● 購車：配置選擇及平行進口購買經(jīng)歷

配置：土豪就買頂配，性價比之選就買XLE真皮版

　　對于Sienna的配置，如果要完整的分析都可以單獨出一篇文章了，大家想看的話可以在我的編輯博客給我留言，若是人數(shù)很多那說明配置解析的閱讀需求量很大，我到時候更新一篇專門講配置的，本文中我就簡單和大家聊聊我為何最終選擇了2017款墨西哥版XLE車型。

　　首先，Sienna主要有三個版本：加拿大版，美版和墨西哥版，由于美元匯率關(guān)系，目前平行進口商幾乎不進口美版車型了，市面上絕大多數(shù)都是加拿大版與墨西哥版。兩者最主要的差異在于，加拿大由于地理位置偏北，冬季下雪，因此為了行車安全提供四驅(qū)車型，而墨西哥版全系沒有四驅(qū)系統(tǒng)，不過墨西哥人或許是比較愛享受，部分車型帶有第二排座椅手動腿托，而加拿大版則沒有。

　　考慮到我的用車環(huán)境，長三角地區(qū)難得下雪，更別提積雪了，所以四驅(qū)系統(tǒng)對我來說沒必要。相比之下，第二排座椅腿托對于第二排乘客的乘坐舒適性則有不小的提升，因此墨西哥版更適合我。

　　配置方面，從低到高大致可以分為“L”、“LE”、“XLE”、“SE”、“SET”以及“LTD”（海外車型的車型名大多都很簡單，不像中規(guī)車型各種鉑金旗艦尊貴尊享版聽著就犯暈）。下面來簡單分析下各個配置：

　　L，最低配，市面上幾乎見不到，主要原因在于購買Sienna的消費者預(yù)算相對來說較為充足，對配置也有一定追求，平行進口車商肯定也是候著消費者需求來訂車的，賣不好的車自然也不會引進。配置方面，帶有自動大燈、定速巡航、倒車影像、四個揚聲器、手動前排座椅，織物座椅材質(zhì)，三區(qū)空調(diào)、17寸輪圈以及胎壓監(jiān)測，其實這個表現(xiàn)也算得上夠用了。

　　LE，次低配，相比最低配的L，多了多功能方向盤，電動前排座椅，以及前排座椅加熱，揚聲器數(shù)量也多了2個，并且多了第二排電滑門，其余表現(xiàn)基本相同。由于多了第二排電滑門的緣故，作為一臺MPV車型檔次感也上升了許多，因此Sienna Le車型的能見度也要比L高一些。

　　XLE分為織物版和真皮版兩款，兩者在LE的配置基礎(chǔ)上還增加了電動后備廂尾門，前霧燈，行李架，后排隱私玻璃，主駕駛8向電動調(diào)節(jié)等，兩者之間的配置差異除了從名字上就能看出的座椅材質(zhì)外，織物版為8座（行駛證通常是7座，是不是很神奇？），真皮版還多了無鑰匙進入，無鑰匙啟動，鍍鉻門把手，前排天窗，18英寸輪圈，三區(qū)自動空調(diào)等等。后者也是我最終購買的車型，因為我覺得這個配置性價比比較高，而且我買的是墨西哥版，帶有第二排腿托。

　　SE及SET，即運動版和運動版+科技包，首先運動版車型顧名思義，前后保險杠在細節(jié)設(shè)計上與普通版略有區(qū)別，輪圈也更大，達到了19英寸。前者的配置表現(xiàn)略低于XLE真皮版，后者則高于XLE真皮版，多了并線輔助，第二排電視，熏黑大燈（遠近光光源依舊是鹵素，但帶LED日行燈）等等。

　　LTD，即Limited的簡寫，雖然是限量的意思，但其實只是為了表現(xiàn)它頂配身份而已。這個車型配置就基本齊全了，雨量感應(yīng)，并線輔助，JBL音響，桃木內(nèi)飾，第二排電視等等都有配備。裸車價比我的XLE真皮版貴7-8萬元，但據(jù)說這是Sienna銷量最好的車型。

