● 我的人生第一輛車

　　在臺灣省市場中，五代思域可說是找不到對手。熱賣的程度甚至讓代理商同時銷售三陽生產(chǎn)的車款，并且官方引進美國制造的兩廂、三廂、雙門、三門、四門的車款，并且還有許多貿(mào)易商小貿(mào)引進這款車。車型復雜程度為歷代車型之最。直至今日，你還可以在路上、賽道上看到這輛車。

　　這代思域的代號叫“運動思域”，在當時日本的年輕人不受泡沫經(jīng)濟破滅的影響，還是對汽車充滿熱情，所以即便是買菜車·也要看起來很運動。更流線、更低的外形，讓它大受歡迎。事實上，本田在開發(fā)這輛車的時候，曾經(jīng)在全球進行調(diào)研，研究究竟年輕人喜歡什么車？而五代思域就是本田給出的答案。

　　由于這輛車實在太熱門了，即便是買菜版本，稍微改裝也能有不錯的性能，所以這輛車的改裝資源非常多。車主本田杰為這輛車換上了無限RNR輪圈，當時我也換過這個輪圈。經(jīng)典的細五爪造型以及黑圈搭紅色滾邊的配色，讓人深深著迷，唯一的缺點是太多假貨了，如果車看起來很臟，別人說不定以為你裝的是仿冒品。

　　追求極致的空氣動力學雖然是各家車廠所希望的，但是太執(zhí)著于此又會犧牲一些實用性和舒適性，而且每輛車看起來都會是差不多的樣子。所以，設計團隊將外形設計主軸是以“嘉年華”和“森巴舞”作為概念，車輛的外形比上一代車型更加圓潤。這代兩廂思域的車身為4070mm，三廂車型為4395mm，和上一代車型相比分別長了75/85mm。三廂車型的軸距比上一代車型增加了120mm，達到2620mm。

　　尾門的開啟方式比較特別，有些SUV也曾經(jīng)用過這種尾門形式。開啟尾門的時候，需要先開上層玻璃，然后再開啟下方尾門，不用開啟整個尾門就能拿取后備廂的雜物，十分方便。

　　這代車型更重視個性的展現(xiàn)，所以中控臺的設計和之前完全不同，充滿弧線，也取消了一些儲物空間。但不變的是空調(diào)面板的位置依舊很高，讓人能夠輕松操作。

　　開發(fā)團隊遍布在日本、美國西海岸、佛羅里達州、德國，在開發(fā)之時，他們深入研究年輕人用汽車做什么？使用的目的是什么？調(diào)查結果，發(fā)現(xiàn)很多年輕人用車，后排的使用率非常低，最后，整個開發(fā)團隊甚至放棄了“兩廂思域是五人乘坐轎車”的概念。而三廂思域則是以“兩對情侶同時在車內(nèi)”的概念進行開發(fā)。

　　雖然雙座后排設計從沒有在北美和臺規(guī)車型上出現(xiàn)，但是還是有很多狂人為了這套內(nèi)飾，不惜花費重金，斥資購入這些“洋垃圾”。改上去也需要花一些時間，因為車體的某些支架有些不同，但改完之后心靈滿足感一流。

　　這代車型同樣出現(xiàn)多種版本的動力，搭載B16A發(fā)動機的SiR車型，最大動力上漲10Ps（日規(guī)170Ps，歐規(guī)160Ps），Si車型只在北美銷售，搭載D16A VTEC發(fā)動機，最大動力為125Ps。油耗最低的車款搭載VTEC-E發(fā)動機，使用稀薄燃燒技術。在日本10 Mode燃油測試模式下，能做出20.5km/L的成績（大約是4.87L/100km）。在2500rpm以下，發(fā)動機氣門處于一進兩出的狀態(tài)，能在燃燒室中行程渦流、實現(xiàn)超稀薄燃燒。空燃比被設定在22，甚至可以實現(xiàn)25的極限值。而在日規(guī)EG8、EG4上所搭載的D15B SOHC VTEC發(fā)動機可輸出130Ps的最大動力，比美規(guī)Si車型。在變速箱方面，這代車型，還是提供了4速自動變速箱和5速手動變速箱，和上一代車型沒有改變。

　　這代車型整體的架構和上一代車型本質(zhì)上是一樣的（就像現(xiàn)在的十代與十一代的關系），但還是做出了很多修改，上一代車型在面對大的顛簸時，由于懸架行程不足，會出現(xiàn)減震系統(tǒng)觸底的情況。五代車型大幅改善了在崎嶇路面的舒適性和貼地性，也由于操控的改變，讓它非常受到消費者歡迎。

　　這代車型還有許多創(chuàng)舉，像是搭載循跡控制系統(tǒng)，三通道ABS系統(tǒng)，在同級別車中是非常罕見的配置。還有一個特色，就是這代車型如果要從單凸發(fā)動機更換成雙凸B系列發(fā)動機十分容易，不用再像四代車型需要針對發(fā)動機腳做修改，因此從這代車型開始流行換發(fā)動機，在當時臺灣省警察甚至會分辨車輛是否更換B系列發(fā)動機（缸蓋外形完全不同）。

　　這代思域更加重視樂趣和個性，反而沒有那么重視功能性。另外，在配置上，這輛車出現(xiàn)了自動空調(diào)，內(nèi)飾采用阻燃材質(zhì)。另外，大家對于這一代思域應該非常有印象，因為它在速度與激情第一集出現(xiàn)過，也在伍佰“挪威的森林”MV中出現(xiàn)。