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當(dāng)前位置:首頁 試駕評(píng)測(cè) 長期測(cè)試 正文

堪稱標(biāo)桿的巡航車 途昂380TSI長期測(cè)試

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  [汽車之家 長期測(cè)試]  買一臺(tái)尺寸碩大的7座SUV,對(duì)于儲(chǔ)物能力的期待想必是每個(gè)消費(fèi)者都特別關(guān)注的。在拿車之后的這段時(shí)間里,也有不少朋友來問我途昂這車空間到底怎么樣,細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)好不好,所以在途昂長測(cè)的第三期內(nèi)容中,我就著重來給大家展示一下這臺(tái)車的儲(chǔ)物能力,看看在細(xì)節(jié)方面,這臺(tái)車到底做的是不是足夠人性化,用著是不是趁手。

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■ 前排儲(chǔ)物空間展示:

  在車內(nèi)儲(chǔ)物空間展示方面,我這次使用的是550ml的瓶裝飲用水,這也是我車內(nèi)常備的瓶裝水。上海進(jìn)入夏季之后通常車?yán)锒紩?huì)多備一些瓶裝水,無論是拍攝空間體驗(yàn)還是日常喝都很有必要。途昂的前排共有車門飾板、中控臺(tái)左側(cè)、手套箱、擋把前后以及扶手箱等幾處儲(chǔ)物空間。

上汽大眾 途昂 2019款 380TSI 四驅(qū)豪華版 國V

  首先是車門板內(nèi)側(cè),途昂的前門板內(nèi)側(cè)空間足夠大,無論是寬度還是縱深都做的比較好,大概可以放下3瓶水的樣子,而如果是1.25L的大瓶裝飲料目測(cè)也沒有多大困難。門把手做了鏤空處理,喜歡在這里放一些零散硬幣的朋友就需要再額外去買一個(gè)車門儲(chǔ)物槽了。

上汽大眾 途昂 2019款 380TSI 四驅(qū)豪華版 國V

上汽大眾 途昂 2019款 380TSI 四驅(qū)豪華版 國V

  中控臺(tái)左側(cè)也有個(gè)儲(chǔ)物盒,大小正好可以用來放下行駛證和停車卡,里面有橡膠墊,所以放一些硬幣什么的也不會(huì)丁零當(dāng)啷的發(fā)出噪音。不過要是高速過路卡,我個(gè)人就不推薦放在這里了,因?yàn)槲恢锰土,每次拿取的時(shí)候還需要伸手往下去夠,不太方便。通常我會(huì)把卡片塞在中控臺(tái)上的卡槽里,或者就干脆直接丟在杯架里。

上汽大眾 途昂 2019款 380TSI 四驅(qū)豪華版 國V

  中控臺(tái)頂部有一個(gè)尺寸很可觀的凹槽,這在最近的大眾SUV上都能見到,尺寸是根據(jù)中國市場的紙巾盒來設(shè)計(jì)的,理所當(dāng)然的,這里放紙巾也是最合適的了。

上汽大眾 途昂 2019款 380TSI 四驅(qū)豪華版 國V

上汽大眾 途昂 2019款 380TSI 四驅(qū)豪華版 國V

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  擋把的前側(cè)有個(gè)尺寸很大的儲(chǔ)物盒,大家可以看到我6.47英寸的華為P30 Pro可以剛剛好放下,同時(shí)儲(chǔ)物盒內(nèi)側(cè)是個(gè)斜面,所以如果你要用來放硬幣,放煙什么的也不必?fù)?dān)心會(huì)滑出來。不過這個(gè)區(qū)域因?yàn)橛幸粋(gè)12V電源和一個(gè)USB接口,所以當(dāng)你接滿了設(shè)備之后,要放手機(jī)就不太方便了?紤]到偶爾還需要使用手機(jī)做導(dǎo)航或是播放音樂,所以我干脆就重新買了一個(gè)無線充電的手機(jī)支架用來放手機(jī)。

