第五站 上海站（上賽）

　　9月18日，CTCC第五站上海站和CRC第四站薛城站比賽將同期舉行。身兼拉力賽車手身份的大眾333車隊(duì)的王睿和韓寒將缺陣CTCC上海站，參加薛城站拉力賽的比賽。為了應(yīng)對王睿和韓寒缺陣所帶來的實(shí)力缺陷，大眾333車隊(duì)在原有車手高華陽、孫超參賽上海站的前提下，招攬了小將張臻東和CTCC前車手年度總冠軍陸淦臨時(shí)加盟頂替。

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超級量產(chǎn)車自然吸氣組
冠軍何曉樂，亞軍甄卓偉，季軍盧家駿
●盧氏兄弟齊心迎戰(zhàn)

　　盧家駿擺脫了排位賽中途退出的影響，第一圈后很快追到前面，并自始至終保持著全場第四，組別第三的成績。而盧家輝則是在休戰(zhàn)兩場后重新回到CTCC的賽場。他本次回歸表現(xiàn)相當(dāng)出彩，其中雖然與對手有著不少防守與進(jìn)攻的糾纏，一度丟失了全場第五的席位，但第15圈，盧家輝抓住機(jī)會(huì)順利超越江騰一，隨后便一路為弟弟護(hù)航，并把第四的位置守到最后。

超級量產(chǎn)車渦輪增壓組
冠軍高華陽，亞軍張臻東，季軍孫超
●規(guī)則有待完善

　　表面上看比賽第一圈，上海大眾333車隊(duì)替代韓寒出賽的陸淦成功搶到第一位進(jìn)入1號彎，但他在2號彎調(diào)頭并滑出緩沖區(qū)，重返賽道后又因故障返回維修區(qū)而遺憾退賽。其實(shí)因?yàn)殛戜评^承了韓寒賽車的加重，如果這站陸淦成績比較好的話，不知道韓寒回來需不需要繼承他的重量。當(dāng)然這也會(huì)為今后規(guī)則的完善起到一個(gè)促進(jìn)的作用，所以說這站333車隊(duì)只能犧牲陸淦了。

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中國量產(chǎn)車組
冠軍馬青驊，亞軍林立峰，季軍謝欣哲
●激烈競爭引發(fā)事故

　　第5圈，海馬福美來車隊(duì)的陳旭緊追張志強(qiáng)，在2號彎兩車發(fā)生碰撞，張志強(qiáng)的賽車調(diào)頭，左后輪受損嚴(yán)重，唯有慢慢開回維修區(qū)退出比賽。第6圈，奇瑞星飛騰車隊(duì)的郭永剛沖出賽道，但問題不大，能繼續(xù)返回賽道比賽。同時(shí)，上海RSR車隊(duì)的華夏偉再次出現(xiàn)狀況，他在10號彎撞向輪胎墻，賽車車頭左側(cè)嚴(yán)重受損，賽會(huì)隨即派出安全車帶領(lǐng)比賽。