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百尺竿頭 長期測試別克GL8 艾維亞六座

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● 保養(yǎng)工作比較細致,免費保養(yǎng)券在App里,4升裝0W-20全合成機油不到415元

  由于做了提前預(yù)約,并且在規(guī)定時間前到店4S店。因此整個接待過程幾乎沒有太多的等待時間,所有的流程都是井然有序進行的。工作人員在接車后,會先帶我去柜臺做好相應(yīng)的登記和防疫工作。之后則會介紹保養(yǎng)項目、保養(yǎng)政策,并引領(lǐng)我到休息室休息。當然,本著完整記錄本次保養(yǎng)全過程的需求,我也和他們溝通了需要拍攝的訴求,在短暫等待他們與領(lǐng)導(dǎo)申請后獲批,并講解了進入車間的安全須知。

上汽通用別克 別克GL8 2020款 Avenir艾維亞 六座賢禮版

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  之后工作人員會對車輛做車況檢查,看看漆面有沒有外傷、記錄車輛的公里數(shù)、油量并給車輛套上方向盤、座椅以腳墊三件套等,這些流程都比較常規(guī)。當然,在檢查過程中有一個小插曲,就是發(fā)現(xiàn)我車輛的左側(cè)有兩條劃痕。4S店工作人員主動告知,并詢問我是否需要做拋光處理,我表示了需要后,工作人員也在工單上進行了記錄。

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  之后的保養(yǎng)過程就是相對比較常規(guī)了,F(xiàn)在別克4S店推行的是雙人快保政策,理論上艾維亞車型到店是可以享受優(yōu)先待遇的。當然,因為我做了提前預(yù)約,也就不需要這種可以“插隊”的特權(quán)了。

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  保養(yǎng)方面,值得一說的是,2.0T國六車型的機油原廠配備的是0W-20系列的全合成機油,并且都有dexos 1的通用認證。在機油品牌方面,據(jù)我了解廠商提供了銀美孚1號和嘉實多極護專享兩種。當然,它倆的粘度等級和通用認證都是一樣的,價格也都是一樣的。官方標價是105.58元/升、413.65元/4升。大家可以與各大主流電商平臺上美孚、嘉實多的自營渠道比價,會發(fā)現(xiàn)別克4S店這兩款機油的價格還是非常合理的。

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  最終,由于別克GL8車型原廠提供2次免費保養(yǎng),因此這次“二保”自然也在免費的范疇內(nèi)。而在接車時,工作人員和我說的車身左側(cè)漆面劃痕拋光,也沒有單獨收費,這點可以說是意料之外的收獲。

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  在保養(yǎng)結(jié)束后,除了4S店會給到我詳細的工單讓我確認并簽字外,在手機App中,也能查詢到電子工單,這點我覺得用戶體驗非常好。畢竟紙質(zhì)保養(yǎng)記錄單,一般大家也都不會太注意保存,或許沒過幾天就找不到了。但手機App中的電子工單則可以方便車主隨時查看,并了解自己車輛之前的保養(yǎng)歷程。同時,我也留言了一下,別克GL8的小保養(yǎng)價格,其中工時費為216元,配件費為564.24元,總計為780.24元(去零)。這樣的價格,對于4S店保養(yǎng)、且用全合成機油來說,我覺得還是非常合理的。

● 總結(jié)

  至此,本次別克GL8長測文章就基本告一段落了,同時為期半年的別克GL8長測文章持續(xù)更新也即將進入尾聲,后續(xù)還有兩集我將分別為大家介紹這車的長途駕乘體驗以及最后的大總結(jié)。好了,今天就先和大家說再會,也再次感謝您讀到了這里,如果您對別克GL8感興趣,有什么想了解的問題或有任何使用心得想與我分享,請到我的編輯博客中留言,我們下期見。(文/圖/攝 汽車之家 盛元珺)

文章標簽: 長期測試
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    測試文章:前路漫漫 無所畏懼 傳祺GM8挑戰(zhàn)別克GL8
    評測編輯-洪冰清:

