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百尺竿頭 長期測試別克GL8 艾維亞六座

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  [汽車之家 長期測試]  各位網(wǎng)友大家好,我們又在別克GL8長測文章中見面了。本次是別克GL8 Avenir艾維亞六座賢禮版長測文章的最后一次更新了,是時候對它這半年的相伴做一個總結與回顧了。本著結論先行的原則,簡單用12個字概括一下:端莊得體、開著輕松、乘坐舒適。

汽車之家

● 外觀:大氣端莊、和諧中庸

  說到別克GL8,我想屏幕前的各位不管您是經常使用還是偶爾乘坐,應該都不陌生!皠e克GL8”這幾個,雖然是車型的名稱,但在很多很多人心中幾乎是與“MPV”、“商務車”這個品類劃等號的。這個場景其實在我們的日常生活中很常見,比如在會務接待時,我們經常會說“明天安排兩臺商務車做接待吧”,這里的商務車一般都泛指別克GL8。由此可見,它在細分市場中的“一哥”地位,的確以深入人心。

上汽通用別克 別克GL8 2020款 Avenir艾維亞 六座賢禮版

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  今年第二季度,別克GL8全系車型進行了“換新”上市,并且形成了三大產品矩陣。從低到高分別是“陸上公務艙”、“ES陸尊”以及“Avenir艾維亞”,售價范圍也做到了從20萬元-53萬的大跨度覆蓋。不管是營運租賃、商務接待、高端家用有或者是低調奢華、個性改裝,各種場景它都能提供對應的產品滿足需求。

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  我長測這臺別克GL8 Avenir艾維亞六座賢禮版,是GL8家族中的“新物種”,也是唯一一款6座版車型,它的車型指導價為46.59萬元,屬于次頂配車型。同時,它的定位也非常明確,就是能讓車內全員六人都能享受相對更高品質的乘坐體驗,因此它也是全系中唯一一款第三排座椅帶通風、加熱功能的車型。

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  簡單回顧一下別克GL8車型的外觀,其中艾維亞車型擁有兩種專屬顏色,分別為梅洛酒紅和帝王藍。這兩種顏色均屬于深色系,但同時又都屬于低調中能彰顯獨特的風格。其中,我對梅洛酒紅這個顏色特別滿意。配合在GL8上讓它顯得沉穩(wěn),但不沉悶,無論家用還是公商務接待都很得體。

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  外觀造型方面,GL8艾維亞車型與ES陸尊的整體造型輪廓基本一致,但通過不同細節(jié)配置,營造出了他們之間的差異化。比如艾維亞車型擁有專屬的立體網(wǎng)狀鍍鉻格柵、獨特的輪圈樣式車身側面與車尾的Avenir車標等,并且在前后燈組的細節(jié)功能、輪胎的選擇以及獨有的Avenir字樣迎賓光毯等細節(jié)方面與ES陸尊車型形成區(qū)格,讓它有種低調奢華的感覺。而這種對細節(jié)的拿捏與把握,別克在GL8艾維亞車型上運用到可以說是爐火純青,這就好比在腕表界,不少品牌會通過定期調整表盤、表圈的配色、材質或者是部分裝飾配件的材料等方法,打造出表友們趨之若鶩的加價神器。

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  但總體來說,別克GL8的外觀造型我覺得可以用“大氣端莊、和諧中庸”這八個字來形容。無論是商務接待還是家庭出游,它都能展現(xiàn)出很強的適應性,特別是在正式接待場合,GL8能做到了既不會讓人感覺太過招搖,又不會顯得跌面子。正所謂上得了廳堂,下得了廚房,太不容易了。 

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    9.06 41.61 11.50
    測試文章:前路漫漫 無所畏懼 傳祺GM8挑戰(zhàn)別克GL8
    評測編輯-洪冰清:

    GL8不愧是這個級別的霸主車型,空間和行駛質感都有著非常不錯的表現(xiàn)。不過現(xiàn)在很多中國品牌也開始在MPV領域發(fā)力,GL8在價格和配置上占不到什么便宜,這也是我作為消費者特別希望GL8能夠提升的地方。

    評測編輯-:

    如果是作為商務接待用車,GL8仍然是很多公司的首選,它空間大、行駛質感高級、動力充沛。不過缺點是油耗偏高,而且對發(fā)動機噪音的隔絕還有提升空間。

    評測編輯-王澤石:

    開出不用100米,你就能知道這是個老手,油門剎車力度恰到好處,不用再花時間去適應,動力輸出線性有力,駕乘感也不像傳統(tǒng)為MPV那么忽忽悠悠。在30萬元這個級別MPV,GL8仍是首選。

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    評測編輯-周翱:

    GL8商旅車說白了其實就是老款GL8換裝2.5L直噴發(fā)動機后的產物,搭配了帶啟停功能的6速變速箱,使其整體燃油經濟性有了不小提升。改換電子助理轉向并對前懸架進行了調校使其駕駛感受也有了不小的進步。整體售價下探到了20-25萬元的區(qū)間后是GL8保持了頗為不錯的整車性價比,對于那些中小企業(yè)進行商務接待,以及不少家庭用戶來說,都是一個極為不錯的選擇。

    評測編輯-盛元珺:

    GL8商旅車,其實本質就是老款GL8換裝全新的2.5L發(fā)動機后的產物,外觀內飾的樣式與老款差異不大,但整體配置進行了優(yōu)化,特別是將電動門,這個實用且顯面子的配置進行了下探。同時它對底盤件也進行了調校,行駛質感進一步提升。全系2.5L的發(fā)動機表現(xiàn)也令人滿意,動力比老款2.4L提升不少,加速成績更是接近老3.0L的表現(xiàn)?傮w來說,別克GL8商旅車在20-30萬元左右的MPV市場中,競爭力還是非常強的,并且與全新GL8 ES能在產品定位上進行互補。總結:25萬左右買MPV,它是首選。

    評測編輯-朱力神:

    GL8商旅車可以說是老款GL8進行了一次較大的中期改款,底盤,動力都有了較大程度的改進和提升,同時換上了更加年輕化的前臉,新款車型的配置依然能很好的滿足如今消費者的需求,特別是4個USB接口及2個12V接口讓現(xiàn)在有著諸多智能設備的駕駛者及乘客獲得了極大滿足。

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    測試文章:有點意思!測試別克新GL8 3.0L旗艦版
    評測編輯-孟慶嘉:

    看上去氣派很多!這是我對它最直觀的印象;除此之外,駕駛與乘坐感覺也比之前更細膩,有了動力系統(tǒng)的升級,有了更多 的豪華元素,同時也融入了最新的家族特征,全新GL8已經登上了更高水平。

    評測編輯-梁巍:

    GL8很難得地迎來了一次換代,并且是徹底的換代,新款車型從內到外已經和和老款完全不同,更精致的做工,更豐富的配置,更豪華的車內感受,還有就是加入了更多的家庭元素,讓它不再是一款標準商務車,我覺得這是相對于老款最大的升級。

    評測編輯-羅浩:

    談論駕乘感受其實是多余的,一句話總結:新別克GL8一如既往的沒有給對手留下什么機會,這就足以讓我給出10分。

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別克GL8 2020款 Avenir艾維亞 六座賢禮版

指導價:46.59萬
級別:中大型MPV
發(fā)動機:2.0T 237馬力...
變速箱:9擋手自一體
車型推薦
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別克GL8 2020款 Avenir艾維亞 六座賢禮版PK
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