在上汽的戰(zhàn)略規(guī)劃里，榮威的定位偏向舒適性為主的家用轎車(chē)，而MG名爵定位具有英倫風(fēng)范的運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)。上汽入主后，MG名爵直到2008年6月23日才正式推出首款車(chē)型MG 3SW，這是一款當(dāng)時(shí)在國(guó)內(nèi)算是比較新鮮的兩廂跨界車(chē)。

　　《奮斗》是2007年上映的一部電視劇，如果您看過(guò)《奮斗》，就真的暴露年齡了。在MG 3SW上市發(fā)布會(huì)上，《奮斗》的導(dǎo)演趙寶剛作為特約嘉賓受邀出席。這是MG名爵想到的“名人效應(yīng)”策略，除了吸引眼球，還能迅速增強(qiáng)消費(fèi)者的認(rèn)可度，尤其是當(dāng)年尚屬年輕人范疇的80后。

　　與MG名爵的低迷不同的是，榮威的市場(chǎng)表現(xiàn)非常強(qiáng)勢(shì)，它僅憑550單一車(chē)型單月的銷(xiāo)量就超過(guò)了名爵上半年所有車(chē)型的銷(xiāo)量。而在MG 3SW上市后，由于過(guò)于個(gè)性化，太過(guò)小眾，所以也沒(méi)有給品牌銷(xiāo)量帶來(lái)明顯的提升。

　　時(shí)間來(lái)到2009年上海車(chē)展，大家期待已久的MG6終于登場(chǎng)亮相。MG6是面向全球市場(chǎng)銷(xiāo)售的一款緊湊型車(chē)，廠家對(duì)MG6的市場(chǎng)定位是“新時(shí)代的年輕人的活力座駕”。與此同時(shí)，廠家對(duì)MG6寄予了厚望，希望它能夠在國(guó)內(nèi)最火熱的緊湊型車(chē)市場(chǎng)占有一席之地。

　　嚴(yán)格意義上，MG6是上汽收購(gòu)南氣后推出的第一款全新車(chē)型，所以格外受到關(guān)注。2009年12月22日，MG6正式上市，價(jià)格區(qū)間覆蓋12萬(wàn)元-19萬(wàn)元。雖然說(shuō)MG6在外觀設(shè)計(jì)確實(shí)有別于當(dāng)時(shí)市面上大部分同級(jí)別車(chē)型，彰顯了英倫獨(dú)特的美學(xué)，可它的售價(jià)卻讓不少人望而卻步。加上品牌影響力不如相近價(jià)位的中國(guó)以及合資其它品牌，所以它未能取得理想的成績(jī)。

　　外觀還可以，但是價(jià)格高，配置低，性?xún)r(jià)比太差是客戶對(duì)MG6的看法。在汽車(chē)之家的MG6論壇里，大部分的網(wǎng)友同樣表達(dá)了相近的看法，同配置的情況下，市面許多中國(guó)品牌的車(chē)型基本比MG6便宜了5千至6千元，而且大部分是傳統(tǒng)的三廂車(chē)，更加符合大眾的審美，有些中年人接受不了MG6的掀背設(shè)計(jì)。當(dāng)然，MG6表現(xiàn)不佳是多方面造成的，例如宣傳投入少、經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)點(diǎn)少�？偠�言之，名爵才剛起步，要走的路還很長(zhǎng)。