[汽車(chē)之家 技術(shù)]  上一期我們介紹了新思域、新速騰、新朗逸和新福克斯的底盤(pán)，這一期我們將菲翔、朗動(dòng)、起亞K3及軒逸的底盤(pán)展示給大家。這四款車(chē)型在懸架形式上并無(wú)區(qū)別，都是前麥弗遜+后扭轉(zhuǎn)梁結(jié)構(gòu)，所以關(guān)注的重點(diǎn)應(yīng)該放在底盤(pán)防護(hù)和懸架各部件的布置方面。

●  菲翔

　　底盤(pán)特點(diǎn)：管路保護(hù)、全尺寸備胎（除頂配車(chē)型）

◆  前懸架：

　　菲翔的下控制臂為鑄鐵材質(zhì)，通過(guò)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)來(lái)提高部件強(qiáng)度，其表面的鏤空處理則是為了減輕部件重量，進(jìn)而使簧下重量得以減輕，對(duì)于操控的靈活性起到了積極的作用。

　　這款六速干式雙離合變速箱與大眾DQ200有著完全不同的風(fēng)格——控制機(jī)構(gòu)全部外掛，而大眾DQ200則全部集成在一起，這就會(huì)使其相對(duì)于集成式的變速箱體積偏大，但在維修時(shí)會(huì)更方便。

◆  后懸架：

　　菲翔的后懸架結(jié)構(gòu)是最為常見(jiàn)的一種類型，當(dāng)左右車(chē)輪出現(xiàn)上下幅動(dòng)時(shí)，扭轉(zhuǎn)梁將會(huì)承擔(dān)由此產(chǎn)生的扭轉(zhuǎn)力并對(duì)其加以限制，在這一點(diǎn)上，它的作用與防傾桿類似。

◆  輪胎及細(xì)節(jié)：

　　這里要說(shuō)的是，菲翔全系車(chē)型所使用的備胎均為普利司通205/55 R16 91V的輪胎，然而，由于頂配菲翔的車(chē)輪裝配了馬牌225/45 R17 91V的輪胎，因此，在其它配置車(chē)型中屬于全尺寸備胎的規(guī)格到了頂配車(chē)型上就成了非全尺寸。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　底盤(pán)前部增加的鋁合金縱梁、底盤(pán)的涂層和管路的保護(hù)，以及全尺寸備胎都是吸引人的地方，美中不足的是頂配車(chē)型并未配備全尺寸備胎。另外，在懸架方面受多重因素影響，前麥弗遜后縱臂扭轉(zhuǎn)梁式的懸架在這一級(jí)別車(chē)型中并不具備太多提升空間。當(dāng)然，這也是該級(jí)別車(chē)型的普遍問(wèn)題。

相關(guān)連接：

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　　http://m.bjhplwc.com/drive/201211/428475.html