    GL8不愧是這個級別的霸主車型,空間和行駛質(zhì)感都有著非常不錯的表現(xiàn)。不過現(xiàn)在很多中國品牌也開始在MPV領(lǐng)域發(fā)力,GL8在價格和配置上占不到什么便宜,這也是我作為消費者特別希望GL8能夠提升的地方。

    評測編輯-:

    如果是作為商務(wù)接待用車,GL8仍然是很多公司的首選,它空間大、行駛質(zhì)感高級、動力充沛。不過缺點是油耗偏高,而且對發(fā)動機噪音的隔絕還有提升空間。

    評測編輯-王澤石:

    開出不用100米,你就能知道這是個老手,油門剎車力度恰到好處,不用再花時間去適應(yīng),動力輸出線性有力,駕乘感也不像傳統(tǒng)為MPV那么忽忽悠悠。在30萬元這個級別MPV,GL8仍是首選。

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    評測編輯-周翱:

    GL8商旅車說白了其實就是老款GL8換裝2.5L直噴發(fā)動機后的產(chǎn)物,搭配了帶啟停功能的6速變速箱,使其整體燃油經(jīng)濟性有了不小提升。改換電子助理轉(zhuǎn)向并對前懸架進行了調(diào)校使其駕駛感受也有了不小的進步。整體售價下探到了20-25萬元的區(qū)間后是GL8保持了頗為不錯的整車性價比,對于那些中小企業(yè)進行商務(wù)接待,以及不少家庭用戶來說,都是一個極為不錯的選擇。

    評測編輯-盛元珺:

    GL8商旅車,其實本質(zhì)就是老款GL8換裝全新的2.5L發(fā)動機后的產(chǎn)物,外觀內(nèi)飾的樣式與老款差異不大,但整體配置進行了優(yōu)化,特別是將電動門,這個實用且顯面子的配置進行了下探。同時它對底盤件也進行了調(diào)校,行駛質(zhì)感進一步提升。全系2.5L的發(fā)動機表現(xiàn)也令人滿意,動力比老款2.4L提升不少,加速成績更是接近老3.0L的表現(xiàn)?傮w來說,別克GL8商旅車在20-30萬元左右的MPV市場中,競爭力還是非常強的,并且與全新GL8 ES能在產(chǎn)品定位上進行互補。總結(jié):25萬左右買MPV,它是首選。

    評測編輯-朱力神:

    GL8商旅車可以說是老款GL8進行了一次較大的中期改款,底盤,動力都有了較大程度的改進和提升,同時換上了更加年輕化的前臉,新款車型的配置依然能很好的滿足如今消費者的需求,特別是4個USB接口及2個12V接口讓現(xiàn)在有著諸多智能設(shè)備的駕駛者及乘客獲得了極大滿足。

  • 別克GL8 2011款 3.0L XT豪華商務(wù)旗艦版 閱讀測試文章
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    評測編輯-孟慶嘉:

    看上去氣派很多!這是我對它最直觀的印象;除此之外,駕駛與乘坐感覺也比之前更細膩,有了動力系統(tǒng)的升級,有了更多 的豪華元素,同時也融入了最新的家族特征,全新GL8已經(jīng)登上了更高水平。

    評測編輯-梁。

    GL8很難得地迎來了一次換代,并且是徹底的換代,新款車型從內(nèi)到外已經(jīng)和和老款完全不同,更精致的做工,更豐富的配置,更豪華的車內(nèi)感受,還有就是加入了更多的家庭元素,讓它不再是一款標準商務(wù)車,我覺得這是相對于老款最大的升級。

    評測編輯-羅浩:

    談?wù)擇{乘感受其實是多余的,一句話總結(jié):新別克GL8一如既往的沒有給對手留下什么機會,這就足以讓我給出10分。

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別克GL8 2020款 Avenir艾維亞 六座賢禮版

指導(dǎo)價:46.59萬
級別:中大型MPV
發(fā)動機:2.0T 237馬力...
變速箱:9擋手自一體
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別克GL8 2020款 Avenir艾維亞 六座賢禮版PK
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