● 吉普 牧馬人

上市時間：2008年3月

　　無論是外形、內(nèi)飾還是品牌和駕駛感受，牧馬人都是當之無愧的JEEP精神正統(tǒng)傳人。這輛車給人一種熟悉而又陌生的感覺。熟悉是因為它是一輛“吉普車”，方正的車身線條，黑色的可拆卸車頂都給人一種似曾相識的感覺。而陌生的是他與眾不同的外觀和流露出的時尚氣息，想不到原本最平淡無奇的吉普車也這么酷！

『吉普牧馬人』

　　牧馬人有兩門短軸距版和四門長軸距版兩種車型，對應(yīng)的軸距分別為2424毫米和2947毫米。除了經(jīng)典的七孔式前臉和四個車輪之外，車身外形幾乎全部以直線線條為主。寬大的后視鏡、可拆卸的硬頂、側(cè)向開啟的后備箱門以及毫無遮掩的備胎，可以說一切功能都是為了越野而設(shè)計，但在城市中卻有一種后現(xiàn)代主義氣質(zhì)和包豪斯設(shè)計風格。功能決定一切的設(shè)計思想自從吉普誕生之日起就從未改變，在美國這種注重汽車款式設(shè)計的國家，吉普的精髓能夠一直延續(xù)下來簡直是個奇跡。原本最簡單的需求再次成為人們追捧的對象，頗有返璞歸真的意味。

『吉普牧馬人內(nèi)飾』

　　JEEP牧馬人的內(nèi)飾以黑色調(diào)為主。四幅懷舊樣式的方向盤比一般家用轎車的要大上一圈，中控臺和車門內(nèi)飾板都采用硬塑料材質(zhì)，有棱有角的硬朗風格讓人印象深刻。另一方面，儀表盤、空調(diào)出風口和車內(nèi)門拉手是圓形的，和中控臺形狀形成鮮明對比。雖然一副硬派越野車風格，但牧馬人的高檔配置可一點都不少。中控臺顯眼位置設(shè)計有多功能音響系統(tǒng)，集成了包括6碟DVD、MP3播放、收音機播放系統(tǒng)，并且還有一個外接音頻輸入端口。音響和空調(diào)功能鍵集中的中控臺設(shè)計簡潔明快，上手非常容易。

『吉普牧馬人車內(nèi)空間』

　　車內(nèi)最有特點的地方莫過于可以拆卸的車頂，而且前排后排兩個車頂可以分別拆卸，前風擋玻璃還可以整體向外翻折，給人相當粗獷的感覺。需要說明的是，目前硬頂為選裝配置，標配為軟頂棚。牧馬人的座椅舒適性只能說是一般，織物座椅比較硬，對于體型普遍偏窄的中國人來說包裹性也不是很好。四門版車型的后排座椅坐墊短得可憐，無法給腿部帶來很好的支撐性，雖然加長了軸距和延長了車身，但是后排座椅的腿部空間仍然顯得比較擁擠。

『吉普牧馬人搭載的3.8L發(fā)動機』

　　牧馬人搭載的3.8升V6發(fā)動機是為低速越野設(shè)計的，在3500轉(zhuǎn)前就可以發(fā)揮90%的扭矩，這種特點也有效提高了日常行車的動力性，最大功率146千瓦/5000轉(zhuǎn)，最大扭矩315牛米/4000轉(zhuǎn)，動力性能本身就不高，加之接近2噸的車重，可以判斷Jeep牧馬人的加速能力不會好到哪里去。另外4速的自動變速箱的反應(yīng)也比較遲鈍，在瞬間急加速時，大約會延遲1秒才會做出反應(yīng)。汽車之家實測的牧馬人4門長軸距版的0-100公里/小時加速時間為11.8秒。

『吉普牧馬人采用的非獨立懸掛』

　　牧馬人在公路行駛時，它的硬軸式非獨立懸掛并不能很好的過濾震動，再加上偏硬的座椅，坐在牧馬人上跑高速其實并不舒服。設(shè)定較軟的懸掛系統(tǒng)配以255/75R17的輪胎，使路感很模糊，在高速狀態(tài)下表現(xiàn)也不是十分穩(wěn)定，方向盤的余量非常大，指向也不是十分的清晰。但作為一輛純粹的越野車，所有在高速路上的缺點在沒路的地方都成了優(yōu)點，承載式車身、低轉(zhuǎn)速大扭矩發(fā)動機、后硬軸懸掛和前后橋差速鎖使牧馬人在越野路面上如履平地。

　　汽車之家專業(yè)測試團隊曾經(jīng)對吉普牧馬人四門版車型進行過專業(yè)評測，感興趣的朋友可以點擊下方圖片進入評測文章：

　　牧馬人的廠商指導(dǎo)價為41.89萬和45.69萬。雖然牧馬人依然保持著純正的越野風格，但對當今生活在城市中的人來說，它已經(jīng)成了一個有錢人的大玩具。人們更多的可能只是喜歡它粗獷的外形，而強大的越野能力已經(jīng)逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)橐环N象征意義：這么強大的功能我可以不用，但絕對不能沒有！