您別看Model 3的內(nèi)飾設(shè)計(jì)這么簡(jiǎn)單，但是內(nèi)部可說(shuō)的點(diǎn)可真不少。上一頁(yè)，我主要介紹了儀表臺(tái)區(qū)域，接下來(lái)，我們?cè)賮?lái)看看其它部位的設(shè)計(jì)吧。

　　Model 3的中控地臺(tái)設(shè)計(jì)打破了傳統(tǒng)，沒有放置擋把以及任何功能按鈕，只是由兩個(gè)烤漆蓋板，兩個(gè)杯座以及一個(gè)中央扶手組成。您可別覺得在這么寸土寸金的地方采用如此簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的設(shè)計(jì)是一種浪費(fèi)。因?yàn)樵谒鼈兊南旅妫�可是大有乾坤�?/p>

　　這個(gè)手機(jī)托架內(nèi)的兩條充電線是可以拆卸的，因此車主可以根據(jù)不同的手機(jī)型號(hào)更換不同的手機(jī)充電線。知道大家肯定會(huì)抱怨這么好的位置特斯拉怎么沒有配無(wú)線充電？別著急，目前官方以及第三方都已經(jīng)推出了無(wú)線充電配件。

　　不過(guò)，有車主反應(yīng)這個(gè)車頂玻璃的隔熱并不好，會(huì)很曬。在這里我也結(jié)合自己的使用感受跟大家做個(gè)說(shuō)明，其實(shí)車頂玻璃的隔太陽(yáng)的輻射熱是很好的，當(dāng)我從地庫(kù)里面出來(lái)時(shí)，并不會(huì)立即感覺到太陽(yáng)的溫度。不過(guò)，當(dāng)過(guò)了十多分鐘車頂被曬得燙手后，車頂自身也會(huì)將熱量輻射到車內(nèi)，這便導(dǎo)致了車上乘客會(huì)覺得頭頂曬，這一點(diǎn)我深有體會(huì)。官方提供了一個(gè)遮陽(yáng)網(wǎng)，需要單獨(dú)購(gòu)買，能一定程度上緩解這個(gè)問題，但我寧愿空調(diào)開大點(diǎn)，畢竟大面積天窗給我?guī)��?lái)的開闊視野還是很好的體驗(yàn)。

　　據(jù)了解，馬斯克本人就是一位重度音樂發(fā)燒友，因此他對(duì)自家車型的音響要求也很高，而Model 3高級(jí)內(nèi)飾版的音響，據(jù)外媒專業(yè)音頻編輯親身體驗(yàn)，其效果甚至要好于Model S以及Model X。雖然特斯拉并沒有說(shuō)明Model 3上的音響由哪家供應(yīng)，但有外媒稱它的聲音素質(zhì)可以媲美豪華車上所搭載的Bang & Olufsen音響水平。我個(gè)人也對(duì)Model 3上的音響褒獎(jiǎng)有加，尤其是對(duì)女聲的刻畫以及低頻的表現(xiàn)非常到位。

　　本期微體驗(yàn)主要跟大家說(shuō)一下貼車膜的問題，我貼的是買保險(xiǎn)的時(shí)候免費(fèi)送的威固K28車窗膜，價(jià)格約在2千左右。當(dāng)時(shí)貼膜的商家強(qiáng)烈建議我貼更高端的V40以及X15等型號(hào)，價(jià)格大概4千到8千的樣子，但隔熱效果更好。

　　而隔熱更好的貼膜在冬天反而會(huì)影響太陽(yáng)的熱量進(jìn)入車內(nèi)，導(dǎo)致消耗更多電能在制熱上，我覺得有些得不償失。

續(xù)航與電耗記錄：

全文總結(jié)：

　　 文章到這里，我感覺還有好多東西沒有寫，但時(shí)間有限，我不能逐一跟大家分享了。不過(guò)以上這些都是在我體驗(yàn)后，覺得真心有必要跟大家分享的重點(diǎn)內(nèi)容。我希望大家看完本文，能夠?qū)�Model 3的內(nèi)飾有更深入的理解，而不是像有些文章下面的評(píng)論，只看了一眼外觀圖片就膚淺的覺得它設(shè)計(jì)的多么簡(jiǎn)陋。我甚至覺得這種極簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)很酷，因?yàn)樗�看似什么都沒有，但該有的，它都有了，并且體驗(yàn)甚至更好。（圖/文/攝 汽車之家 胡永彬）