● 多媒體系統(tǒng)：

　　Sienna只支持英文、西班牙語、以及法語三種系統(tǒng)語言（分別針對美國、墨西哥及加拿大消費者。沒錯，法語也是加拿大的官方語言之一），因此對于外語不好的朋友，這套車機系統(tǒng)就不是特別友好了。為了照顧到英語水平一般的朋友，我的第三次更新中對這套車機系統(tǒng)進(jìn)行了一遍非常全面的翻譯，感興趣的朋友可以點擊鏈接回顧。

　　功能性方面，儀表盤中的行車電腦屏幕可以顯示非常詳細(xì)的信息。而中控屏幕也能滿足絕大部分用車需求，諸如CD、藍(lán)牙、USB/AUX輸入等功能一應(yīng)俱全。還帶有諸如第三排喊話，語音控制等錦上添花的配置，不過后者對外語口語發(fā)音有一定要求。另外不少朋友會問，那既然用不來英文系統(tǒng)直接換中控大屏是否可以呢？我并不建議這么做，因為車輛的許多設(shè)置都需要通過中控屏幕中的菜單來操作，換機頭或許會丟失這些功能。

　　最后吐槽一下，Sienna原廠配備了內(nèi)置式胎壓傳感器，但是竟然不提供胎壓顯示功能，而胎壓傳感器存在的意義僅僅是在胎壓數(shù)值過低時會讓車輛發(fā)出警報而已，并且也不會告知你哪個輪胎缺氣，這個體驗就很差了。好在也有解決的辦法，另外購買一個胎壓讀書器即可，無需更換輪胎內(nèi)的傳感器，接好線匹配一下就能直接用。

● 動力及駕乘感受：

　　Sienna搭載了一臺3.5L V6自然吸氣發(fā)動機，最大功率達(dá)到299馬力，峰值扭矩357牛·米，與發(fā)動機匹配的是一臺來自愛信AW的8速手自一體變速箱。雖然發(fā)動機的賬面參數(shù)很不錯，但考慮到這臺車超過2噸的體重以及不怎么低的風(fēng)阻，0-100km/h的加速其實并不算快。

　　不過得益于大排量自然吸氣發(fā)動機特有的線性動力輸出，Sienna是一臺非常好開的車，駕駛者能獲得不錯的動力可控性，而乘客也并不會覺得車輛在行進(jìn)時會有多么突兀的推背感。這也是大排量發(fā)動機普遍好過小排量渦輪發(fā)動機的優(yōu)點。

　　在駕駛感受方面其實也沒有太多可說的，畢竟這不是一臺強調(diào)操控的車型，方向盤比較輕，開起來很輕松，但路感卻很模糊。不過讓我意想不到的是這臺車的轉(zhuǎn)彎半徑非常小，無論是路口調(diào)頭還是停車挪庫都相對較為輕松。

　　底盤采用了前麥弗遜獨立懸架+后扭力梁式非獨立懸架結(jié)構(gòu)，相信不少人看到這里要開始吐槽了，這么貴的車還用扭力梁？誠然，在結(jié)構(gòu)上扭力梁并不如多連桿等獨立結(jié)構(gòu)來的復(fù)雜，但我想說的是一切還是得看調(diào)校。Sienna是把扭力梁懸架也調(diào)得很舒服的典型，你不會覺得車輛開過坑洼路面時會有多么嚴(yán)重的顛簸，車身姿態(tài)能得到很好的控制。外加扭力梁結(jié)構(gòu)還有著較為耐用且能提供更大的車內(nèi)空間等優(yōu)勢，作為車主我并不覺得這是一個槽點。

　　車內(nèi)噪音控制方面Sienna表現(xiàn)中規(guī)中矩，時速較快時來自底盤下方的噪音會略大一些，有一定提升空間。其實日系車似乎普遍在這一領(lǐng)域的表現(xiàn)都較為一般，即便是終端價超過百萬的埃爾法也有類似遺憾。而在這一領(lǐng)域我認(rèn)為別克GL8有著同類型產(chǎn)品中的標(biāo)桿級表現(xiàn)，NVH能力相當(dāng)優(yōu)異。

● 微體驗：

　　還記得我之前為了方便我媳婦上下車裝的側(cè)踏板嗎？目前使用下來沒任何問題，只是隨著天氣越來越熱，我發(fā)現(xiàn)這玩意有個設(shè)計缺陷，那就是邊緣部位竟然也是金屬的。當(dāng)車輛放在烈日下暴曬后，這塊踏板的邊緣會變得非常非常燙！像我這180cm的身高，上下車通常是不需要踩踏板的，習(xí)慣直接一步邁進(jìn)去，因此小腿也容易蹭到踏板上，而當(dāng)夏天穿短褲，小腿肚直接碰到滾燙的金屬踏板上時……別提有多酸爽了！所以提醒想要裝這對踏板的朋友們，在夏天一定要注意上車姿勢，否則燙傷就不好了。

　　另外上次更新中就有朋友發(fā)現(xiàn)我車頭裝了個類似“小旗桿”的東西，實際上這是一個車頭位置指示桿，在日本不少車都有安裝（但據(jù)說是視力不太好的老年人才會裝這個）。畢竟Sienna這車比較大，車頭位置及寬度難免有些不習(xí)慣，裝了這個能方便觀察車身位置。

　　這個小桿子在夜晚也是能夠發(fā)光的，原理是通過開啟大燈后光線照射到桿子底部的棱鏡，再將光線反射到桿子頂部藍(lán)色塑料處發(fā)光。至于很多朋友問我這玩意究竟學(xué)名是什么，很抱歉我也不知道……我是公司去日本團建時在汽配店買的，我回頭研究一下怎么購買，到時候告訴大家。

● 油耗：

　　前一周我出國參加海外試駕活動，并且本次更新距離上一次也沒有隔很久，一箱油都沒開掉，所以油耗也就無法更新了，與上次保持一致。

● 總結(jié)：

　　本期Sienna的長測主要對過往的幾個月用車進(jìn)行了一個總結(jié)，其實對于看過我前4次更新的朋友來說指導(dǎo)意義不算特別大，但也要照顧到之前沒留意我文章的讀者嘛。下次更新我將為大家?guī)�來Sienna的首保體驗，我相信也是很多朋友非常關(guān)心的話題，到時候見�。ㄎ�/圖/攝 汽車之家 彭儲文）