第一站 上海天馬站

　　4月10日，經(jīng)過幾個(gè)月的休整，中國目前水平最高的房車比賽終于揭開戰(zhàn)幕。各支車隊(duì)都整裝待發(fā)，希望能在新賽季取得好成績。今年首戰(zhàn)CTCC比賽是在上海天馬賽車場(chǎng)舉行，天馬賽道的單圈長度只有2.063公里，比賽一共要跑29圈，這里的最快圈速記錄是1分09秒015。天馬賽道的特點(diǎn)是短而窄且多彎，這對(duì)車身緊湊的賽車會(huì)更加有利，而對(duì)體型龐大的賽車會(huì)比較不利。

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超級(jí)量產(chǎn)車自然吸氣組
冠軍盧家駿，亞軍甄卓偉，季軍何曉樂
●刺激的發(fā)車大碰撞

　　剛一起步，盧家輝的福瑞迪和梁大銘的七代雅閣在1號(hào)彎發(fā)生碰撞（778車隊(duì)的盧家輝和盧家駿是兄弟；華揚(yáng)車隊(duì)的梁大銘是一位53歲的老車手，但他非常熱愛賽車，曾在去年的珠海站獲得過分站亞軍），盧家輝左后胎出現(xiàn)問題返回維修站搶修，梁大銘右前懸掛損壞也回到維修站。王睿（333）的賽車停在賽道上，王少峰（778車手，兩屆CTCC車手年度冠軍）的賽車被撞斷懸掛退賽，事故還造成黃御書（FRC車隊(duì)）水箱破損退賽，賽會(huì)隨即出動(dòng)安全車（尚酷）。

超級(jí)量產(chǎn)車渦輪增壓組
冠軍高華陽，亞軍陳滬平
●渦輪賽車問題多多

　　初登賽場(chǎng)的渦輪增壓賽車確實(shí)不給力，7輛賽車中有5輛退賽。王睿在第一圈退賽后，第11圈韓寒（333）被套圈了，一圈后韓寒因轉(zhuǎn)向失去助力退賽。第17圈，孫超（333）的因賽車發(fā)動(dòng)機(jī)爆缸退賽。渦輪增壓組中成績最好的是上海大眾333車隊(duì)的高華陽，他獲得全場(chǎng)第八，但因?yàn)闇u輪增壓組別的發(fā)動(dòng)機(jī)都沒有完成注冊(cè)，所以不能獲得積分。

中國量產(chǎn)車組
冠軍馬青驊，亞軍陳旭，季軍何子賢
●北京現(xiàn)代與海馬展開攻防大戰(zhàn)

　　發(fā)車經(jīng)過1號(hào)彎時(shí)相當(dāng)擁擠，2號(hào)彎林立峰的福美來與一臺(tái)悅動(dòng)賽車發(fā)生擦碰，陳旭（海馬）、何子賢（海馬）則不斷給首位的馬青驊（北現(xiàn)）施加壓力，后面的雅力士與悅動(dòng)也有擦碰，首圈比賽相當(dāng)激烈。兩圈后，馬青驊逐漸控制住了比賽節(jié)奏，排在前五的賽車中，有兩臺(tái)i30和三臺(tái)福美來，第五位的林立峰不斷變換線路給前面的劉洋（北現(xiàn)）施壓。何子賢在追趕馬青驊時(shí)壓到草地，賽車失控打轉(zhuǎn)。林立峰、劉洋、何子賢三人展開攻防大戰(zhàn)，在經(jīng)過多次碰撞后，劉洋落到后面。

花邊——韓寒曰：高手過招，讓你一只腳又如何！

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