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丈量天路 新藏公路中巴公路長途游記

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  在拉薩用一天時(shí)間檢查保養(yǎng)車輛,整理裝備。第二 天一早,我們沿318國道出拉薩,向西前往羊卓雍錯(cuò),最終抵達(dá)日喀則,全 程350公里。

  沿山而上行駛至最高點(diǎn),轉(zhuǎn)過一個(gè)埡 口,眼前一片純粹的碧藍(lán),這是拉薩周邊最著名的景點(diǎn)之一——羊卓雍錯(cuò)。 羊湖海拔4441米,是藏區(qū)三大圣湖之一。

  沿羊湖向西行駛,繞過湖區(qū)繼續(xù)行駛1 個(gè)多小時(shí),逐漸接近遠(yuǎn)處的雪峰。這也是我進(jìn)藏后看到的第一座雪峰——乃 欽康桑峰。海拔7191米的乃欽康桑峰孕育著西藏三大大陸型冰川之一的卡若 拉冰川。卡若拉冰川,冰舌前沿海拔5560米,觀看卡若拉冰川的地方海拔約 有5400米,也就是說我站的地方離冰舌前沿垂直高度只有100多米。

  這是繼上個(gè)月徒步走入七一冰川后, 我第二次近距離接觸冰川。但無論是規(guī)模和形態(tài),卡若拉冰川都壯觀得多。 站在冰舌下,即使它靜止不動(dòng),我也能感受到大自然蘊(yùn)含的力量,這種無聲 的力量讓人震撼,也讓人敬畏。

文章標(biāo)簽: 國內(nèi)外游記 西藏 自駕游
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  • 榮威W5 2011款 1.8T 4WD 自動(dòng)豪域版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    12.16 45.35 12.00
    測試文章:古典主義者 測試上汽榮威W5 1.8T四驅(qū)版
    評測編輯-梁巍:

    榮威W5有個(gè)來自奔馳越野車的好底子,只不過現(xiàn)在它被定義為城市SUV,隔音相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò),但1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音著實(shí)有點(diǎn)大,另外非承載車身也讓舒適性打了折扣。當(dāng)然價(jià)格還算厚道,如果要選的話還是3.2車型吧,噪音真的要比1.8T還要小的多,動(dòng)力也更好。

    評測編輯-胡正暘:

    車廂里擁有非常出色的靜音效果,乘坐舒適度、越野性能在同級別里也都名列前茅,不過剛上市可靠性未知,另外據(jù)說產(chǎn)能有點(diǎn)不足。

    評測編輯-羅浩:

    這是一輛具備很強(qiáng)越野潛質(zhì)的城市SUV,對于城市使用來說,倒也不錯(cuò),較高的坐姿隔絕了很多路面噪音和振動(dòng),但是1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)并不算充盈的扭矩抹殺了一部分越野天賦,有點(diǎn)可惜了。

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榮威W5

指導(dǎo)價(jià):14.28-29.88萬
級別:中型SUV
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