● 起亞 霸銳

上市時(shí)間：2008年7月

　　起亞顯然是想制造一輛能與豐田普拉多、吉普大切諾基抗衡的越野車。在霸銳出現(xiàn)之前，韓國車在這一領(lǐng)域基本處于真空狀態(tài)，而韓國現(xiàn)代的維拉克斯更像是經(jīng)過拉皮的圣達(dá)菲，在越野車領(lǐng)域里還不夠硬朗霸氣。因此這輛車出現(xiàn)了并且得到了一個(gè)很有霸氣的名字——霸銳。與普拉多和大切諾基等車型一樣，霸銳更注重的是駕駛的舒適性和越野、載重方面的能力，事實(shí)證明除了品牌以外它的各項(xiàng)指標(biāo)都比較霸氣。

『起亞霸銳外觀』

　　必須承認(rèn)，在霸銳的身上可以看到韓國汽車設(shè)計(jì)領(lǐng)域的進(jìn)步，在他的車身上，你很難說出哪里是“起亞”的痕跡，甚至還帶有一絲豐田痕跡。當(dāng)然這也可以說是韓國車的設(shè)計(jì)缺乏文化積淀。不過就事論事，霸銳的外形還算比較成功。它寬大的車身設(shè)計(jì)偏向歐美風(fēng)格，彪悍的車身造型，棱角分明的線條，加上略富攻擊性的前臉顯得很有氣勢。粗獷的前后保險(xiǎn)杠、突出的輪眉和發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的兩塊隆起，使霸銳有很強(qiáng)的肌肉感，給人感覺非常敦實(shí)很有安全感。同時(shí)車身制造工藝也很不錯(cuò)，接縫非常均勻，而且車身鈑金與漆面的工藝一流。

『起亞霸銳內(nèi)飾』

　　霸銳的內(nèi)飾偏向簡約風(fēng)格。米色內(nèi)飾搭配實(shí)木風(fēng)格裝飾條，是典型的韓式豪華車的裝飾風(fēng)格，做工也比較精細(xì)。除了淺色內(nèi)飾外，霸銳還提供深內(nèi)飾版本。多功能四輻式真皮方向盤，不但能夠很方便的進(jìn)行菜單、曲目、音量以及定速巡航等的功能控制。起亞霸銳的配置比較全面，包括智能鑰匙、一鍵式啟動(dòng)、DVD導(dǎo)航系統(tǒng)、雙區(qū)獨(dú)立自動(dòng)空調(diào)、帶加熱功能的真皮座椅以及倒車影像等。

『起亞霸銳車內(nèi)空間』

　　2895mm的軸距也保證了車內(nèi)有足夠的空間放得下7個(gè)座椅。從數(shù)據(jù)上看車內(nèi)空間表現(xiàn)應(yīng)該會有不錯(cuò)的表現(xiàn)。而且巨大的后備箱空間也是專業(yè)越野車的標(biāo)準(zhǔn)配備，非常實(shí)用。

『起亞霸銳搭載的3.8L發(fā)動(dòng)機(jī)』

　　起亞霸銳配備了一臺3.8升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到206Kw/6000rpm，最大扭矩為362Nm/4400rpm。與之搭配的是一臺5檔手自一體變速箱。霸銳的車重超過2.1噸，而廠家給出的0-100公里/小時(shí)加速成績?yōu)?.5秒，最高車速可以達(dá)到190公里/小時(shí)，可見這套動(dòng)力系統(tǒng)裝備在霸銳上還是比較夠用的。

『起亞霸銳空氣懸掛』

　　霸銳采用了非承載車身結(jié)構(gòu)，保證了車身剛度。后輪為電子控制空氣動(dòng)力懸掛設(shè)計(jì)，可以電動(dòng)調(diào)節(jié)高低，但只有三個(gè)固定檔位可供選擇，而且高低調(diào)節(jié)只限后輪，前輪不能調(diào)節(jié)。霸銳有智能四驅(qū)和低速四驅(qū)模式可供選擇，為車輛提供了不錯(cuò)的越野能力。在安全性方面霸銳也是比較齊全的。正副駕駛席均有安全氣囊，還配有前排側(cè)氣囊及側(cè)翻感應(yīng)簾式氣囊。在主動(dòng)安全方面，這款新車配備了ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、BAS剎車輔助系統(tǒng)、HAC上坡輔助系統(tǒng)和DBC下坡控制系統(tǒng)。

　　汽車之家編輯曾試駕起亞霸銳，如果您對這款車感興趣的話，可以點(diǎn)擊下方圖片參考之前的試駕文章：

　　起亞霸銳的廠商指導(dǎo)價(jià)格為39.8萬元。據(jù)起亞汽車（中國）相關(guān)負(fù)責(zé)人說，霸銳車的消費(fèi)人群主要有兩類，一類酷愛越野的戶外運(yùn)動(dòng)者，另外一類就是追求事業(yè)同時(shí)享受生活、注重生活品質(zhì)的成功人士，他們共同點(diǎn)就是比較懂車，對車的性能如發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車身設(shè)計(jì)等要求較高；而在精神層面上，霸銳的目標(biāo)人群也有著強(qiáng)烈的社會責(zé)任感和責(zé)任心。