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運動與家用兼顧 領(lǐng)克03長期測試(完)

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  [汽車之家 長期測試]  各位汽車之家關(guān)注領(lǐng)克03(參數(shù)|詢價)這款車的網(wǎng)友大家好,在這一期的內(nèi)容中編輯將會和大家分享一下領(lǐng)克03這臺車在使用過程中關(guān)于的多媒體系統(tǒng)的體驗。畢竟這個功能其實是和車主日常用車息息相關(guān)的,在這次更新之前,我們也幫大家進行了一些體驗,接下來我們就一起來看看吧。

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  領(lǐng)克03的中控臺上標配了一個10.2英寸的觸控屏,屏幕材質(zhì)為高硬度的鋼化玻璃。從觀感上來看這塊屏幕對眩光和指紋的抑制都做得很棒,使用幾個月下來沒有劃痕隨便擦擦便光潔如新。在操作屏幕時觸感爽滑,觸覺方面的感覺也很不錯,只是在人機交互方面編輯覺得如果能加上更多的振動回饋使用時的互動感就更強也更好了。

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  首先和大家聊聊編輯在用車過程中使用頻率最高的幾個功能,平時上下班的路上聽聽歌是個不錯的選擇,尤其是在了解到這臺車的流量費用終身免費之后,在線電臺的使用頻率幾乎和以前聽收音機一樣高。系統(tǒng)自帶的“伴聽”功能會抓取最近熱門流行的歌曲,加上我們這個版本的車型搭載的Infinity音響和哈曼音效的輔助,聽音效果還是有保證的。同時這套多媒體系統(tǒng)與全液晶儀表盤的信息匹配做得也很完善,不論是音樂還是導航信息都能投射到儀表盤上,更有利于駕駛者集中精神開車。

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  而如果您聽膩了音樂,它還能為您提供海量的有聲讀物作為補充,讓你在駕駛時不會無聊。而當你停下車時還可以通過實時熱點新聞節(jié)目翻看一下系統(tǒng)推送的熱點新聞,停車等人的時候刷刷車內(nèi)的大屏幕比埋頭刷手機方便多了。

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  這臺車機自帶有高德車機版地圖,專為車載使用進行了優(yōu)化,程序開啟之后就能進行導航操作。軟件開啟的時候沒有廣告推送回歸了軟件的使用本質(zhì),這是值得專門和大家說說的地方。

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  隨著車載語音助理的普及,在現(xiàn)在的車上要是不支持語音交互可能都有些不好意思和人聊配置了,所以這臺車也不例外地搭載有該項功能。從編輯這段時間的使用來看,領(lǐng)克03的語音助理呼出方便,語音、語意的識別也做得比較不錯。通過語音助手可以對音樂、導航以及空調(diào)系統(tǒng)進行控制,提升便利程度的同時也降低了駕駛者一邊開車一邊分神操作時可能產(chǎn)生的風險。

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  而且領(lǐng)克的車主還可以通過手機軟件隨時掌握車輛的油量、續(xù)航里程等信息,便于車主提前規(guī)劃行程。而且還可以在用車之前通過手機遠程啟動車輛或者閃燈鳴笛,甚至還可以給快遞小哥遠程解鎖后備廂做到無接觸收發(fā)物品,科技配置的提升也帶來了用車便利性的升級。

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  在擴展性方面,領(lǐng)克的多媒體系統(tǒng)就顯得稍微有些保守了,雖然基于安卓系統(tǒng)的主機也帶有應用軟件商店,但官方軟件商店中的應用程序并不多。這一點倒是和一些品牌直接放開多媒體系統(tǒng)軟件權(quán)限的操作不同,應該說這樣做可以在一定程度上降低車載娛樂系統(tǒng)被惡意軟件攻陷的機會。但同時也犧牲了一些可玩性和擴展性,不過編輯覺得這樣是利大于弊的。

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  而在手機互聯(lián)功能方面,領(lǐng)克03的多媒體系統(tǒng)有兩個版本,其中一個版本自帶蘋果CarPlay和百度CarLife手機互聯(lián),只需將手機與車輛連接即可完成投屏。不過我們長測的這臺車沒有配備這個功能,需要下載第三方軟件來完成投屏。而且相對來說第三方軟件投屏所實現(xiàn)的功能并不多,一些常用的手機音樂軟件在這套系統(tǒng)上的匹配程度就不算高。不過好在原車配備的在線音樂播放、地圖導航以及智能語音控制功能已經(jīng)足夠強大了,編輯在這段時間的用車過程中對手機互聯(lián)功能的需求不是很強烈。

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  如果您是一個新手司機在停車時對車輛前后距離把控不是很有信心的話,領(lǐng)克03上搭載的自動泊車功能就很適合您了。這臺車支持自主進行側(cè)方位以及豎向停車入庫和駛出停車位的操作,全程只需換擋和踩剎車即可完成操作。以這臺車十余萬的定價來看,初次購車的新手司機占比可能也不小,這個配置可以讓停車變得更從容。而且有電腦這個成熟老道的老師每次停車時手把手現(xiàn)場教學,相信大家很快也會變成“老司機”。嗯……另外,自適應巡航是真的香,什么叫解放生產(chǎn)力,這就是解放生產(chǎn)力的配置啊,編輯在這里再一次推薦一下。

