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運(yùn)動與家用兼顧 領(lǐng)克03長期測試(完)

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  [汽車之家 長期測試]  各位汽車之家關(guān)注領(lǐng)克03(參數(shù)|詢價)這款車的網(wǎng)友大家好,又到了我們針對這臺車的長測文章更新的日子了。這臺車到達(dá)編輯部也有一個月的時間了,我們幾乎每天都在使用這臺車,因此也積累了一些日常駕駛的體驗感受。在這期的文章里編輯將會和大家分享這方面的感受,接下來我們就一起來看看吧。

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●動力系統(tǒng)簡介

  我們長測的這臺領(lǐng)克03搭載了180馬力(132千瓦)/265!っ椎1.5T直列三缸發(fā)動機(jī),當(dāng)然領(lǐng)克03還有動力更強(qiáng)的2.0T發(fā)動機(jī)(最大功率140千瓦/300!っ祝┮约2.0T高功版(最大功率187千瓦/350牛·米)可選。如果您需要一塊綠牌的話,它還有插電混動版本車型可選,動力為1.5T直列三缸發(fā)動機(jī)+電動機(jī)的配置方案,82馬力/160!っ椎碾姍C(jī)加入后讓它在油耗和性能上都有不錯表現(xiàn)。

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  回到我們長測的這臺車上來,它的1.5T發(fā)動機(jī)有132千瓦/265牛·米的動力輸出,推動這臺緊湊型的小車還是相當(dāng)輕松的。再加上調(diào)校不錯的7擋雙離合變速箱從旁輔佐,經(jīng)過這段時間的駕駛之后編輯覺得動力是大家無需擔(dān)心的一個方面。

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  領(lǐng)克03有三種駕駛模式可選,分別為:ECO經(jīng)濟(jì)模式、NORMAL普通模式、SPORT運(yùn)動模式。不同模式下的油門響應(yīng)靈敏度各不相同,經(jīng)濟(jì)模式最為溫和,運(yùn)動模式下的油門響應(yīng)則要靈敏很多,輕踩油門它就會迅速作出響應(yīng)。因此運(yùn)動模式下的靈敏油門響應(yīng)其實更適合城市快速路這種比較通暢的駕駛環(huán)境或是要開始“激情”駕駛的時候,而日常代步使用的話,其實默認(rèn)的普通模式或者ECO經(jīng)濟(jì)模式都是很好的選擇。

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  變速箱方面,這臺領(lǐng)克03搭載了一臺7速雙離合變速箱,換擋的平順性以及換擋速度都挑不出毛病。低速行駛時頻繁擋位切換也不容易引發(fā)頓挫,這段時間里只有在跟隨車隊排隊走走停停地使出坡度較陡的地庫時出現(xiàn)過。當(dāng)然,上陡坡還要走走停停,這種比較極端的情況在日常生活中還是比較少見的。

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  懸架方面,這臺車采用麥弗遜式、后多連桿式的獨立懸架配置方案。以這段時間的駕駛感受來看,這臺車的底盤設(shè)定屬于略微偏硬,但支撐力度比較充足的類型。能給人底盤很扎實的感覺,而且偏硬的懸架在彎道上能帶來更好的支撐,在比較激烈駕駛的時候也能給人更多信心,相對來說操控性能也會有所提高。當(dāng)然,編輯覺得偏運(yùn)動的底盤設(shè)定也和購車能力日益增長的年輕消費族群有關(guān)系,畢竟大多數(shù)時候年輕和運(yùn)動總是成對出現(xiàn)的。另外值得一體的是,這臺車的整車的NVH表現(xiàn)頗為出色,即使是在高速巡航時車內(nèi)也能保持相當(dāng)?shù)撵o謐程度,整體的行車質(zhì)感在這一級別的車型中應(yīng)該能算得上標(biāo)桿車型。

 微體驗

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  其實如果大家看過編輯之前的文章的話就應(yīng)該知道,在車輛科技配置越來越發(fā)達(dá)的當(dāng)下,我對自適應(yīng)巡航功能是青睞有加的。這臺車上的自適應(yīng)巡航功能也是編輯在日常用車過程中使用頻率最高的一樣高科技配置,30km/h的速度下就能啟動,讓你跟車更輕松。當(dāng)然,盲區(qū)監(jiān)控預(yù)警功能則屬于“潤物無聲”但對安全駕駛也很有幫助的配置,大多數(shù)情況下變道不用再去反復(fù)確認(rèn)后方車輛位置,瞄一眼后視鏡就好,這兩個配置加在一起可以讓日常駕駛輕松不少。

● 長測油耗

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  最近的行程主要還是上下班的市區(qū)行駛,期間開車出差了一次。前段時間因為疫情到處都有些風(fēng)聲鶴唳的,這時有車的好處就體現(xiàn)出來了,快去快回,路上全程和人沒有接觸。說回油耗上來,這段時間行駛了2000公里出頭,平均油耗為8.5L/100km,對于多數(shù)時候在市區(qū)交通高峰時間用車的場景來講,這樣的油耗表現(xiàn)還是令人滿意的。

● 第二期長測小結(jié):

