從葉城出發(fā)后差不多一整天，終于在 天黑時抵達(dá)輪南縣——塔里木油田開發(fā)的指揮部。輪南和我去過的油田城市 差不多，即使是半夜，整個城鎮(zhèn)也燈火通明。而這些燈光并不是建筑物，大 部分都是石油開采設(shè)備，沒日沒夜的從地殼中抽取石油。說是城鎮(zhèn)，不如說 是個工地或者生產(chǎn)線。幾乎看不到生活設(shè)施，也沒有熙熙攘攘的人流。只有 機械在運轉(zhuǎn)，像是一個被機器接管了的世界。

　　從輪南再行車100多公里，我們在深夜 抵達(dá)庫爾勒——巴音郭楞自治州的州府。這大概是從出發(fā)到現(xiàn)在經(jīng)過的最現(xiàn) 代化的一座城市。但我們也沒時間多停留，住宿后，翌日一早便出發(fā)，前往 終點烏魯木齊。

　　進(jìn)入烏魯木齊市區(qū)的夜晚，我不知道 陰歷是幾號，但明月當(dāng)空，想必不是十五就是十六吧。月圓人團圓，看到圓 月，算算從出家門到現(xiàn)在已有24天，該回家了……

關(guān)于路

　　經(jīng)過22天，我們從拉薩穿越219國道進(jìn) 入新疆，再從南疆直抵北疆烏魯木齊。我們走過景觀大道G318國道、修在天 上的G219國道、堪稱世界之最的塔克拉瑪干沙漠公路。即便一條未知的小路 ，它也最終通向某一個地方，銜接著兩個地點，承擔(dān)或改變著什么，也有它 的意義。所以，每條路都能成為一個傳奇。

關(guān)于車

　　與路對應(yīng)的是車。一輛車，把你帶到 路上；一條路，通向未知卻向往的景物。在車?yán)铮�在路上，你可以走遍世�?各處。一輛車，你喜歡他與否，一旦它與你共同完成一次旅行，走完一段崎 嶇的坎坷道路，這臺車，就變成了你可以信賴的伙伴。

關(guān)于旅程

　　旅程無非兩種，一種只是為了到達(dá)終 點，那樣生命便只剩下了生與死的兩點；另一種是把視線和心靈投入到沿途 的風(fēng)景和遭遇中，那么他的生命將是豐富的。

　　這是米蘭·昆德拉給旅程的定義。

　　無論是一段真實的旅程，還是更廣泛 意義上的旅程，我覺得，上面這段話是最貼切的。

后記：

　　很多朋友回帖說讓我聊聊車輛和道路 情況。

　　首先，沒錯，這是給榮威W5度身 定制的一個長途體驗和穿越活動。一方面是體驗車輛性能，另外也圓了我的 西藏夢，我很滿意。

　　關(guān)于車，剛才我也說了，不管它好還 是不好，在這種境遇里，在無人區(qū)，在崎嶇的道路上，車是我們唯一的依靠 。我對它的第一要求就是可靠，有時候這真是關(guān)乎到性命的。所以，脫離了 可靠性，什么動力、配置、舒適性都是扯淡，在這一路上，這些都是車輛的 附加屬性。

　　從219國道上下來，到了葉城，走完了 阿里的天路，我覺得這臺車是可靠的，這就足夠了。它走過連續(xù)上百公里的 搓板路，懸掛沒問題；爬過坡下過坑，托過低，大概有十幾次，沒問題；在 5000多米的地方動力也沒問題；加了不明來路的汽油，我只知道這油連最次 的90#汽油都不如，也沒問題。所以我說它可靠，可靠，在這里是最難能可 貴的。我也知道，有很多大品牌的越野車，都曾在阿里地區(qū)拋錨。能成功穿 越219國道并且沒出故障的車，都值得炫耀。

　　對于這樣一臺車，不管它好不好，我 都是有感情的。這就像是人們常說的糟糠之妻，有過共同的艱苦經(jīng)歷，并且 不離不棄，即使她不好看不漂亮，你可能談不上喜歡，更談不上愛，但這段 經(jīng)歷最終也會化為感情。這是一種基于共同經(jīng)歷而產(chǎn)生的感情，如果沒有經(jīng) 歷，可能也不會理解。

　　接下來我說說路。我們走的這條 路貫穿了西藏最美的景色，我覺得值得每個人走一遍。路況其實不太復(fù)雜， 我最怕就是一側(cè)是懸崖的盤山路，中間有一段，我們是夜里走的，所以沒覺 得害怕。其他部分路段，只是路面顛簸，顛到全身骨頭快散架那種，不過我 覺得沒什么。

　　219國道很快就全線鋪設(shè)柏油了，到那 時候，這就只是一條路，對我來說就沒什么價值了。我很慶幸這次還給我留 了一段1000公里的搓板路，我很享受這種帶有一點冒險性質(zhì)的長途旅行，如 果全部都是黑化的柏油路，好像就不那么刺激了。

　　好的景色集中在拉薩到塔欽之間。過 了塔欽就進(jìn)入阿里無人區(qū)，不光是無人區(qū)，連風(fēng)景都沒了，所以若不是為了 穿越阿里的精神意義，這條路沒什么值得走的。

　　等219國道鋪設(shè)完畢之后，再想冒險， 就只能走阿里大北線了，這是我下一個目標(biāo)。有興趣的朋友可以去搜索一下 。

　　如果要走219國道，如果車輛可靠，不 需要太多準(zhǔn)備，帶夠汽油就行。其他的，車輛的問題，車輛備用零件，根據(jù) 車況決定。另外就是選對季節(jié)，天氣是最重要的因素，千萬不要忽略。

　　全文完（文/圖 汽車之家 王苦公）