MG第一款車誕生于1924年，名為14/28，金伯親自參與了14/28的車身設(shè)計，它也被視為是MG的一號車。雖然它基于Morris Oxford設(shè)計，但卻有著更為流線的造型。獨特的“牛鼻子”設(shè)計、小巧的車身尺寸以及運動化底盤讓14/28充滿了駕駛樂趣。

　　實際上，關(guān)于MG誕生的年份，外界仍有一定的爭議，因為早在1923年11月英國牛津的報紙上就出現(xiàn)了MG的八角徽標。當然，官方已經(jīng)有明確的說法，自稱是在1924年5月1日對MG商標進行了注冊，而MG正是取自Morris Garages的首字母。至于八角徽標，它的靈感取自歐洲教堂的穹頂，散發(fā)貴族傳統(tǒng)的氣質(zhì)與靈性。近百年來，MG品牌堅守八角徽標，并不斷為它注入新鮮內(nèi)涵，讓棱角愈加發(fā)亮。

　　金伯憑著自己對汽車的熱情與設(shè)計上的天賦，瞄準了英國民用跑車市場的空白，給MG發(fā)展打好了基礎(chǔ)。在14/28推出后，他還帶領(lǐng)著工程師們對這款車型進行全面而細致的改進包括調(diào)低底盤以及調(diào)整方向盤的傾斜度，使車的操控性進一步增強。同時提供不同尺寸/樣式的輪圈，因為選擇不同的尺寸/樣式可使車看起來更動感。

　　在不到五年里相繼推出14/28、14/40以及18/80三款車型后，隨著市場需求越來越大，MG不斷提升產(chǎn)能，其生產(chǎn)工廠原本在牛津市區(qū)與市郊多次搬遷仍無法滿足需求。于是MG買下了位于Abingdon鎮(zhèn)（牛津市往南16公里）的一座皮革工廠廠房，經(jīng)過整修之后，Abingdon工廠的生產(chǎn)工作從1929年展開，直到1980年關(guān)閉為止，MG在Abingdon駐足長達半世紀之久。

　　M-Type的問世被稱認為奠定了MG的運動血統(tǒng)，它搭載了一款沃爾斯利新設(shè)計的四缸發(fā)動機，最大功率可達到20馬力。另外，它的底盤比當時絕大多數(shù)汽車都低，后懸架采用螺旋彈簧避震。1930年，M-Type的改款車型最大功率提升至27馬力，變速箱擋位由三速升級至四速。

　　按我們今天的話說，M-Type就是那個年代的“小鋼炮”，關(guān)鍵它的售價還十分親民。最早推出的M-Type只需175英鎊，這是什么概念呢？它的價格比當時Morris Minor最便宜的版本還低一半。由于供不應(yīng)求，MG還曾將售價調(diào)升到185英鎊。盡管如此，M-Type在那時依然一車難求，開創(chuàng)了英國民用跑車的新時代。

● 百萬MG車迷的朝拜勝地：Kimber House

　　對于全球數(shù)以萬計的MG車迷來說，除了自己的故鄉(xiāng)，還有一個始終想讓激情回歸的“老家”，叫做Kimber House，是MG汽車俱樂部所在的地方。1930年，MG在英國Abingdon創(chuàng)立了MG Car Club，如今它擁有百萬忠實的MG車迷，是迄今為止全球規(guī)模最大的單一汽車品牌俱樂部之一。