千人千面的外觀設(shè)計(jì)不談,領(lǐng)克這款車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)其實(shí)還是很討喜的。除此之外,這款車的動(dòng)力表現(xiàn)也值得肯定。雖然三缸機(jī)的一些與生俱來的天性還是無法避免,但它獨(dú)有的類似大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的獨(dú)特聲浪還是挺吸引人的。總之這是一款品質(zhì)不錯(cuò)的中國品牌產(chǎn)品,當(dāng)然,要想獲得消費(fèi)者的認(rèn)可,這個(gè)品牌還有些時(shí)日要走。

    評(píng)測(cè)編輯-周楚然:

    領(lǐng)克03在設(shè)計(jì)上有著很濃的家族化氣息,較為個(gè)性的造型也挺符合目標(biāo)消費(fèi)群體的審美。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)雖然動(dòng)力參數(shù)很漂亮,但受制于車重等因素,其實(shí)際加速成績稍遜于思域等車型,有些可惜。不過整體來看,新車在各方面的表現(xiàn)都挺不錯(cuò)的,值得考慮。

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