上汽大眾 途昂 2019款 380TSI 四驅(qū)豪華版 國V

上汽大眾 途昂 2019款 380TSI 四驅(qū)豪華版 國V

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  擋把兩側(cè)就是常規(guī)的杯架,帶有限位器,所以能兼容不同規(guī)格的瓶裝水。后方的扶手箱是途昂上最實(shí)用的地方,不僅是因?yàn)榉鍪窒涑叽鐗虼髩驅(qū),而且?nèi)部空間大到可以輕松放下你拎出便利店的購物袋。我簡單試了一下,放4瓶水、一大罐爆米花、還有一個(gè)手機(jī)架的盒子輕輕松松,還有不少富?臻g,同時(shí)如果接手機(jī)或者電子設(shè)備充電的話,前側(cè)的凹槽也可以防止充電線被壓到。

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  手套箱內(nèi)部有植絨,也有空調(diào)出風(fēng)口,但是空間并不算寬裕。CD機(jī)頭在這里占了不少空間,機(jī)頭上有兩組SD卡槽,其中一組被導(dǎo)航系統(tǒng)的地圖卡占據(jù),只剩另一組可以使用。左側(cè)則預(yù)留了四個(gè)SD卡槽用來存放不同內(nèi)容的SD卡,只是在現(xiàn)在這個(gè)全民手機(jī)放音樂的年代,用SD卡存儲(chǔ)音樂的需求幾乎已經(jīng)沒有了吧?

■ 后排儲(chǔ)物空間展示: 

  后排車門板的空間比前門更大一些,縱向可以放入4瓶水,上方還有獨(dú)立的小空間,勉勉強(qiáng)強(qiáng)能放入一臺(tái)手機(jī)。其他常規(guī)的位置,比如前排座椅靠背后有儲(chǔ)物袋,后排中間座椅有折疊式杯架。

上汽大眾 途昂 2019款 380TSI 四驅(qū)豪華版 國V

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上汽大眾 途昂 2019款 380TSI 四驅(qū)豪華版 國V

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  得益于途昂的車身寬度非常大,所以第二排即便是在不犧牲左右側(cè)座椅的前提下,中間座椅的寬度也有保證。所以我目前是將一個(gè)兒童座椅固定在中間座椅上,這樣日常出行的時(shí)候左右都可以坐大人來照顧寶寶。值得一提的是,途昂第二排只有左右兩側(cè)座椅有ISOFIX接口,所以如果您的兒童座椅是采用ISOFIX接口固定的,那么就只能放在左右兩側(cè)的位置,而我安裝的這個(gè)兒童座椅是通過安全帶固定的,所以才能夠這樣操作。

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  除了第二排之外,別忘記了途昂還有第三排。設(shè)計(jì)師為第三排乘客也設(shè)計(jì)了非常充足的儲(chǔ)物空間,比如左右兩側(cè)各有兩個(gè)杯架和一個(gè)方形儲(chǔ)物槽,左側(cè)的區(qū)域還有類似雨傘槽的設(shè)計(jì),空間也很實(shí)用。

上汽大眾 途昂 2019款 380TSI 四驅(qū)豪華版 國V

  后備廂方面我們重點(diǎn)來看滿載狀態(tài)下的儲(chǔ)物能力,也就是將第三排座椅翻起來的時(shí)候,看途昂的后備廂能裝多少東西。其實(shí)這也是途昂的一大競爭力,在車輛滿載的狀態(tài)下,整個(gè)后備廂要放下一個(gè)28英寸箱子是很輕松的,而日常使用的時(shí)候,各位可以看到我將洗車機(jī)的盒子和一個(gè)20L的水桶縱向放在后備廂內(nèi)也顯得游刃有余。

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  此外,第三排座椅放倒之后地板非常平整,這也有助于用途昂來拉更大的物體。后備箱內(nèi)設(shè)計(jì)了小掛鉤等可以固定儲(chǔ)物網(wǎng),地板翻起后下方的備胎槽內(nèi)預(yù)留了遮物板的位置,所以遮物板放在這里剛剛好,兩側(cè)的空間則可以用來放一些抹布之類的小東西,非常好用。

■ 微體驗(yàn):

