★ TOP5：英菲尼迪Q50

　　作為中型車質(zhì)量排行前五當(dāng)中唯一的一款進(jìn)口車型，英菲尼迪Q50在新車總體質(zhì)量上的PPH值為200，低于同級(jí)別平均PPH值63，是進(jìn)口中型車當(dāng)中表現(xiàn)最佳的一位，同時(shí)新車與得分相同的國產(chǎn)奧迪A4L并列排名中型車新車質(zhì)量第五名。

　　從該車的主要質(zhì)量問題上來看，英菲尼迪Q50在行駛過程、座椅、電子設(shè)備、功能操作和車身外觀五項(xiàng)上質(zhì)量問題較大，其中行駛過程中的質(zhì)量問題占到29%。而在變速系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)、內(nèi)飾、空調(diào)等問題上表現(xiàn)相對(duì)較好，質(zhì)量表現(xiàn)不錯(cuò)。接下來我們來針對(duì)質(zhì)量問題較高的五項(xiàng)逐一進(jìn)行分析。

★ 英菲尼迪Q50行駛過程主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　在行駛過程的質(zhì)量問題上，剎車有噪聲、輪胎有其他缺陷和剎車粉塵過多的PPH值較高，其中剎車有噪聲的PPH值達(dá)到16.7，相比同級(jí)別平均值的9.86高了一些。車主“jstone1023”在口碑當(dāng)中提到：“冷車啟動(dòng)有抖動(dòng)，聲響也有點(diǎn)大，剎車盤有點(diǎn)異響�！�

　　此外輪胎問題也是絕大多數(shù)車主反映的問題，車主們表示3.7L的車型在輪胎的寬度較窄，并且由于扁平比較低，所以很容易爆胎。車主“終極SUV”抱怨到：“這車輪胎最大的詬病了。輪胎型號(hào)太小眾了，而且真的特別愛爆！已經(jīng)換了兩條了！”而針對(duì)剎車粉塵過多這一項(xiàng)來看，這個(gè)問題并不能體現(xiàn)出新車存在質(zhì)量問題。

　　除了集中出現(xiàn)的三個(gè)問題之外，Q50在其他行駛問題上的問題反饋較少，能夠看到這款車在這方面的整體表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。

★ 英菲尼迪Q50座椅部分主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　英菲尼迪Q50在座椅方面主要的問題集中在座椅有異響，該項(xiàng)的PPH值到達(dá)28.6，相比平均值的3.0高了一些。通過調(diào)查車主口碑我們發(fā)現(xiàn)有部分車主反映新車副駕駛座椅會(huì)出現(xiàn)異響，并且并不是個(gè)例。

　　除此之外在座椅可加熱通風(fēng)操作不易理解/使用這一項(xiàng)的PPH值為2.4，究其原因我們發(fā)現(xiàn)，Q50全系車型均沒有配備座椅通風(fēng)，而作為一款豪華中型車，尤其像3.7L的高配車型也沒有配備該項(xiàng)功能，可能使得部分車主表示不滿，希望廠家能夠在后期推出的改款型號(hào)上增加這一實(shí)用的功能。

　　從總體來看，雖然英菲尼迪Q50在座椅異響的PPH值較高，但整體座椅質(zhì)量方面僅有兩個(gè)問題出現(xiàn)，其余環(huán)節(jié)均沒有問題出現(xiàn)，其質(zhì)量表現(xiàn)還是值得肯定的。

★ 英菲尼迪Q50電子設(shè)備部分主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　在電子設(shè)備方面，英菲尼迪Q50最大的質(zhì)量問題出現(xiàn)在導(dǎo)航方面，其中導(dǎo)航無地圖信息缺失這一項(xiàng)的PPH值達(dá)到11.9，高于同級(jí)別平均PPH值的7.3，此外導(dǎo)航系統(tǒng)無法使用/死機(jī)也同樣擁有較為突出的質(zhì)量問題。經(jīng)過查詢車主口碑我們發(fā)現(xiàn)，大部分車主反映英菲尼迪Q50的導(dǎo)航存在偏航和地圖版本較老兩種問題，車主“win223909”在口碑當(dāng)中寫到：“導(dǎo)航偏航十分嚴(yán)重，簡直是無藥可救！居然可以把我實(shí)時(shí)位置偏離到10公里以外的地方！”

　　除此之外，像前排音響或娛樂設(shè)備故障、DVD播放機(jī)等問題，我們并沒有找到車主最直接的口碑反饋，不過有車主還提及到2.0T車型的音響音質(zhì)較差，其原因可能與音響的品牌與廠家有關(guān)。整體來看，英菲尼迪Q50在電子設(shè)備上出現(xiàn)的問題種類并不多，表現(xiàn)不錯(cuò)。

★ 英菲尼迪Q50功能操作部分主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　而在功能操作方面，英菲尼迪Q50在胎壓監(jiān)控系統(tǒng)上的問題最為突出，PPH值為4.8。車主“REQ50”在口碑中寫到：“胎壓異常后只能清掉報(bào)警提示，不能清除報(bào)警圖標(biāo)，破輪胎補(bǔ)好了，四輪壓力都量準(zhǔn)了，胎壓監(jiān)測(cè)重置還是亮燈，得去4S讓技師清除�！庇纱宋覀兛闯鲇⒎颇岬螿50的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在邏輯上可能存在一些問題。

　　除此之外，像停車輔助系統(tǒng)、門鎖、燃油表、安全氣囊、定速巡航等設(shè)備上也存在一定的問題，并且大部分超過了同級(jí)別平均水平，未來英菲尼迪還需要在電子設(shè)備上進(jìn)一步優(yōu)化，使本應(yīng)帶來便利的設(shè)備更加穩(wěn)定。

★ 英菲尼迪Q50外觀部分主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　最后我們來看一看英菲尼迪Q50在外觀部分的主要問題，通過我們的調(diào)查顯示，車主們對(duì)后備廂不易開啟/關(guān)閉這一項(xiàng)提出的問題較多，PPH值達(dá)到7.1相比同級(jí)別平均水平較高。而我們?cè)谲囍骺诒��?dāng)中并未發(fā)現(xiàn)有關(guān)于這項(xiàng)問題最為直接的描述，我們猜測(cè)可能新車后備廂在關(guān)閉的力度或者開啟的方式上讓車主表示抱怨。

　　而在前門異響、車身飾板有縫隙、漆面等問題上英菲尼迪Q50存在一些問題，從車主的口碑來看，大部分車主表示新車的車漆較薄，而這也是廣大日系車認(rèn)為最為普遍的問題之一。但這些問題的反饋PPH較低，應(yīng)該僅是個(gè)案。

★ 車型小結(jié)：

　　英菲尼迪Q50可以說是豪華中型車當(dāng)中的一名新兵，其憑借大氣動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì)，在登錄中國市場(chǎng)不久之后受到了一部分消費(fèi)者的關(guān)注，從新車的總體質(zhì)量上來看，英菲尼迪Q50在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、內(nèi)飾等方面表現(xiàn)較為優(yōu)秀，但是行駛過程當(dāng)中的座椅異響、以及輪胎等方面出現(xiàn)質(zhì)量問題，不過整體來看新車的質(zhì)量問題種類并不多，從這一點(diǎn)來看英菲尼迪Q50的質(zhì)量表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，因此其也在此次質(zhì)量報(bào)告中獲得了不錯(cuò)的成績。