四、塔塔競購，24億美元收購捷豹路虎

　　從1989年收購捷豹以來，福特在捷豹身上投入了大量資金，但捷豹的業(yè)績始終不見起色，甚至成為導(dǎo)致福特汽車嚴(yán)重虧損的重要因素。為了瘦身自救，福特在2007年委托高盛集團(tuán)、匯豐銀行控股公司以及摩根士丹利3家投資銀行出售捷豹和路虎品牌。印度塔塔汽車公司、馬亨德拉汽車公司和美國摩根大通公司旗下一家私人股權(quán)公司參與了競購。最終，塔塔汽車公司在2008年以23億美元成功收購捷豹路虎，并于同年成立了捷豹路虎汽車公司。

　　2009年，代號(hào)X351的全新一代捷豹XJ旗艦轎車發(fā)布，新車于2010年正式上市。全新XJ分為軸距3157mm的長軸版和軸距3032mm的短軸版，動(dòng)力方面最初搭載的是3.0L V6柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和5.0L V8機(jī)械增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速自動(dòng)變速箱。2012款車型中增加了3.0L V6機(jī)械增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0L直列4缸渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)升級(jí)為8速自動(dòng)變速箱。

　　2011年法蘭克福車展，捷豹發(fā)布了C-X16概念車，該車的量產(chǎn)版F-Type于2012年巴黎車展發(fā)布，新車定位為第二代捷豹XK跑車的繼任者，同時(shí)也是繼XF，XJ和XK后，捷豹現(xiàn)有的第四大車型系列。捷豹F-Type最先推出的是敞篷版，2013年又增加了Coupe版，其所提供的多種不同級(jí)別的動(dòng)力單元加上鋁合金基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，幾乎滿足了駕駛者對(duì)于高性能跑車的所有需求。

　　2014年，捷豹發(fā)布了全新中型轎車XE，該車在捷豹路虎索利哈爾工廠生產(chǎn)，2015年正式投產(chǎn)。作為首款基于模塊化智能全鋁架構(gòu)開發(fā)的車型，捷豹XE擁有同級(jí)別中唯一的高密度鋁制單體殼式車身結(jié)構(gòu)。此外，捷豹XE還是同級(jí)別中使用再生鋁合金材料打造的標(biāo)桿車型。動(dòng)力方面，捷豹XE搭載的是2.0L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)或3.0L V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8速自動(dòng)變速箱或6速手動(dòng)變速箱。

　　2015年紐約車展，捷豹發(fā)布了新一代XF，新車相比老款車型在長度上縮短了7mm，車身高度降低了3mm，而新車的軸距則增加了51mm達(dá)到了2960mm。新一代XF針對(duì)車身進(jìn)行了輕量化處理，使新車的車身重量相比現(xiàn)款車型減輕了190kg，而扭轉(zhuǎn)剛性則提升了28%。動(dòng)力方面，XF提供了6種不同動(dòng)力，包括3款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和3款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　2015年9月，捷豹發(fā)布了旗下首款SUV車型F-PACE，新車將于2016年上市。外觀方面，F(xiàn)-PACE保持著強(qiáng)烈的家族化特點(diǎn)，4731mm的車長在同級(jí)別車型中處于領(lǐng)先地位。動(dòng)力方面，F(xiàn)-PACE未來將配備4款發(fā)動(dòng)機(jī)，包括2款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和2款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，其在豪華運(yùn)動(dòng)中型SUV這一細(xì)分市場的主要競爭對(duì)手將是保時(shí)捷Macan、寶馬X4等。

五、捷豹在中國（2004年至今）

　　捷豹汽車于2004年正式進(jìn)入中國市場，首款進(jìn)口車型捷豹XJ于2004年3月在國內(nèi)上市，同年4月，捷豹首次亮相北京國際車展，8月，捷豹又為國內(nèi)消費(fèi)者帶來了S-Type。從2004年到2010年，捷豹路虎在中國市場實(shí)行的一直是代理銷售制度，中國4S店或3S店均為捷豹路虎的進(jìn)口代理商，捷豹路虎中國區(qū)的職責(zé)則相當(dāng)于“總經(jīng)銷商”。

　　2010年7月，捷豹路虎中國銷售公司正式掛牌運(yùn)營，這意味著其在中國市場推行了7年的進(jìn)口總經(jīng)銷商代理制度就此終結(jié)。2012年，中國一躍成為捷豹路虎全球最大的單一市場，共交付車輛73347臺(tái)。2012年11月，奇瑞捷豹路虎汽車有限公司正式成立，這是國內(nèi)首家中英合資的高端汽車企業(yè)。目前，捷豹在中國進(jìn)口銷售的車型為XE、XF、XJ和F-TYPE。

　　總結(jié)：以上便是我們對(duì)捷豹80年發(fā)展歷程的回顧，從上世紀(jì)80年代至今，捷豹先是從國有企業(yè)變?yōu)樗接校�之后又�?jīng)歷了被福特和塔塔收購的過程。2004年，捷豹正式進(jìn)入中國市場，從最初年銷量不足千輛，到如今年銷量過萬，捷豹路虎在口碑與品牌力方面已穩(wěn)坐國內(nèi)豪華品牌第二梯隊(duì)的頭把交椅。隨著產(chǎn)品線的不斷擴(kuò)充，相信捷豹未來推出的SUV等全新車型將會(huì)吸引更多消費(fèi)者的關(guān)注。（文/汽車之家 李伊文）

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