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  這一期的微體驗(yàn)內(nèi)容我們來聊儀表盤和娛樂系統(tǒng)對(duì)日語歌名的支持,實(shí)際上我個(gè)人覺得這不應(yīng)該是日語顯示的問題,而是符號(hào)字庫的問題。大家可以看到同樣的一首歌名,在娛樂系統(tǒng)的顯示中,“·”被顯示為“□”,俗稱亂碼,在儀表盤的屏幕上則一切正常,而其他的日語文字也都是正常的。這說明途昂本身是支持日語顯示的,只是在“·”這個(gè)標(biāo)點(diǎn)符號(hào)上,儀表盤和娛樂系統(tǒng)的字庫并不統(tǒng)一。

■ 長測(cè)油耗:

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  本期由于和上一期更新之間只隔了兩周的時(shí)間,所以我們的途昂長測(cè)車上一期最后加的一箱油都還沒有跑完,因此我們的油耗表預(yù)計(jì)將在下一期再進(jìn)行更新,請(qǐng)各位理解。(文/圖/攝 汽車之家 黃正橋)

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  • 途昂 2017款 380TSI 四驅(qū)旗艦版 閱讀測(cè)試文章
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    測(cè)試文章:怎一個(gè)大字了得 途昂/探險(xiǎn)者對(duì)比測(cè)試
    評(píng)測(cè)編輯-:

    途昂的外形看著就很敦實(shí)夠搶眼,七座大空間也能滿足多人出行的需求。方向盤、油門踏板很輕柔,懸架也偏軟,能夠提供不錯(cuò)的駕乘舒適性。底盤缺了點(diǎn)兒質(zhì)感,開起來不夠厚重沉穩(wěn),跟它的定位及形象有點(diǎn)兒不太搭調(diào)。隔音做得挺出色,風(fēng)噪路噪都能得到有效隔絕。2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)開起來初段動(dòng)力感受比較一般,但中后段很有力道,家用完全足夠。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    途昂380TSI是一款親和力很強(qiáng)的車,油門響應(yīng)不快,但后段加速比較猛,再加上變速箱降擋比較迅速,所以并沒有拖泥帶水的感覺。最重要的是,這臺(tái)車開起來并不笨重,轉(zhuǎn)向輕盈、視野也很好,快速并線或者緊急制動(dòng)時(shí),懸架都能提供不錯(cuò)的支撐力度。即使你是第一次開它,也不會(huì)緊張。

    評(píng)測(cè)編輯-王澤石:

    作為一款中大型SUV,途昂已經(jīng)具備了外形虎、配置高、空間大這些基本元素,開始來也是十分熟悉的“大眾感”。這種感覺很難評(píng)判好壞,從成績來說,它做的絕對(duì)出色,但論駕駛感受,我認(rèn)為它太輕了,缺少中大型SUV應(yīng)有的厚重感,這是完全的主觀喜好,2分就扣在這里。

  • 途昂 2017款 330TSI 兩驅(qū)旗艦版 閱讀測(cè)試文章
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    測(cè)試文章:性價(jià)比突出 測(cè)試上汽大眾途昂 330TSI
    評(píng)測(cè)編輯-:

    途昂的綜合實(shí)力挺不錯(cuò)的,各項(xiàng)測(cè)試成績都比較出色,還有著極佳的實(shí)用性和乘坐空間。的確,它沒有什么駕駛樂趣,品質(zhì)感也還有提升的空間,但這些畢竟不是它的潛在消費(fèi)者最在意的部分。

    評(píng)測(cè)編輯-苑璐:

    三十多萬的價(jià)格買到途昂確實(shí)挺值,車身夠大,看著有氣勢(shì);空間夠?qū)挸,?shí)用性不用擔(dān)心;開起來是輕松舒適的風(fēng)格,適合城市里通勤。只是現(xiàn)在經(jīng)銷商普遍還有加價(jià)的情況,車本身不錯(cuò),接受不了加價(jià)的消費(fèi)者,可以等一等。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    雖然只是2.0T低功率版,但這臺(tái)途昂330TSI跑起來還是挺輕松的。油門響應(yīng)并不快,轉(zhuǎn)向也很輕,所有的調(diào)校都是舒適好開的風(fēng)格。這么一臺(tái)有面子、空間大、又舒服的車,國人怎能不喜歡呢?

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