  與領(lǐng)克03接觸已經(jīng)一個多月了,這臺車給還是非常好相處的。底盤表現(xiàn)也值得肯定,偏向運(yùn)動但也充分照顧到舒適性的行駛質(zhì)感能夠令我滿意。而在實際用車過程中,自適應(yīng)巡航是編輯比較常用的功能,系統(tǒng)響應(yīng)靈敏設(shè)定簡單,能夠讓人有一個舒適輕松的駕駛氛圍。好了,本期的內(nèi)容就到這里,如果大家關(guān)于長測車還有更多的疑問,歡迎您到我的編輯博客給我留言,咱們下期見。(圖/文/攝 汽車之家 羅奧雨)

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文章標(biāo)簽: 緊湊型車試駕評測 長期測試
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  • 領(lǐng)克03 2019款 03+ 2.0TD 自動性能套裝版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    6.28 38.10 8.00
    測試文章:夢想生根發(fā)芽 測試領(lǐng)克03+ 2.0T頂配
    評測編輯-:

    領(lǐng)克03+作為中國品牌第一款純?nèi)加蛣恿Φ男阅苘,展現(xiàn)了很高的誠意。它擁有非?季康挠昧稀⒇S富的配置,這些是中國品牌既有優(yōu)勢,同時又在機(jī)械性能上做到了很國際化的一流水準(zhǔn),我們的各項測試中它都有著不俗表現(xiàn)。

    評測編輯-周宇軒:

    領(lǐng)克03+作為中國品牌首款純正的性能車,確實給人很多驚喜。首先性能氛圍的營造很到位,多處用料也堪稱用心,實際開起來最硬核的動力表現(xiàn)令人滿意,只是粘滯性有待改善,底盤以及操控部分的設(shè)定可以媲美同價位的合資性能小鋼炮,整體來說符合其價值。

    評測編輯-:

    領(lǐng)克03+我認(rèn)為可以分兩個維度來講,如果不是很考慮價格的情況下,在性能車層面我并不是很滿意。加速感受沒有想象中來的躁動,方向盤的轉(zhuǎn)向手感和反饋完全不像一臺性能車。不過從另外一個維度說的話,他20萬元的價格,2.0T+8AT+四驅(qū)系統(tǒng),加速7秒內(nèi),橫向?qū)Ρ鹊脑,同價位又有幾款車能做到呢?

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    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.22 37.90 8.20
    測試文章:年少有為 測試領(lǐng)克03勁Pro版 1.5T/7DCT
    評測編輯-梁奇:

    與其相處的幾天,享受的不僅是滿滿的回頭率,給我留下印象最深的還是動力總成的表現(xiàn),在城市道路提供非常凌厲的加速體驗,作為駕駛員你的一舉一動都能夠得到最及時的反饋。外觀設(shè)計方面可謂褒貶不一,但實際上領(lǐng)克03屬于比較耐看的一類,相處過程中似乎會慢慢喜歡上它。

    評測編輯-:

    時尚個性是它的標(biāo)簽,它從出生起就注定不是一個平庸的品牌。CMA平臺帶來的技術(shù)優(yōu)勢在產(chǎn)品上得到良好展現(xiàn),領(lǐng)先同級的內(nèi)飾造型與材質(zhì)也讓車主更直觀的感受到豪華感。這臺車的潛在消費者可能對它的外形設(shè)計和三缸發(fā)動機(jī)還報有一些疑慮,不過沒關(guān)系,時間會證明一切。如何去評價還要看你從什么角度出發(fā),你把它當(dāng)做是高配的吉利,還是低配的沃爾沃呢?

    評測編輯-鄭雷:

    轉(zhuǎn)向手感有些輕盈,除此之外沒有明顯的不足之處,對于喜歡駕駛的人而言,領(lǐng)克03可以給予豐富的性能駕控體驗,設(shè)計以及配置方面的需求因人而異,單就駕駛感受來說,確實給我留下了深刻印象。

  • 領(lǐng)克03 2018款 1.5TD DCT型Pro版 國V 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.34 38.99 7.10
    測試文章:表現(xiàn)令人滿意 測試領(lǐng)克03 2018款 1.5TD DCT型Pro版
    評測編輯-曹昊旻:

    領(lǐng)克03作為旗下第三款產(chǎn)品,也是第一臺緊湊型轎車,依舊保持了很高的品質(zhì)感,外觀更適合年輕人,但是推薦買帶有運(yùn)動外觀套件的車型。內(nèi)飾雖然與領(lǐng)克02,但是設(shè)計感依舊不錯。動態(tài)方面也沒什么太大的問題,加速屬于同級中等水平,整體值得推薦。

    評測編輯-羅奧雨:

    拋開千人千面的外觀設(shè)計不談,領(lǐng)克這款車的內(nèi)飾設(shè)計其實還是很討喜的。除此之外,這款車的動力表現(xiàn)也值得肯定。雖然三缸機(jī)的一些與生俱來的天性還是無法避免,但它獨有的類似大排量發(fā)動機(jī)的獨特聲浪還是挺吸引人的?傊@是一款品質(zhì)不錯的中國品牌產(chǎn)品,當(dāng)然,要想獲得消費者的認(rèn)可,這個品牌還有些時日要走。

    評測編輯-周楚然:

    領(lǐng)克03在設(shè)計上有著很濃的家族化氣息,較為個性的造型也挺符合目標(biāo)消費群體的審美。1.5T發(fā)動機(jī)雖然動力參數(shù)很漂亮,但受制于車重等因素,其實際加速成績稍遜于思域等車型,有些可惜。不過整體來看,新車在各方面的表現(xiàn)都挺不錯的,值得考慮。

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