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丈量天路 新藏公路中巴公路長途游記

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  [汽車之家 精彩游記]  從拉薩出發(fā)走過珠峰 、喜馬拉雅山脈、阿里無人區(qū),深入昆侖山、喀喇昆侖山,終于,我們的旅 程進入最后一個階段,向著終點烏魯木齊進發(fā)。

  從西部邊陲紅其拉甫返回喀什,然后東經(jīng)葉城至和 田,再北上,走500公里沙漠公路,縱向穿越塔克拉瑪干沙漠進入北疆,然 后再走過一段久違的高速公路到烏魯木齊。這就是我們最后一段旅程行徑的 路線。

塔克拉瑪干沙漠公路

  塔克拉瑪干沙漠公路,位于我國新疆,是目前世界 最長的貫穿流動沙漠的等級公路,也是中國第一條沙漠公路。這里自古以來 就是古絲綢之路的中心,如今已是石油勘探開發(fā)的主戰(zhàn)場,是中石油、中石 化的主力油氣田基地,途經(jīng)輪南油田、塔河油田、塔中油田,促進了地方經(jīng) 濟的發(fā)展,目前也是眾多旅游者前去觀光的目的地之一。

  此公路主體采用“強基薄面”結(jié)構(gòu)的施工工藝,防 沙工程采用“蘆葦柵欄”加“蘆葦方格”等固沙技術(shù),目前處于世界領(lǐng)先水 平。這條公路是征服“死亡之海”的宏大工程,使千年的夢想變成了現(xiàn)實, 并且成為世界最長的流動沙漠等級公路而創(chuàng)基尼斯世界紀(jì)錄。

死亡之海 塔克拉瑪干沙漠

  塔克拉瑪干沙漠被稱之為"死亡之海", 是蒙古語,譯為“安營扎寨的沙漠”。瑞典探險家斯文·赫定進入塔克拉瑪 干沙漠曾說了一句代表他心聲的話:“從沒有哪個白人的腳觸到大地的這部 分,到處我都是頭一份!彼麅叭灰桓征服者的姿態(tài),自感是沙漠里的君王 。在接下來的探險中,他的探險隊幾乎全軍覆滅,僅剩他一人和兩名助手狼 狽地爬到和田河干涸的河道,一泓泉水救了他的命。因此,他給了塔克拉瑪 干“死亡之!钡膭e名。

  塔克拉瑪干沙漠位于新疆維吾爾自治 區(qū)南部,56萬平方公里的塔里木盆地的腹部。整個沙漠東西長約1000余公里 ,南北寬約400多公里,總面積337600平方公里。它占全國沙漠面積的48.3% ,是中國最大的沙漠。在世界各大沙漠中,按面積它小于北非的撒哈拉沙漠 、澳洲的維多利亞大沙漠和中亞的卡拉庫姆沙漠,排名第六。在流動性沙漠 中,它僅次于魯卜哈利沙漠為世界第二。若按流動沙丘所占比例,它還遠(yuǎn)高 于魯卜哈利沙漠。

文章標(biāo)簽: 國內(nèi)外游記 西藏 自駕游
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  • 榮威W5 2011款 1.8T 4WD 自動豪域版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    12.16 45.35 12.00
    測試文章:古典主義者 測試上汽榮威W5 1.8T四驅(qū)版
    評測編輯-梁。

    榮威W5有個來自奔馳越野車的好底子,只不過現(xiàn)在它被定義為城市SUV,隔音相當(dāng)?shù)牟诲e,但1.8T發(fā)動機的噪音著實有點大,另外非承載車身也讓舒適性打了折扣。當(dāng)然價格還算厚道,如果要選的話還是3.2車型吧,噪音真的要比1.8T還要小的多,動力也更好。

    評測編輯-胡正暘:

    車廂里擁有非常出色的靜音效果,乘坐舒適度、越野性能在同級別里也都名列前茅,不過剛上市可靠性未知,另外據(jù)說產(chǎn)能有點不足。

    評測編輯-羅浩:

    這是一輛具備很強越野潛質(zhì)的城市SUV,對于城市使用來說,倒也不錯,較高的坐姿隔絕了很多路面噪音和振動,但是1.8T發(fā)動機并不算充盈的扭矩抹殺了一部分越野天賦,有點可惜了。

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