三十里營房是新藏線上最大的國防軍 事要塞，新疆軍區(qū)邊防十三團(tuán)在此駐扎。這是沿途我們經(jīng)過的人口最多的地 方，算是個(gè)小鎮(zhèn)的規(guī)模。這也是一路上唯一能加到汽油的地方，沒有加油站 ，只能找沿街商販購買。我們在這加了一桶，大概30升汽油，不知道什么質(zhì) 量，400塊錢。

　　從三十里營房出來沒多遠(yuǎn)，海拔又開 始上升，這是葉城之前最后的山區(qū)，翻過眼前的昆侖山，離葉城就不遠(yuǎn)了。 當(dāng)然這一路并不輕松。黑卡子達(dá)坂、麻扎達(dá)坂、庫地達(dá)坂，個(gè)個(gè)要命。

　　“行車新藏線，不亞蜀道難；庫地達(dá) 坂險(xiǎn)，猶似鬼門關(guān)；麻扎達(dá)坂尖，陡升五千三；黑卡達(dá)坂旋，九十九道彎； 界山達(dá)坂彎，伸手可摸天……”

　　麻扎達(dá)坂山路之陡，路況之差，簡直 無法形容。翻過麻扎達(dá)坂，天色已晚，但在我們和葉城之間還隔著最后一個(gè) 庫地達(dá)坂。到庫地達(dá)坂腳下已經(jīng)是7點(diǎn)多，眼看天就要黑了，卻遇上前方修 路限行。我們也只能原地待命，等著前方放行，順便吃吃喝喝休息一下。

　　終于天也完全黑下來了，前方也放行 了。其實(shí)在這趟行程出發(fā)之前，我們達(dá)成過一致：除非萬不得已，不走夜路 。尤其是在這種非鋪裝的盤上路上，走夜路更是要命。但是出發(fā)十幾天之后 ，之前定下的規(guī)矩早就拋之腦后了，再加上連夜穿過阿里，膽子也一點(diǎn)點(diǎn)放 大。

　　夜幕中進(jìn)入庫地達(dá)坂，全身的感官都 已經(jīng)失效。只能覺出海拔在升高，身體隨著車身擺動(dòng)，這說明我們一直在不 停得轉(zhuǎn)彎。車燈打到前方，能看見的只有因?yàn)楦煽荻�扭曲的巖壁，另一側(cè)是 沒有盡頭的黑暗。直覺中我意識(shí)到，路的另一側(cè)，一定是陡峭的深淵。為了 掩飾緊張抑制恐懼，我關(guān)閉所有感官，視線緊隨著被車燈照亮的路面，忽略 掉兩側(cè)的危險(xiǎn)；耳朵，在嘈雜的聲音中用力得分辨著音響中郭德綱的相聲。

（圖片來自互聯(lián)網(wǎng)）

（圖片來自互聯(lián)網(wǎng)）

　　進(jìn)入庫地達(dá)坂已是深夜，沿途沒法拍 照，就連我自己都一直不清楚庫地達(dá)坂究竟是什么樣�；氐奖本┮院笪宜阉� 了一下照片，找到上面兩張，看了倒吸兩口冷氣。

　　翻過庫地達(dá)坂，回到低海拔地區(qū)，徹 底將昆侖山甩在身后。這時(shí)我才覺得，又在一步一步接近文明。前面的葉城 就是G219的終點(diǎn)，我們的天路之旅也行將結(jié)束，當(dāng)然，這并不是旅程的終點(diǎn) 。

　　從G219國道下來到了新疆葉城再到喀 什，感覺好像從地獄回到天堂。在喀什休息兩天，之后我們還要向南折返， 回到昆侖山。其實(shí)，站在帕米爾高原上，看到的才是真正的昆侖。