[汽車之家 初步海選]  “時光如梭，光陰似箭，一眨眼的功夫，2008年就這么過去了。”非常抱歉我再次使用這一老套的開頭語。之前我們汽車之家的編輯們已經(jīng)為大家整理出2008年上市的小型車、緊湊型車和中型車。不過這還沒完呢，別忘了還有新上市的SUV車型，數(shù)量也有十多種。雖然在這一年里中國經(jīng)歷了油價的一次次上調(diào)，股市的一次次下挫以及世界金融危機(jī)的一輪輪波及，但汽車市場仿佛并沒有受到什么太大影響，新車依然在一輛接一輛的上市。08年上市的車型可謂是有史以來最多的，真是讓我們有點目不暇接了。下面就對幾款去年上市的主流SUV車型做一個粗略的盤點。

● 雷克薩斯 LX570

上市時間：2008年1月

　　雷克薩斯LX570從某種意義上可以說是豐田蘭德酷路澤的豪華升級版。與蘭德酷路澤LC200相比，雷克薩斯LX570不僅增加了一些非常豪華的舒適性配置，而且在發(fā)動機(jī)動力等機(jī)械性能方面也有很大提高。雖然增強(qiáng)了豪華性，LX570的越野能力不僅絲毫未減，反而比LC200還要強(qiáng)大，可以說是一頭披著華麗外衣的“野獸”。

『雷克薩斯 LX570』

　　外形方面，LX570長度超過5米，高度1.92米，車重接近2.7噸，是個不折不扣的大塊頭。LX570沿用了很多雷克薩斯家族風(fēng)格，例如梯形格柵前臉造型，車燈形狀則和LS有幾分相像。另一方面，LX570繼承了原來豐田陸地巡洋艦的硬派風(fēng)格，硬朗的車身線條塑造出毫不妥協(xié)的強(qiáng)健形像。但總體感覺還是與LC200大同小異。

『雷克薩斯LX570中控臺』

　　LX570在座椅設(shè)計以超高舒適性的目標(biāo)，座椅很寬大，非常符合人體工程學(xué)。前排座椅十向調(diào)節(jié)功能，座墊長短還可以伸縮，肩部以下和腿部都使用打孔真皮，有通風(fēng)功能。憑借寬大的車身和2850毫米的軸距，LX570車內(nèi)空間非常充裕。LX570的地板采用的是劇院式設(shè)計，后排座椅要高于前排。而且第二排座椅可以前后電動調(diào)節(jié)，左右兩側(cè)均有按鍵可以操作，非常方便。不僅如此，第二排座椅靠背可以可以一直向后放倒，在只有兩排乘客時，第三排座椅放倒的情況下，第二排的乘客完全可以將靠背一直向后放倒躺在座以上休息，近似于頭等艙的待遇。而相比前兩排座椅，第三排座椅的舒適度就大打折扣，成年人坐在里面有點難受。

『雷克薩斯LX570車內(nèi)空間』

　　雷克薩斯LX570配備了高檔的Mark Levinson音響，算得上汽車音響中的頂級品牌之一，且在LX570上面使用了19個揚聲器，音質(zhì)完美。第二排乘客頭頂還配備了液晶顯示器可以觀看DVD。值得一提的是，LX570的空調(diào)出風(fēng)口遍布車廂里的各個角落，即使是第二、三排的乘客也能獲得與第一排相同的溫度享受。

『雷克薩斯LX570后排娛樂設(shè)備』

　　雷克薩斯LX570裝備了一臺5.7升V8全鋁發(fā)動機(jī)，具有Dual VVT-i雙智能正時可變氣門控制系統(tǒng)，最大功率270kW/5600rpm，最大扭矩530N·m/3200rpm，從數(shù)據(jù)看，強(qiáng)大的扭矩在保障了越野需要的蠻勁外，足夠大的排量也提供了高速中所需的動力儲備。汽車之家實測的0-100公里/小時加速時間為7.9秒。

『雷克薩斯LX570裝備的5.7升V8發(fā)動機(jī)』

　　雷克薩斯LX570的越野能力非常強(qiáng)悍，非承載式車身設(shè)計和后輪的硬軸結(jié)構(gòu)保證了其越野能力，另外LX570車內(nèi)裝備了各式各樣的電子設(shè)備，高低速四驅(qū)、上下坡輔助系統(tǒng)、底盤升降系統(tǒng)等越野裝備一應(yīng)俱全。在豪華SUV陣營中，LX570的越野能力是數(shù)一數(shù)二的。

　　汽車之家專業(yè)測試團(tuán)隊曾經(jīng)對雷克薩斯LX570進(jìn)行過全方位評測，感興趣的朋友可以點擊以下圖片進(jìn)入測試文章：

　　雷克薩斯LX570廠商指導(dǎo)價為159.3萬。對于同級對手來說，雷克薩斯LX570很有說服力的站在了技術(shù)與能力的頂端，在豪華與舒適程度上，它也具有壓倒德系對手的能力！然而，在這種看似無敵的優(yōu)勢下，該車的身價也同樣是壓倒性的，這也是他的矛盾之處。