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達(dá)200余款 北京車展首發(fā)/上市新車匯總

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首發(fā):上汽大眾全新途安L六座版

汽車之家

  全新途安L的6座版車型在造型、配置等方面與在售車型沒有任何變化,只是內(nèi)部座椅布局為“2+2+2”樣式,6座版車型的推出將更豐富消費(fèi)者的購車選擇,用戶可根據(jù)自身的家庭使用狀況決定購買車型。

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  動力系統(tǒng)方面,全新途安L將提供代號為EA211的1.4TSI以及第三代EA888 1.8TSI兩種動力配備供消費(fèi)者選擇。前者最大輸出功率為150馬力,峰值扭矩為250!っ;后者最大輸出功率為180馬力,峰值扭矩為300!っ。傳動系統(tǒng)與1.4TSI發(fā)動機(jī)匹配的是5速手動或DQ200 7速干式雙離合變速箱,與1.8TSI發(fā)動機(jī)匹配的是DQ380 7速濕式DSG變速箱。

  更多閱讀:

  2016北京車展:途安L 6座版車型發(fā)布
  //m.bjhplwc.com/news/201604/887256.html

首發(fā):大眾邁特威

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  全新邁特威延續(xù)了經(jīng)典的“方盒子”造型,并在前臉和車尾采用了大眾家族化設(shè)計(jì)語言,使得其整體來看更加時尚。內(nèi)飾方面,新車內(nèi)飾沿襲了大眾家族的設(shè)計(jì)理念,中控臺采用雙色材質(zhì)進(jìn)行搭配,整體視覺效果非常簡潔。座椅方面,新車提供2+2+3式的7座布局,第二排座椅還可向后旋轉(zhuǎn)。配置方面,新車將配備有ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、Front Assist預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、多次碰撞預(yù)防系統(tǒng)、MIB第二代多媒體娛樂系統(tǒng)包含App Connect手機(jī)映射功能。

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  動力方面,新車將搭載一臺2.0TSI發(fā)動機(jī),目前廠家并未公布其最大功率。傳動方面,與發(fā)動機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱,此外,新車還將搭載4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)。

  更多閱讀:

  2016北京車展:大眾全新邁特威首次亮相
  //m.bjhplwc.com/news/201604/887189.html

首發(fā):大眾Tiguan R-Line

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  全新Tiguan R-Line采用了全新的外觀設(shè)計(jì),前進(jìn)氣格柵有三條鍍鉻裝飾,車身線條更加硬朗,顯得高大威猛。新車車尾應(yīng)用了大量平直設(shè)計(jì)元素,新車采用了隱藏式排氣管,右尾燈下部有“TDI”標(biāo)示。全新Tiguan的長寬高分別為4486mm/1839mm/1632mm,軸距為2681mm,除了高度較現(xiàn)款車型一定的下降,其他幾個尺寸都有不同幅度的提升。

  本次參展的Tiguan R-Line搭載一臺TDI柴油發(fā)動機(jī),而該車型在海外市場還提供四款TSI發(fā)動機(jī)供消費(fèi)者選擇,預(yù)計(jì)未來進(jìn)口國內(nèi)市場的新一代Tiguan將搭載TSI汽油發(fā)動機(jī)。 

  更多閱讀:

  2016北京車展:大眾新Tiguan R-Line發(fā)布
  //m.bjhplwc.com/news/201604/887609.html

首發(fā):大眾T-Prime GTE概念車

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  大眾T-Prime GTE概念車是新一代途銳的設(shè)計(jì)雛形,前臉運(yùn)用了大眾最新家族式設(shè)計(jì)理念,采用多幅格柵設(shè)計(jì),兩側(cè)內(nèi)置燈帶式LED日間行車燈的前大燈與格柵相連。新車前保險(xiǎn)杠兩側(cè)還配備了大眾插電式混動車型常帶有的“C”字型日間行車燈。大眾T-Prime GTE內(nèi)飾設(shè)計(jì)依舊保持了大眾新一代車型簡潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格,亮點(diǎn)是裝配了全液晶顯示屏幕,以及一塊15.0英寸屏幕承載的信息娛樂系統(tǒng)。

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  新車基于MLB模塊化縱向平臺打造,配備的是一套插電式混動系統(tǒng),由電機(jī)和一臺2.0T發(fā)動機(jī)組成,并匹配4MOTION全輪驅(qū)動系統(tǒng)和8速自動變速箱。動力系統(tǒng)最大輸出功率達(dá)到376馬力,峰值扭矩為699牛·米。官方稱,該車在純電模式下可行駛50km。

  更多閱讀:

  2016北京車展:大眾T-Prime GTE概念車
  http://m.bjhplwc.com/news/201604/887434.html

向編輯陳浩提問
文章標(biāo)簽: 新車首次發(fā)布 電動車車聞
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  • Tiguan 2009款 2.0TSI 豪華版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.50 39.40 --
    測試文章:四驅(qū)性能是關(guān)鍵!測試進(jìn)口大眾Tiguan
    評測編輯-韓路:

    產(chǎn)品是個不錯的產(chǎn)品,不過進(jìn)口畢竟是個過度時期的做法,這個價(jià)格已經(jīng)和國產(chǎn)奧迪Q5一樣了,沒什么競爭力。

    評測編輯-王苦公:

    從產(chǎn)品角度來看Tiguan的確不錯,動力、駕駛感受都能讓人滿意,但價(jià)格上并沒什么優(yōu)勢,何況現(xiàn)在國產(chǎn)Tiguan也已經(jīng)上市了。

    評測編輯-孟慶嘉:

    性能比較優(yōu)異,配置與檔次也都不錯,進(jìn)口tiguan的綜合表現(xiàn)令人滿意,但是正當(dāng)我們開始關(guān)注它的時候,國產(chǎn)“大途觀”來了!性價(jià)比的明顯優(yōu)勢讓很多人開始瘋狂訂車,但這正好是進(jìn)口版翻盤的好機(jī)會。

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Tiguan

指導(dǎo)價(jià):暫無報(bào)價(jià)
級別:緊湊型SUV
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