　　配置分析的最后再來說說年代改款，在去年年底，Sienna迎來了一次中期改款，作為一臺服役了很久的車型，豐田決定給它換個外觀繼續(xù)征戰(zhàn)幾年，其原因在于Sienna由于是一臺北美特供車型，在豐田旗下所有車型都在更換TNGA全新平臺時，它的優(yōu)先級要遠遠低于那些全球車，預(yù)計在2020年才會換代。于是換個外觀，給老車型注入全新的活力也算是大多數(shù)車企都會使用的常規(guī)操作。

　　目前2017款處于停產(chǎn)在售階段，不僅港口積壓了不少現(xiàn)車，還有陸陸續(xù)續(xù)到港的新車，同時，不少追求新鮮的準車主也訂購了2018款車型，這也導(dǎo)致了目前新款的價格會明顯高于老款，基本上同配置貴個5萬元左右，但實際上在如今新老交替的階段購買新款并不是特別理性（當(dāng)然，預(yù)算充足的可以無視這些話）。配置方面，加拿大與美版的中高配車型多了豐田最新的主動安全系統(tǒng)（Toyota Safety Sense），而墨西哥版則僅僅是換了個外觀，雖然說KeenLook前臉的確更漂亮，但貧窮限制了我的購買力……唉！

購買：完全是機緣巧合

　　雖然上海有自貿(mào)區(qū)，但據(jù)說政策并不如天津港來的好，因此Sienna也主要都運到天津港再發(fā)往全國各地的經(jīng)銷商。理論上來說，在天津港買車最方便，可以挑選下現(xiàn)車，也能對比車況等等。不過上海到天津畢竟交通不算特別方便，如果挑個周末特地跑一趟，能順利買到心儀的車倒也算了，要是沒買成，這成本非常劃不來，于是我還是決定在本地買。

　　過年的時候閑來無事，想看看Sienna的相關(guān)信息，于是在微信搜索欄上搜了個“塞納”，沒想到在朋友圈里竟然發(fā)現(xiàn)有好友發(fā)了一條售賣信息，我也就隨手在朋友圈下面詢了個價，之后故事的發(fā)展也就成了小窗聊聊天，我感覺這人也挺靠譜，店里也正好有2017款墨版XLE現(xiàn)車，那就約了時間看車唄。

　　我媳婦的預(yù)產(chǎn)期在9月底，其實原本并沒有打算那么早買車，可Sienna這車真的是有毒，別看照片里似乎普普通通的，但見到實車，坐進去感受一下，再看看后備廂空間，摸摸擋把方向盤……說不清道不明的就會瞬間喜歡上。可惜展廳這臺車已經(jīng)被人訂走了，要買的話只能再等一臺。

　　隨后便是常規(guī)的購車砍價，其實平行進口車和常規(guī)廠商4S店售賣的車最大區(qū)別在于平行進口車根本沒有指導(dǎo)價，而且價格浮動也會比較大，甚至各個地區(qū)的價格也不一樣。這臺2017款Sienna 墨西哥版XLE真皮版當(dāng)時店家開價51.8萬元，由于此前大家聊的也挺好，而且原本也是朋友，最后談妥下來價格是49萬裸車價。我相信在3月初這個價格絕不算低的，但買車其實也是在買服務(wù)，如果之后的服務(wù)令認滿意，價格即便略微貴一些也能接受。

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　　實際體驗下來這家店的服務(wù)也是挺不錯的，這里給大家安利一波，給上�；蚴侵苓叺貐^(qū)想要購買平行進口車的朋友參考，地址在閔行區(qū)吳中路1329號，捷信豪車，賣我車那位老兄的微信號為了避嫌我就不放在文章內(nèi)了，想要買車的可以到我的編輯博客留言問我要聯(lián)系方式。平行進口車主銷豐田Sienna，普拉多，寶馬X5等，更高端的賓利歐陸，奔馳G級等也都有售，想買車的朋友報汽車之家會有更大優(yōu)惠。

　　給大家算一下這臺車總價，49萬元的裸車價，商業(yè)險+交強險+車船稅價格在1.5萬元左右（3.5L排量的車船稅價格感人：3600元/年），購置稅3.65萬元，外加店家收的上牌服務(wù)費以及三年車輛三大件（發(fā)動機、變速箱、底盤）質(zhì)保，總費用在55萬元左右。