● 長測油耗

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  最近這三個禮拜編輯用車不是很頻繁,平均每天40公里左右的路途主要還是用于代步。目前綜合油耗在8.4L/100km左右,這樣的油耗表現(xiàn)還是比較令人滿意的,不過隨著夏季的到來,空調(diào)用量會激增不少,按以往的經(jīng)驗來看,后續(xù)用車油耗會稍稍有些上漲。

● 第三期長測小結(jié):

  好了,看到這里本期的內(nèi)容也就要告一段落了,這一期和大家主要聊了一下這臺車的多媒體系統(tǒng)。應該說它的多媒體系統(tǒng)屬于比較常規(guī)那種,也沒有加入如唱歌跳舞玩游戲一類的噱頭。而諸如在線音樂、車機版的地圖導航以及語音操作控制在我看來都是圍繞著讓司機更舒適、更便捷地進行駕駛這個目的進行的。因此總的來說,在這段時間的用車過程中領(lǐng)克03的多媒體系統(tǒng)是能滿足編輯日常使用所需的?赡苡械呐笥褧X得它的功能不是很豐富,其實要知道對于一臺車來說,目前階段它的本質(zhì)還是一個需要人去駕駛的交通工具,因此在編輯看來車上少一些可能分散駕駛者注意力的配置其實并不是壞事。如果大家關(guān)于長測車還有更多的疑問,歡迎您到我的編輯博客給我留言,咱們下期見。(圖/文/攝 汽車之家 羅奧雨)

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    評測編輯-:

    領(lǐng)克03+作為中國品牌第一款純?nèi)加蛣恿Φ男阅苘,展現(xiàn)了很高的誠意。它擁有非?季康挠昧、豐富的配置,這些是中國品牌既有優(yōu)勢,同時又在機械性能上做到了很國際化的一流水準,我們的各項測試中它都有著不俗表現(xiàn)。

    評測編輯-周宇軒:

    領(lǐng)克03+作為中國品牌首款純正的性能車,確實給人很多驚喜。首先性能氛圍的營造很到位,多處用料也堪稱用心,實際開起來最硬核的動力表現(xiàn)令人滿意,只是粘滯性有待改善,底盤以及操控部分的設定可以媲美同價位的合資性能小鋼炮,整體來說符合其價值。

    評測編輯-:

    領(lǐng)克03+我認為可以分兩個維度來講,如果不是很考慮價格的情況下,在性能車層面我并不是很滿意。加速感受沒有想象中來的躁動,方向盤的轉(zhuǎn)向手感和反饋完全不像一臺性能車。不過從另外一個維度說的話,他20萬元的價格,2.0T+8AT+四驅(qū)系統(tǒng),加速7秒內(nèi),橫向?qū)Ρ鹊脑,同價位又有幾款車能做到呢?

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    評測編輯-梁奇:

    與其相處的幾天,享受的不僅是滿滿的回頭率,給我留下印象最深的還是動力總成的表現(xiàn),在城市道路提供非常凌厲的加速體驗,作為駕駛員你的一舉一動都能夠得到最及時的反饋。外觀設計方面可謂褒貶不一,但實際上領(lǐng)克03屬于比較耐看的一類,相處過程中似乎會慢慢喜歡上它。

    評測編輯-:

    時尚個性是它的標簽,它從出生起就注定不是一個平庸的品牌。CMA平臺帶來的技術(shù)優(yōu)勢在產(chǎn)品上得到良好展現(xiàn),領(lǐng)先同級的內(nèi)飾造型與材質(zhì)也讓車主更直觀的感受到豪華感。這臺車的潛在消費者可能對它的外形設計和三缸發(fā)動機還報有一些疑慮,不過沒關(guān)系,時間會證明一切。如何去評價還要看你從什么角度出發(fā),你把它當做是高配的吉利,還是低配的沃爾沃呢?

    評測編輯-鄭雷:

    轉(zhuǎn)向手感有些輕盈,除此之外沒有明顯的不足之處,對于喜歡駕駛的人而言,領(lǐng)克03可以給予豐富的性能駕控體驗,設計以及配置方面的需求因人而異,單就駕駛感受來說,確實給我留下了深刻印象。

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    評測編輯-曹昊旻:

    領(lǐng)克03作為旗下第三款產(chǎn)品,也是第一臺緊湊型轎車,依舊保持了很高的品質(zhì)感,外觀更適合年輕人,但是推薦買帶有運動外觀套件的車型。內(nèi)飾雖然與領(lǐng)克02,但是設計感依舊不錯。動態(tài)方面也沒什么太大的問題,加速屬于同級中等水平,整體值得推薦。

    評測編輯-羅奧雨:

    拋開千人千面的外觀設計不談,領(lǐng)克這款車的內(nèi)飾設計其實還是很討喜的。除此之外,這款車的動力表現(xiàn)也值得肯定。雖然三缸機的一些與生俱來的天性還是無法避免,但它獨有的類似大排量發(fā)動機的獨特聲浪還是挺吸引人的?傊@是一款品質(zhì)不錯的中國品牌產(chǎn)品,當然,要想獲得消費者的認可,這個品牌還有些時日要走。

    評測編輯-周楚然:

    領(lǐng)克03在設計上有著很濃的家族化氣息,較為個性的造型也挺符合目標消費群體的審美。1.5T發(fā)動機雖然動力參數(shù)很漂亮,但受制于車重等因素,其實際加速成績稍遜于思域等車型,有些可惜。不過整體來看,新車在各方面的表現(xiàn)都挺不錯的,值得考慮。

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領(lǐng)克03 2019款 1.5TD DCT勁Pro版 國VI

指導價:14.88萬
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